Conforto X Esportividade opiniões.

[Neto SP]

Muitos amigos e colegas me,perguntam porque não pego uma Super Sport como uma Ninja ZX-6R ou uma Sport Naked com a Honda CB 600 F Hornet ou a Kawasaki Z800 em vez de andar em uma pacata Bandit .....

Bem minha opinião se baseou em algumas experiencias que tive como motociclista tendo andado em praticamente todos os estilos de moto opinei sobre os meus favoritos vejam quais são...

1-(Esportivas porque não?) Motos esportivas carenadas são como prostitutas de luxo lindas de se olhar mas se arriscar-se a pegar uma ela vai levar todo seu dinheiro por um curto período de emoção kkk falando serio bonitas e potentes,estas maquinas não tem utilidade pratica,claro voce pode pegar uma e rodar uns K/M a 220 km/h ou rasgar as curvas de autódromo e depois colocar em um carrinho levar para casa guarda-la na garagem e ir trabalhar com sua "moto diária" apesar de toda emoção que elas proporcionam motos da categoria SS não me convencem mais apesar de ja ter tido varias delas afinal uma maquina desconfortável ,dura, e irritante no transito é coisa de jovem ou de quem é jovial coisa que não sou mais...

2-(Nakeds esportivas porque não?)Sport nakeds como a Hornet e a Z800 sofrem de todas as falhas das SS porem amenizadas apesar de serem um pouco mais praticas,ainda sim ruins para viajar apesar de motor para andar freios para frear e suspensões para curvar elas terem muito são tão confortáveis quanto montar em um cavalo selvagem sem cela...

3-(Nakeds urbanas porque sim?)Sempre gostei do estilo Naked visualmente falando, e Street Nakeds são uma forma de ter uma naked e ainda assim ter uma moto plenamente utilizável no dia a dia e também para viajar e nesta sub categoria temos duas motos muito capazes no Brasil a Suzuki Bandit 650N e a Yamaha XJ-6N, ja tive o enorme prazer de viajar nas duas confortáveis motos, motor da para ir a exagerados 200 km/h freios muito bons e suspensões boas o suficiente para emocionar,como Big trails e sport turings não me agradam acho que são as motos mais equilibradas em conforto desempenho e emoção atualmente.

4-(super motards porque sim?)fazer curvas sempre me emocionou mais do que colar o ponteiro da moto em uma reta e se fosse para ter uma moto para me divertir atualmente uma motard 400cc me agradaria muito mais que qualquer CBR ou Ninja da vida alem de serem muito boas para usar na cidade uma Suzuki DR 400 convertida para SM não me sai da cabeça.

Bem a verdade é que hoje conforto para mim é mais importante que esportividade gostaria que pedir aos colegas que opinem sobre isto baseados nos estilos de moto que gostam ou utilizam e que respeitem a opinião alheia!!

[Carleetos]

Eu prefiro um mix das duas coisas.. As SportTourings por exemplo, GSX 750F, Bandit S, XJ6 F.

Tem um motor forte e uma posição de pilotagem mais suave, sem deixar de lado a carenagem.

[Cachorro]

Bom tópico, mas acho que foge um pouco do "foco" do PN pois aqui a grande maioria dos users tem experiência apenas em motos de baixa cc. Daí vão ficar opinando sobre coisas que nunca experimentaram, baseados em achismos, em coisas que ouviram de amigos, leram em revistas ou numa pequena volta na quadra que tenham dado.

Uma pena que as pseudo esportivas de baixa cc ainda não estejam ao alcance do grande público que anda de 125/150cc.

Abs,

[jeger]

Baseado exatamente neste pensamento que eu adquiri a XJ6N. A moto é muito gostosa de andar, com bom torque em baixa e até hoje, com 18 mil km rodados, só troquei pneus! Nem pastilha de freio dá sinal de desgaste (juro!) o CxB tem válido bastante a pena. Mas, mesmo assim, pro dia a dia, nada substitui a minha fazer. Sempre vem um falar que a moto é manca, etc, etc... Na minha concepção, a moto é perfeita para o que se destina. E não trocaria por SS nenhuma exatamente por conta do alto valor de manutenção no caso de uma surpresa no meio do caminho.

Abs!

