Projeto de lei quer criar 3 categorias de habilitação para motos

[Strada Prata]

Projeto quer criar 3 categorias de habilitação A. Mais uma forma de arrancar dinheiro do povo ou uma mudança que pode trazer segurança no trânsito?



A1, A2 e A3 | Projeto de lei cria 3 categorias de habilitação para motos : Duas Rodas




Qual a opinião dos colegas a respeito dessa possível mudança?

[chriskopsch]

As auto-escolas terão que comprar Hornet's pra dar aula uhauhahahu'

[chiccoli]

Olhaaa...., em certo ponto eu seria a favor.., porééémmmm...., quem da trabalho pro sistema de saúde é as pekenas..,
Eu sou a favor de umas provas mais difíceis pra se ter cnh, com uma parte teórica e pratica mais avançada. e talvez uma lei tipo, PPD não pode andar em mais do que 300cc, ou 150, sei la.., eu num quis meter a cara numa 250 quando eu tirei a carta pq eu sabia que eu ia me matar. mas sei la.., antigamente tbm era. não acho justo voltar a ser não.

[Strada Prata]

Esta é a classificação

Categorias:
A1 - motos até 150cc
A2 - motos até 400cc
A3 - motos de qualquer cilindrada

[Matheus!]

Esta é a classificação

Categorias:
A1 - motos até 150cc
A2 - motos até 400cc
A3 - motos de qualquer cilindrada

Poderia ser focado em direção defensiva sobre as tais categorias. Direção defensiva em pista e não sentado ouvindo um monólogo de um professor que provavelmente nunca ligou uma acima de 400cc.

[CkOFan]

Acho interessante, porém antes é necessário mudar a forma de ensino atual dos CFCs.
Fazer o 8 e andar na rampa é uma vergonha. Depois reclamam que o cara sai da auto-escola e faz um monte de barberagem.

Mas né, no fim das contas a intenção é lucrar mais e não ensinar mais...

[nil_bad]

É só uma forma de arrancar dinheiro do povo, talvez uma medida que na primeira abilitação ( provisória ) fosse proibido a condução de motocicletas acima de 150cc.

[Matheus!]

Assim como criar, ao invés desse método, fazer como nas habilitações para 4rodas, o fulano ter que provar que pilota moto até 150cc por 2 anos para subir as 400cc, e mais 2 anos nessa para ir acima.

[winzera]

O exame pra tirar CNH A é ridículo. Meu exame foi feito inteiramente em 1a marcha sendo que o trajeto não permite passar de 20 km/h. Durante uma das aulas práticas usei o freio da frente e acabei tocando na faixa branca e o instrutor teve a coragem de falar pra mim que era pra esquecer o freio da frente pois em moto so se usa o freio de trás... O cara que tira a CNH nesses circuitos fechados não aprende a pilotar mas sim se equilibrar em cima da moto. Acho válida a divisão da CNH pra moto mas esse exame como é feito hj ta muito errado parece piada, tem que mudar e já.

[Duomo]

O exame pra tirar CNH A é ridículo. Meu exame foi feito inteiramente em 1a marcha sendo que o trajeto não permite passar de 20 km/h. Durante uma das aulas práticas usei o freio da frente e acabei tocando na faixa branca e o instrutor teve a coragem de falar pra mim que era pra esquecer o freio da frente pois em moto so se usa o freio de trás... O cara que tira a CNH nesses circuitos fechados não aprende a pilotar mas sim se equilibrar em cima da moto. Acho válida a divisão da CNH pra moto mas esse exame como é feito hj ta muito errado parece piada, tem que mudar e já.

Amigo meu tava tirando a carteira e comentou isso comigo, entrei com reclamação formal no órgão responsavel
para reavaliar a CFC, isso chega a ser um crime contra os aprendizes ( não encontrei palavra melhor) ensinar eles
a no perigo se matar mais ainda.

[Defeacer]

O exame pra tirar CNH A é ridículo. Meu exame foi feito inteiramente em 1a marcha sendo que o trajeto não permite passar de 20 km/h. Durante uma das aulas práticas usei o freio da frente e acabei tocando na faixa branca e o instrutor teve a coragem de falar pra mim que era pra esquecer o freio da frente pois em moto so se usa o freio de trás... O cara que tira a CNH nesses circuitos fechados não aprende a pilotar mas sim se equilibrar em cima da moto. Acho válida a divisão da CNH pra moto mas esse exame como é feito hj ta muito errado parece piada, tem que mudar e já.

Igualzinho comigo HAHA, mas eu usava ainda assim, só que era a disco e dava uns tranco bruto :P Seu exame não foi nada anormal, anormal seria se tivesse sido diferente disso.

Esse negócio de categoria eu acho meio besta, porque muito muito muito dificilmente um cara que nunca pegou numa moto vai começar de cara com uma de 500 cc pra cima. E 250 cc não é um bixo de sete cabeças pra precisar de outra categoria. Mas já rolou este projeto antes e não deu em nada, acho que vai dar na mesma denovo.

[Bruno Rafael]

Estados unidos é mais ou menos assim n eh?

[chiccoli]

nas minhas aulas era eu e mais um disputando quem fazia o percurso em menos tempo..
saída do oitão, tinha hora que trava a roda dianteira,hora a traseira numas pedrinhas la..,empinava na rampa, ficava brincando de bater o retrovisor em todas as balizas, fazia o percurso que nem um jato,se abria muito no oitinho mandava um RL pra corrigir e voltar certo..foi uma uma zona.., mudei de professor 3 vezes pq eles num gostava muito de mim ^^
teve um que viu a gente brincando e quis fazer igual, saiu rodando no meio do asfalto ... =S

[chiccoli]

Se evitar esse tipo de acidente eu ja to feliz.. kkk
Legal de scooter é que sai voando carenagem pra todo lado.. o.O

[Neto SP]

Eu concordo plenamente se mudarem o curso preparatório também para algo mais próximo da realidade se for só para dizer que agora tem 3 categorias igual a Europa. sou contra porque aqui no Brasil o numero de motos grandes é irrelevante perante as pequenas.

Agora ja vi em muitos fóruns por ai gente dizendo que limitação de cc era frescura que basta ter responsabilidade para ja começar a andar em uma 600cc , 1000cc ou até maior, coisa absurda dita por quem não sabe nada e nunca andou em uma maquina destas, uma 150 cc passa pouco de 115 por hora e demora infindáveis segundos para chegar a 100 km/h enquanto qualquer naked 600 moderna chega a 100km/h em primeira marcha acelera de 0 até 100 em 3,5 segundos e chegam a velocidades máximas entre 190 e 220 km/h fora freios brutais e direções que quase não esterçam e que exigem uma técnica bem mais evoluída de pilotagem.