vale a pena ?

[lucas souza]

boa noite pessoal,sempre acompanhei os topicos e criei uma conta quando vi a necessidade de saber mais sobre motos...estou com um grande problema com uma twister ano 2008..a um tempo atras os prisioneiros espanaram e eu tive que mandar pro torneiro arrumar,o mecanico fechou o motor e ficou de boa,mais recentemente começou a vazar oleo do retentor do pedal de marchas...no entanto levei em outro mecanico..teve que abrir o motor pra trocar o retentor,porem a carcaça (a que fica a numeração do motor) estava meia mastigada na parte que fica o retentor e nao adiantaria só trocar o retentor,teria que mandar pra tornear ou se não tivesse como,teria que comprar outra carcaça.... e ainda foi constatado que o comando estava riscando o mancal todo,segundo o mecanico isso faz a moto perder muita potencia..e o cilindro esta riscado tbm...o mecanico disse que nesse caso,pra ficar bom mesmo teria que trocar o cabeçote (comprar um cabeçote completo com todas as peças) e o cilindro com pistão (kit hamp) queria uma opniao de voces,ja que não entendo muito coisa de mecanica,mas gosto muito de ler sobre e pesquisar tbm...vale a pena trocar o cabeçote e o cilindro ? fica bom como um novo ? obrigado pela ajuda,abraço

[dibars]

Vai gastar uma grana pra fazer isso, mas se o serviço for bem feito vai ficar bom.

A pergunta é você tá disposto a investir em uma twister com quase 6 anos de uso? Não seria melhor vender essa e comprar outra?

[chiccoli]

ai eu pergunto.., será que é pra tudo isso msm ?
se fosse eu, tava uma lixada no comando pra tirar o risco, da uma brunida no cilindro ou retifica se for necessário, eu ja passava pra 1mm se for por causa de falta de potência. e o retentor mete cola, até isso vazar de novo, ja se foi mais 50~100 mil km. vai ser só arrancar a cola e fazer de novo.

povo que gosta de gastar dinheiro atoa.

[lucas souza]

então cara,meu medo é que ele passe a cola,feche o motor e depois de um mes volte a vazar...tu conhece alguma cola especifica pra isso ? valeeu

[wilson forps]

Mas abrir motor para trocar o retentor do pedal do cambio, eununca ouvi falar isto, o do pinhão tem que desmontar o motor agora o do cambio não !!!