[Carlos Henrique]

Tenho uma Supermotard, e só penso em trocar de moto por outra Motard de maior cc hehehehehe moto muito gostosa de pilotar e até que é confortável, serve pra viajar( o banco incomoda um pouco mas depois acostuma) e pra cidade não tem melhor
E curvas é de raspar a pedaleira hehehehehehhe

[kaiokold]

Eu to para pegar uma moto alta pro dia a dia , falcon modelo antigo , xt600 , algo do tipo. Não tem nem comparação. No meu caso mesmo , é por causa da pista lixo de petrópolis-rj , tem cada buraco que quando pego com a cb dá vontade de chorar rsrs.

Moto alta é muito divertida para andar na cidade , quem quer uma moto para andar na cidade e pegar trechos de pista ruim , uma moto de suspensão alta >> infinito >> outras motos rsrs , é outro prazer andar em pista ruim com uma moto de suspensão alta , é o tipo de moto que qualquer tipo de pista passa segurança.

Agora pra andar numa BR tapete , aí são outros 500 rsrsrsrsrs

Absss

[Limabl]

Sou mais do tipo RR e naked sport !!!!!!!!!

[Neto SP]

Bom tópico, mas acho que foge um pouco do "foco" do PN pois aqui a grande maioria dos users tem experiência apenas em motos de baixa cc. Daí vão ficar opinando sobre coisas que nunca experimentaram, baseados em achismos, em coisas que ouviram de amigos, leram em revistas ou numa pequena volta na quadra que tenham dado.

Uma pena que as pseudo esportivas de baixa cc ainda não estejam ao alcance do grande público que anda de 125/150cc.

Abs,

Então é bem por isto que deixei livre para as pessoas comentarem sobre qualquer estilo de moto que quiram, se a pessoa tem uma 150cc de qualquer tipo ele esta livre para dizer o que gosta ou não e por qual quer trocar e porque eu mesmo ja viajei de 125/150 a pessoa pode dizer hoje tenho uma YBR por tal motivo gosto dela por tal motivo e não gosto de tal coisa e para frente queria pegar por exemplo uma Twister por X razões... assim fica mais democrático kkkk

Baseado exatamente neste pensamento que eu adquiri a XJ6N. A moto é muito gostosa de andar, com bom torque em baixa e até hoje, com 18 mil km rodados, só troquei pneus! Nem pastilha de freio dá sinal de desgaste (juro!) o CxB tem válido bastante a pena. Mas, mesmo assim, pro dia a dia, nada substitui a minha fazer. Sempre vem um falar que a moto é manca, etc, etc... Na minha concepção, a moto é perfeita para o que se destina. E não trocaria por SS nenhuma exatamente por conta do alto valor de manutenção no caso de uma surpresa no meio do caminho.

Abs!

Temos gostos parecidos voce tem uma Fazer e uma XJ-6 eu tenho uma Fazer (moto impecável) e uma Bandit embora esteja pensando em trocar minha Fazer 2008 por outra nova ou uma outra moto a bike ainda esta boa mas como rodo muito ela não tem como não ter algum piripack logo...

Tenho uma Supermotard, e só penso em trocar de moto por outra Motard de maior cc hehehehehe moto muito gostosa de pilotar e até que é confortável, serve pra viajar( o banco incomoda um pouco mas depois acostuma) e pra cidade não tem melhor
E curvas é de raspar a pedaleira hehehehehehhe

supermotard só não gosta que não andou, é o mais próximo de um brinquedo para adultos que existe kkkk uma supermoto de 250cc para cima viaja tranquilamente,se a pessoa tiver paciência de abastecer(tanque pequeno) é so alegria!!

Eu to para pegar uma moto alta pro dia a dia , falcon modelo antigo , xt600 , algo do tipo. Não tem nem comparação. No meu caso mesmo , é por causa da pista lixo de petrópolis-rj , tem cada buraco que quando pego com a cb dá vontade de chorar rsrs.

Moto alta é muito divertida para andar na cidade , quem quer uma moto para andar na cidade e pegar trechos de pista ruim , uma moto de suspensão alta >> infinito >> outras motos rsrs , é outro prazer andar em pista ruim com uma moto de suspensão alta , é o tipo de moto que qualquer tipo de pista passa segurança.

Agora pra andar numa BR tapete , aí são outros 500 rsrsrsrsrs

Absss

As XTs XTZs de qualquer tamanho são arte sobre rodas Muito locas

Sou mais do tipo RR e naked sport !!!!!!!!!

