Alguem aí entende de plásticos? (carenagens)

[magrao tk]

Qual o tipo de plástico usado geralmente em carenagens de motos? Esses tipos de plásticos são recuperáveis? Digamos em uma fundição com fragmentos do mesmo material?

Quero recuperar uns trincados nas carenagens.
Andei pesquisando e tentar colar, reforçar, usar resinas ''duras'' não adianta. Pois como o plástico é maleável, se a liga for dura a peça trabalha e trinca de novo. E mesmo que não descole, a tinta sobre a peça pode trincar com a vibração.

Minha idéia é usar pedaços de plástico do mesmo material e tentar fundir na peça.
Pra isso pensei em sustentar a peça sobre uma superfície que molde preenchendo tudo por baixo, como areia, pra que o calor não deforme tudo. Então com a superfície onde está o trincado em fundição tentar preencher com mais plástico. Depois de seco dar o acabamento padrão com lixa e pintura normalmente.
Assim acredito que o trincado DESAPAREÇA, como se fosse numa solda elétrica mesmo.

Sei que a maioria não tem tempo nem paciencia pra tentar essas loucuras, que vão dizer que não vale a pena, pra comprar tudo novo, que não é caro... etc. Mas acontece que alem deu eu ser do tipo faça voce mesmo, essas carenagens são muito raras (TDR180). Alem disso são trincados não muito graves, não compensa ir a caça de peças novas, vai ficar como última alternativa mesmo, antes quero tentar. Tenho até umas peças velhas de CG aqui como cobaia pra testar primeiro, hehe.

Só que parei nessa dúvida sobre o plástico, já que eu acredito que pláticos de propriedades diferentes podem não fundir e acabar trincando tudo outra vez.

[chriskopsch]

Quando eu trabalhava na oficina, nós tinhamos um ferro de solda (desses de eletronica) e a ponta dele era tipo uma chave de fenda, aí dava pra fundir o plastico e juntar as partes quebradas, e caso ficasse uma imperfeição, passava uma massa plástica e corrigia.

Em parachoque de carro ainda fazia um reforço por dentro com uma massa da Wurth, tipo um durepox, depois de pintado parecia novo.

Abs.

[magrao tk]

Quando eu trabalhava na oficina, nós tinhamos um ferro de solda (desses de eletronica) e a ponta dele era tipo uma chave de fenda, aí dava pra fundir o plastico e juntar as partes quebradas, e caso ficasse uma imperfeição, passava uma massa plástica e corrigia.

Em parachoque de carro ainda fazia um reforço por dentro com uma massa da Wurth, tipo um durepox, depois de pintado parecia novo.

Abs.

Depois era pintado por cima? Não apareciam mais trincas na pintura depois? Valeu!

[chriskopsch]

Depois era pintado por cima? Não apareciam mais trincas na pintura depois? Valeu!

Sim, era pintado e ficava que nem novo. Em parachoques era dificil aparecer trinca, já que é um plástico mais grosso. Mas se der uma batida meio forte no parachoque rachava tudo de novo.

[LucasPinda]

Fala ae Magrão o plastico utilizado nas carenagens e para-choques é o PP ( Polipropileno ), este material começa a fundir apartir dos 160 ºC, trabalho em uma empresa que faz parachoques e muitas outras peças plasticas, mesmo que voce coloque a peça sobre um "berço" de areia e esquente até derreter não vai dar muito certo voce vai deformar toda a peça, o "menos pior" para fazer é como o chriskopsch falou, depois da um acabamento com massa plastica e pinta, se interessar sobre injeção plastica da uma lida nesta materia é um resumão sobre como funciona um molde e uma maquina injetora de plasticos.

injecao-plasticos-metais


Até mais

[magrao tk]

Fala ae Magrão o plastico utilizado nas carenagens e para-choques é o PP ( Polipropileno ), este material começa a fundir apartir dos 160 ºC, trabalho em uma empresa que faz parachoques e muitas outras peças plasticas, mesmo que voce coloque a peça sobre um "berço" de areia e esquente até derreter não vai dar muito certo voce vai deformar toda a peça, o "menos pior" para fazer é como o chriskopsch falou, depois da um acabamento com massa plastica e pinta, se interessar sobre injeção plastica da uma lida nesta materia é um resumão sobre como funciona um molde e uma maquina injetora de plasticos.

injecao-plasticos-metais


Até mais

O Lucas muito obrigado mesmo! Bom ouvir de quem tá 100% por dentro do assunto.

Na verdade tava pensando mesmo no seguinte: talvez com o calor a peça derretida depois de seca perderia suas propriedades, por exemplo a de ser maleável. Talvez até conseguisse tirar o trincado, mas poderia ficar quebradiça e rachar, o que não me adianta em nada.

Bom, já desisti da idéia de derreter o plástico. E a ideia do Cris parece uma solução simples.

Mas a dúvida agora é: o plástico é maleável, cede. Será que num plástico fino como na carenagem a massa plástica vai acompanhar os movimentos? Pois se ela depois de seca ficar rígida pode acabar trincando a tinta por cima. No parachoque fica bom mas ele é bem mais grosso, tem mais resistencia a dobras.

[chriskopsch]

O Lucas muito obrigado mesmo! Bom ouvir de quem tá 100% por dentro do assunto.

Na verdade tava pensando mesmo no seguinte: talvez com o calor a peça derretida depois de seca perderia suas propriedades, por exemplo a de ser maleável. Talvez até conseguisse tirar o trincado, mas poderia ficar quebradiça e rachar, o que não me adianta em nada.

Bom, já desisti da idéia de derreter o plástico. E a ideia do Cris parece uma solução simples.

