Revisao dos 45 mil na fazer: 420 dilmas!

[César]

Aiai.... E pior que ta na hora a ultima que fiz na consecionaria foi a um ano a de 30 mil...
Meu irmao fez a revisao de 40 mil do Fit na Honda e gastou 300 e poucos reais quase caiu pra tras quando soube que eu ia gastar mais e ele numa revisao da moto. E o Fit é um carro de 40k

[halvaro]

Sem vc descrever os serviços efetuados e peças trocadas não da pra dizer se ta dentro, pode até ser barato

No caso dos carros, as revisões mais caras começam de 60 mil km pra cima, quando trocam correia dentada e agregados, amortecedores, etc, aí é muuuiitooo mais que isso

Talvez essa revisão de 40 mil do Honda Fit por 300,00 foi até cara, vai que foi apenas óleo , filtro e coisinhas assim, moto pequena dura bem menos as peças que carro

[César]

Revisao padrao do fit e padrao dos 40 mil na Fazer. Da fazer acho que fazem tudo, troca oleo de bengala, de fluido de freio, limpeza de bico e corpo de aceleracao, librificacao de cabos, lubrificacao de balanca, limpesa de filtro de ar, regulagem de valvula

[DOUGLAS 00]

Faz parte. Como fui na CC, é por ai mesmo.

[Banduleiro]

Sem nenhuma troca de peça? tá meio abusivo sim.

[César]

Sem nenhuma troca de peca, aí eh a parte. Pior eh que fui nas duas cc yamaha daqui e os precos sao semelhantes. O que eh mais critico pra se fazer aos 45k, sendo que nao fiz a de 40, so troquei oleo e filtro? Lubrificar balanca? Talvez possa fazer eu mesmo, eh muito foda?

[halvaro]

Revisao padrao do fit e padrao dos 40 mil na Fazer. Da fazer acho que fazem tudo, troca oleo de bengala, de fluido de freio, limpeza de bico e corpo de aceleracao, librificacao de cabos, lubrificacao de balanca, limpesa de filtro de ar, regulagem de valvula

Então, é o que eu disse, não da pra comparar, um carro com 40mil não precisa fazer praticamente nada, já uma moto pequena tem mais coisa pra fazer, uma coisa que fizeram ai que é bobagem e modo de tirar dinheiro de trouxa, é a limpeza de bico, totalmente desnecessária

[Cachorro]

Revisão em Concessionária só as grátis mesmo ou enquanto tá na garantia.

Leva num mecânico BOM e pede uma revisão geral, diz tudo que tu quer que faça, garanto que ele faz melhor e te cobra menos.

Mas se o carimbo do manual te agrada... paciência.

Abs,

[Banduleiro]

Honestamente, eu levaria a moto em uma oficina de respeito, mandava fazer a revisão lá. Você não está mais na garantia mesmo.

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Mas se o carimbo do manual te agrada... paciência.

Abs,

Exatamente, não passa disso.

[Cláudio W.]

Olha não é por nada, mas eu nunca levei a minha Twister fazer revisão na CC, só foi feita as primeiras. Hoje em dia eu mesmo faço a revisão, vejo o que está na hora de trocar e mando trocar, lubrifico cabos, troco peças que podem estar chegando no fim da vida. As CC esfaqueiam o rim de todo mundo, e não trocam nada, muito dificilmente.

[pressao]

o preço esta dentro do valor das cc, sempre sao caros!
fiz 1 revisao se quer em cc, msm pq nunca tive moto nova. agora a que eu tenho vou fazer so ate acaba a garantia e thau cc.
lembrando que eu tenho 1 mecanico de confiança.

[sandro lara]

no maximo o mecanico da cc vai dar uma volta na moto ,e, não havendo defeito aparente só vai lubrificar a corrente e pronto 420 conto no bolso do patrão.

[ThiBecker]

Esses carimbos já me tiraram muita grana viu.. hoje em dia to fora.

[nil_bad]

Esses carimbos já me tiraram muita grana viu.. hoje em dia to fora.

E na hora da revenda não vale de nada.

[halvaro]

E na hora da revenda não vale de nada.

Depende pra quem vai vender