Óleo abaixando rápido cg titan 150

[Thiago M. Dias]

Boa Tarde Galera ,

to achando estranho na minha titan , pq ela ta abaixando o óleo muito rapido , mas nao esta fumando, ela ta com aquele probleminha q eu postei no outro tópico , de q ela ta engasgando quando estico a 1ª , 2ª, 3ª .... Será q tem alguma coisa a ver ? oq pode ser esse nivel de óleo abaixando rapido ?

Abraços =]

[Stone]

Provavelmente ela está com a camisa/anéis gastos e está queimando óleo. Pra ser visível a fumaça ela já tem que estar queimando muuito óleo. Isso também pode ser o motivo pelo qual ela está falhando

[Thiago M. Dias]

Provavelmente ela está com a camisa/anéis gastos e está queimando óleo. Pra ser visível a fumaça ela já tem que estar queimando muuito óleo. Isso também pode ser o motivo pelo qual ela está falhando

Stone , vou levar em um mecanico de confiança , e vo pedir pra ele dar uma olhada nisso , ai posto aqui o que aconteceu... vlw =]

[augustothalison]

Cara, tira a vela da sua moto e verifica se não ta suja de oleo! se estiver, certeza que as falhas são justamente pela queima demasiada de oleo!

[Kirisute Gomen]

mas quanto esta baixando amigo? Pode nos dar um exemplo?

[Razr]

Entao, as 2 Titans 150 q tive abaixavam óleo, mas nada d+, tipo, com 1000 km, quando ia trocar, saia 800ml de óleo. Os mecânicos daqui dizem q é normal 150 baixar óleo, por isso nem me preocupo, mas quanto ta baixando?

[Irmão]

A minha tá fazendo 500km/Lt de oleo mas só aparece fumaça se limitar e ta corrido demais
nem dá tempo pra fazer agora pq já tá com quase 100000 rodados vou fazer completo.

[Diey]

Verdade. Minha Factor também de 200 a 300 ml a cada mil.
Dentro do normal.

[Stone]

A minha baixa uns 200~300 ML a cada 3 mil km. O normal é baixar até 15% de óleo durante o período da troca. Como nas 150 o período é de 4 mil km a de vocês estão baixando óleo demais (e a minha tbm!)

[Razr]

A minha baixa uns 200~300 ML a cada 3 mil km. O normal é baixar até 15% de óleo durante o período da troca. Como nas 150 o período é de 4 mil km a de vocês estão baixando óleo demais (e a minha tbm!)

4 mil? oxe, a minha esses dias deixei passar pra 1300 km, e só saiu 600 ml de óleo do motor, e nao fumaceia nada, se eu for trocar com 4000, vai trabalhar ferro com ferro.

[Ivan RJ]

Stone, porque a Yes não baixa uma gota de óleo?
Eu troco a cada 3.000Km, como manda o fabricante e vc sabe que a moto é 2.006 e muita estrada sempre com peso.
Até hoje não achei uma explicação plauzível.
Fico no aguardo de sua resposta meu irmão.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Stone]

Stone, porque a Yes não baixa uma gota de óleo?
Eu troco a cada 3.000Km, como manda o fabricante e vc sabe que a moto é 2.006 e muita estrada sempre com peso.
Até hoje não achei uma explicação plauzível.
Fico no aguardo de sua resposta meu irmão.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Ivan meu Irmão, tudo beleza?

Cara, tenho uma teoria sobre esse assunto... Pra mim é esses filtros de papel que não valem nada. Veja as CGzinhas antigas, dava de ir até a lua e voltar que o motorzinho aguentava.
Veja as YBR, XTZ, Yes, Biz100 etc. Todas elas dura muito o motor sem baixar óleo. Já essas novas que usam filtro de papel... é muito difícil ver uma passar dos 100 mil, e com abaixo de 50 mil pedindo retífica é o que mais se vê por aí. E ainda ao invés de trocarem o filtro só "passam um ar" e deixam mais um tempão, aí sem saberem acabaram de abrir os póros do filtro deixando passar ainda mais sujeira...

Veja as motor se enduro, motocros, etc. Todas elas necessitam o máximo de desempenho do filtro de ar, tanto na filtragem tanto no fluxo de ar, e todas usam o bom e velho filtro de espuma com óleo.

Pra mim isso tem um nome, Obsolescência programada!

Grande abraço!

[Kirisute Gomen]

Ivan meu Irmão, tudo beleza?

Cara, tenho uma teoria sobre esse assunto... Pra mim é esses filtros de papel que não valem nada. Veja as CGzinhas antigas, dava de ir até a lua e voltar que o motorzinho aguentava.
Veja as YBR, XTZ, Yes, Biz100 etc. Todas elas dura muito o motor sem baixar óleo. Já essas novas que usam filtro de papel... é muito difícil ver uma passar dos 100 mil, e com abaixo de 50 mil pedindo retífica é o que mais se vê por aí. E ainda ao invés de trocarem o filtro só "passam um ar" e deixam mais um tempão, aí sem saberem acabaram de abrir os póros do filtro deixando passar ainda mais sujeira...

Veja as motor se enduro, motocros, etc. Todas elas necessitam o máximo de desempenho do filtro de ar, tanto na filtragem tanto no fluxo de ar, e todas usam o bom e velho filtro de espuma com óleo.

Pra mim isso tem um nome, Obsolescência programada!

Grande abraço!

A minha titan é 2005 e ta baixando em media 200ml a cada mil e poucos km.
Desde que comprei a moto troquei de cara o filtro, mesmo parecendo limpo, oleo e vela.
Sempre achei esse filtro da titan uma porcaria.
Seria viavel substituir por um de espuma.? Nao lembro de qual moto, se nao engano é da suzuki, que tem o filtro de espuma que serve na titan. To querendo fazer isso

Acabei de ver aqui, é o da intruder 125, mas rola um mcgyver

putz nada a ver moçada, agora que vi direito o negócio. os caras trocam o filtro da intruder pelo da Titan .... Que lucro

[bruno almeida]

minha cg 150 2004 com 100300 km, parte de cima refeita aos 65 mil, não baixa uma gota

[chriskopsch]

Tbm tenho uma Titan 2006, troco a cada 2mil km, não baixa nada....