Pois é ja tive uma longa fase assim ...

Eu prefiro um mix das duas coisas.. As SportTourings por exemplo, GSX 750F, Bandit S, XJ6 F.

Tem um motor forte e uma posição de pilotagem mais suave, sem deixar de lado a carenagem.

Semi-carenas são legais também esqueci de de falar sobre elas uma das melhores é a Fazer 600 a unica capaz de varrer o chão com a hornet.

[Carleetos]

Andei na CBR600F 2012, se eu disser que não gostei tô mentindo (fiquei abestalhado com a moto), mas ainda achei a posição muito inclinada pra frente. Não sei se seria uma boa para o uso urbano contínuo, por exemplo. Ela usa semi guidão.

Tenho muita vontade de andar na XJ6 (N ou F) e na Bandit (de preferêcia a S) pra comparar. Ambas usam guidão tipo barra, deve inclinar menos o corpo pra frente.

(ps.: a CBR600F é um motão, poxa.. quase não vibra, depois dos 4000rpm é um torque animal, aquele painel todo digital é lindão.. tesão de moto)

[pressao]

tambem gosto de conforto, hj estou com a fazer mais dak no maximo 2 anos quero pegar ( fazer 600, gsx750f ou bandit 600 ou 650 s) essas sao as opcoes.
vms ver oque o futuro me reserva rsrsrsrs.

[irai]

Bah, eu tenho curiosidade de andar numa Super Bike tipo Honda RR ou Yamaha R1, o mais próximo disso que cheguei foi uma GSX 750F e uma Ninja 650 (só uma voltinha nessa), que me pareceram bastante confortaveis para a proposta, tem um conjunto adequado a uma tocada bem forte, mas fazem boas concessões ao conforto, como resultado, acho que são provavelmente o melhor meio termo entre a esportividade de uma RR e o conforto de uma touring.

Eu curto bastante as nakeds um pouco mais comportadas, como a Bandit, principalmente a 1250, com aquele torque brutal em qualquer rotação e um preço só um pouco mais alto que o da irmã menor, mas infelizmente nessas eu nunca tive a oportunidade de andar, só peguei nakeds até 300cc, uns poucos metros com a Hornet nem conta como experiência, eheh...

Agora, motos que estão começando a ganhar meu coração são as SM, cada vez mais eu gosto desse estilo de moto, que sempre julguei uma heresia (tirar a aptidão offroad de uma trail), eheh... São bem ágeis e permitem um uso racional, boas para a cidade e para a estrada, só falta um pouco de conforto nas menores, mas a maioria dos modelos de média e alta cilindrada são bastante confortaveis.

[Carlos Henrique]

Irai pode ter certeza que as SM são motos apaixonantes Depois que tu anda nunca mais quer saber de outra moto kkkkkkkk

[Bruno Boo]

Eu tenho a concepção que moto grande é um "brinquedão", não curto moto de alta cilindrada para o dia à dia, em cidades grandes como São Paulo onde o roubo é alto e o pavimento um lixo você acaba judiando da máquina, portanto eu teria uma esportiva para brincar nas estradas e track-days e uma 125 para trabalhar e fazer a correria durante a semana.

[irai]

Em São Paulo ou outras cidades com transito complicado, é meio chato mesmo andar com motos grandes, nos poucos dias que passei com a M800 do meu primo em Porto Alegre, fiquei algumas vezes preso no trânsito onde minha Intruder 125 passaria bem, mesmo assim considero que seria perfeitamente viável utiliza-la no dia-a-dia, ainda é mais ágil que um carro. Já as trail médias andam nos corredores quase como uma 125, com a XT600 eu passava pelos mesmos espaços que com a Intruder ou a GSR 150.

E uma situação completamente diferente é morar em cidades menores, nos próximos dias sairei de Rio Grande e voltarei a morar em Tramandaí, uma cidade com uns 45.000 habitantes, onde dá absolutamente no mesmo andar numa XTZ, numa Road King ou numa Hayabusa, em termos de praticidade, ao menos fora da temporada de férias, eheh...

[Rodolfo Henrique]

Na minha opniao...moto nao é motivo de conformo, se quer conforto compra um carro com AR condicionado banco de couro cama....
refrigerante gelado TV DVD GPS CHUVEIRO quente e MAIS uma Powada de parafernalhas.....

......

detalhe eu sou a favor das motos SS " RR "