CB300 com combustivel ruim?

[luis_sbo]

Tenho uma CB300 com 850KM rodados, só que venho tendo um pequeno problema com ela

Quando o motor ta frio, a moto morre quando eu viro o acelerador tudo de uma vez D:
vou tentar explicar:

de manhãzinha, eu ligo a moto e fica beleza, a marcha lenta ta ótima, não afoga nem nada, só que se eu enrolar o cabo do acelerador de uma vez a moto morre, e quando eu vou ligar de novo ela liga normalmente, facil, facil...
agora se eu ir acelerando um pouco mais devagar, ela vai normal, isso tambem só aconteçe nos primeiros minutos que o motor ta gelado, depois de uns 3 minutos ligado ja não aconteçe mais isso.


só que tem outra coisa tambem, ja é a segunda vez que eu reduzo as marchas durante a pilotagem, e a moto morre D: só que isso ja com o motor fervendo, depois é so dar um toque no botão de partida e ja liga de boa, como se nada tivesse acontecido.

sera que é combustível de ma qualidade? ou algo mais grave tipo valvula presa ou sei la o que?
eu vou ir usando a moto ate o tanque entrar na reserva, e vou completar em um posto diferente do que eu costumo ir (Petrobras), só que vai demorar um pouco, porque a moto ta praticamente com mais da metade do tanque, e eu não vou usar muito ela nesse mes por causa das ferias da facul D:

[roggarcia]

Bom, minha Intruder também é assim... Só dar uma puxada mais forte no acelerador com o motor frio e com ela em neutra que puf... afoga.

[Limabl]

Tenho uma CB300 com 850KM rodados, só que venho tendo um pequeno problema com ela

Quando o motor ta frio, a moto morre quando eu viro o acelerador tudo de uma vez D:
vou tentar explicar:

de manhãzinha, eu ligo a moto e fica beleza, a marcha lenta ta ótima, não afoga nem nada, só que se eu enrolar o cabo do acelerador de uma vez a moto morre, e quando eu vou ligar de novo ela liga normalmente, facil, facil...
agora se eu ir acelerando um pouco mais devagar, ela vai normal, isso tambem só aconteçe nos primeiros minutos que o motor ta gelado, depois de uns 3 minutos ligado ja não aconteçe mais isso.


só que tem outra coisa tambem, ja é a segunda vez que eu reduzo as marchas durante a pilotagem, e a moto morre D: só que isso ja com o motor fervendo, depois é so dar um toque no botão de partida e ja liga de boa, como se nada tivesse acontecido.

sera que é combustível de ma qualidade? ou algo mais grave tipo valvula presa ou sei la o que?
eu vou ir usando a moto ate o tanque entrar na reserva, e vou completar em um posto diferente do que eu costumo ir (Petrobras), só que vai demorar um pouco, porque a moto ta praticamente com mais da metade do tanque, e eu não vou usar muito ela nesse mes por causa das ferias da facul D:

Toda linha 300cc da honda é assim amigo,isso se deve ao motor funcionar com ums mistura um pouco fraca,toda moto econômica tem dificuldades de respostas do acelerador qundo frias....

Isso é normal,pode ficar tranquilo,qunado motor esquenta vc pode observar que isso desaparece !!

[luis_sbo]

Toda linha 300cc da honda é assim amigo,isso se deve ao motor funcionar com ums mistura um pouco fraca,toda moto econômica tem dificuldades de respostas do acelerador qundo frias....

Isso é normal,pode ficar tranquilo,qunado motor esquenta vc pode observar que isso desaparece !!

mas e o fato de ter morrido na reduzida?

[Limabl]

mas e o fato de ter morrido na reduzida?

tem quantos dias que vc abasteceu???lembrando ue um combustivel não pode ficar mais de 30 dias no tanque !!!

Pode ser tambem alguma valvula presa !!

[luis_sbo]

faz uns 7 dias q eu mandei completa

[chriskopsch]

CB300 com problemas... Normal amigo....

[luis_sbo]

CB300 com problemas... Normal amigo....

kkk sabia q ia vim alguem falando mal da cb300, mas blz...
voltando....


to com ela faz quase 3 meses, ando quase todo dia com ela pra ir na facul e trampo, e só morreu 2 vezes na reduzida, pode ser valvula presa mesmo como o amigo disse *-*?

[chriskopsch]

kkk sabia q ia vim alguem falando mal da cb300, mas blz...
voltando....


to com ela faz quase 3 meses, ando quase todo dia com ela pra ir na facul e trampo, e só morreu 2 vezes na reduzida, pode ser valvula presa mesmo como o amigo disse *-*?

Não to falando mal, as pessoas que tem a moto falam mal, eu só repasso a informação haha

[pedromartins]

Em qualquer moto que seja se voce abrir o acelerador de vez morre. Esqueceu que a moto apesar de ser injetada também existe vácuo no coletor e abrindo de vez voce anula isso? ela falha porque nao consegue quimar toda gasolina que o bico espirrou no cilndro antes da morte subita. Não fique abrindo o acelerador subtamente.

[luis_sbo]

Em qualquer moto que seja se voce abrir o acelerador de vez morre. Esqueceu que a moto apesar de ser injetada também existe vácuo no coletor e abrindo de vez voce anula isso? ela falha porque nao consegue quimar toda gasolina que o bico espirrou no cilndro antes da morte subita. Não fique abrindo o acelerador subtamente.

sabia disso nao , ja pensei q minha moto tava bugada D:

[Limabl]

Em qualquer moto que seja se voce abrir o acelerador de vez morre. Esqueceu que a moto apesar de ser injetada também existe vácuo no coletor e abrindo de vez voce anula isso? ela falha porque nao consegue quimar toda gasolina que o bico espirrou no cilndro antes da morte subita. Não fique abrindo o acelerador subtamente.

Motos injetadas não faz isso com o motor aquecido,carburadores a vacuo e motores 2t tambem não costuma fazer isso!!!

[Rodolfo Henrique]

achava que esse problema so dava em moto Carburada???

as IE sofrem disso tambem ...mas so as pequenas??? nas grandes nao ne?

[halvaro]

achava que esse problema so dava em moto Carburada???

as IE sofrem disso tambem ...mas so as pequenas??? nas grandes nao ne?

E por que não nas grandes ? Até num carro acontece isso

[luis_sbo]

eu vou esperar até a revisão dos 1000KM pra ver o que a CC vai falar em relação a isso