Mas a dúvida agora é: o plástico é maleável, cede. Será que num plástico fino como na carenagem a massa plástica vai acompanhar os movimentos? Pois se ela depois de seca ficar rígida pode acabar trincando a tinta por cima. No parachoque fica bom mas ele é bem mais grosso, tem mais resistencia a dobras.

Pois é, tem que testar pra saber.

Uma vez nós arrumamos as carenagens de uma Biz100 que tavam quebradas. Eu acho que ficou bom, pois a moto nunca voltou lá pra consertar de volta, ou o cara foi em outra oficina, sei lá.. haha

[Ivan RJ]

Magrão, eu faria mais simples, lixaria em primeiro lugar depois:
Passava uma massa de poliester e daria o acabamento com lixa, tenho certeza que não irá rachar, a área que vc irá usar é mínima,
depois pintaria com selante para plásticos e pintaria na cor desejada. Seria o acabamento.
Ainda sobra a alternativa de reforçar com resina e manta de fibra por trás da peça e na frente seguir o que escrevi acima.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[LucasPinda]

E outra Magrão a massa plástica não fica extremamente dura ela chega a ser maleavel (como o plastico), mas que parte é essa que quebrou da sua moto ?

[magrao tk]

Que bom, fico mais tranquilo em saber que esses materiais são mais maleáveis.

Ivan o reforço já é certo que vou fazer. Ou vou encher de grampinhos de cobre que comprovadamente atesto que fica bom! Ou em último caso até uma chapa de alumínio com araldite pelo lado de dentro, caso não consiga uma fibra de vidro.

Lucas as partes quebradas, quer dizer a parte quebrada agora é a lateral dianteira da carenagem que rachou em cima do adesivo ainda por cima





Por dentro:





E essa é a lateral que era trincada e eu recuperei com grampos. Só que foram poucos grampos, deu pouca sustentação. E do lado de fora acabei não dando nenhum acabamento com massa, o que resultou em fissuras na tinta.






Aqui o lado de dentro da peça, e os grampos que coloquei. Estão naquelas partes enrugadas do plástico. Podem reparar que são só 1 da cada lado do pino, que é o rachado horizontal da outra foto, e mais outros 3 a direita da foto, que corresponde a rachadura diagonal da foto anterior.

[Fabio Véio]

Oi, na rachadura, se voce só fizer um remendo, seja la qual for,devera obrigatoriamente "matar" o racho, fazendo um furo bem no fim de cada lado do mesmo, senão ele acabará abrindo com o tempo, todo rachado deve ter estew procedimento, aí voce pode terminar com massa plástica ou fibra de vidro ou com o que for que voce for usar. O furo não precisa ser grande, porém ele deve pegar bem na ponta da rachadura, para que fique arredondado, assim a rachadura nãocontinuará.

[Ivan RJ]

Exato!!!!!!!!! Esqueci o detalhe que o Fabio postou. Fazer um furo em cada extremidade do rachado, usávamos esse recurso em pratos de bateria na época de vacas magras. Depois basta fibrar que o conserto estará perfeito.
O acabamento será com massa de polyester, fácil de lixar, inclusive eu eliminaria esses grampos, não tem a menor necessidade.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[magrao tk]

Oi, na rachadura, se voce só fizer um remendo, seja la qual for,devera obrigatoriamente "matar" o racho, fazendo um furo bem no fim de cada lado do mesmo, senão ele acabará abrindo com o tempo, todo rachado deve ter estew procedimento, aí voce pode terminar com massa plástica ou fibra de vidro ou com o que for que voce for usar. O furo não precisa ser grande, porém ele deve pegar bem na ponta da rachadura, para que fique arredondado, assim a rachadura nãocontinuará.

Exato!!!!!!!!! Esqueci o detalhe que o Fabio postou. Fazer um furo em cada extremidade do rachado, usávamos esse recurso em pratos de bateria na época de vacas magras. Depois basta fibrar que o conserto estará perfeito.
O acabamento será com massa de polyester, fácil de lixar, inclusive eu eliminaria esses grampos, não tem a menor necessidade.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Não conhecia essa técnica! Muito interessante. Valeu pelo conhecimento compartilhado Fábio e Ivan
Mas no caso de um rachado das primeiras fotos que abriram em cima, devo fazer um furo no final do rachado tambem?



Só mais uma coisa que acho que devo fazer ao longo dos rachados: seria passar um estilete , ou lixar bem fundo pra afundar a superfície ao longo das rachaduras. Assim a massa preencheria por fora, sobrando massa mesmo depois de lixar. Seria esse o procedimento certo? Como no desenho, a parte de cima seria a de fora, que tem que ficar lisa pra depois pintar, mas que seria bom ter uma área de contato maior. E por trás não teria problema em ter mais massa ainda pra reforçar.

[emerson merighi]

eu ja fiz muito repero com resina dentaria..aguenta muito e quando bate quebra outro canto da carenagem e nao aquele que ta colado...

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eu ja fiz muito repero com resina dentaria..aguenta muito e quando bate quebra outro canto da carenagem e nao aquele que ta colado...

[magrao tk]

eu ja fiz muito repero com resina dentaria..aguenta muito e quando bate quebra outro canto da carenagem e nao aquele que ta colado...

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eu ja fiz muito repero com resina dentaria..aguenta muito e quando bate quebra outro canto da carenagem e nao aquele que ta colado...

Googlando por aí ontem li que fica muito bom sim. Aliás um dono de TDR tambem me disse que reformou uma há 10 anos atrás e continua intacto o conserto com essa resina.
Meu pai ontem me disse que tem um pouco de resina dentária, se for a mesma então há chances, mais uma alternativa. Valeu!