Top speed na xt600e 180km/h

[Edim silva]

Simples, essa XT está com roda 17''(motard) por isso o velocímetro está marcando a velocidade a mais

foi a primeira coisa q pensei, voltei o vídeo umas três vezes pra tentar ver se era 21" ou 17" mas não dá, e o dono não digitou nada se era motard!

[igorschafer]

kkk o topico bombo em. a xt era original só o escape que era da roncar rodas tamanho original. e ontem arrumamos ela lado a lado de um space fox e bateu 170 tranquilo

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isso é perfeitamente normal, se eu tivesse altura pra Xt66 certamente um dia teria uma! isso pq uma Vez quase imbalei numa busca por uma 600e são realmente apaixonante. estes "tiozim" não trocam pq é a moto q escolheu eles, estilos q casaram perfeitamente!

a 66 acredito q de pra tentar certa coragem de bater 180 mas nas mais antigas msm q chegue tem q ter muita coragem!

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igor essa Xr sua é uma de um vídeo no YouT dando pau numa Xre? a sua também é amarela e o top speed é o msm da Tony do vídeo q eu vi!

a minha e vermelha. nao tenho video mostrando ela. mais a do meu primo e uma amarela e da pau na xre de final tranquilo!

[dalitonfc]

a minha twister sofre pra dar 130 tbm as vezes 140 em descidão só uma vez q deu quase 150 não sei porque, mais o foda e seguir a titan 150 fuçada de um amigo e ñ conseguir passar kkkkkkk q raiva

[emerson merighi]

kkkk..e isso mesmo...150 fucada da coro em twister com certeza....

[corsani]

a minha twister sofre pra dar 130 tbm as vezes 140 em descidão só uma vez q deu quase 150 não sei porque, mais o foda e seguir a titan 150 fuçada de um amigo e ñ conseguir passar kkkkkkk q raiva

sua twister ta ruim meu, 130 é pra ser velocidade real, no velocimetro tem que dar pelo menos 140, 145.

[Bandit]

Se tem cg tando pau em tw, ja dei pau em cg 150 com a yes.. A cg tava com 40 mil, e andava igual uma lambreta.. So o caco kkk

Enviado via Google Nexus 4

[halvaro]

Ainda tão discutindo essa bobagem

[Schao.gs]

sua twister ta ruim meu, 130 é pra ser velocidade real, no velocimetro tem que dar pelo menos 140, 145.

Assim é a minha também...

faloowww

[Carlos Henrique]

sua twister ta ruim meu, 130 é pra ser velocidade real, no velocimetro tem que dar pelo menos 140, 145.

A minha Lander X é assim também.. 130 e olhe lá..

[emerson merighi]

kkkkK....ta na medicao das revistas especializadas...tw da de final 128km/h reais...o que vc estiver vendo alem disso no seu painel e por conta do pinocchio que esta dentro dele....
o teste de corte da fazer150 em quinta marcha mostrou 138km/h no painel pra 119km/h reais na roda...12% de aumento....como estas motos geralmente nao tem potencia pra chegar ao ponto de corte, deve se esperar algo em torno de 110 km/h reais....

[Diey]

Melhor usar o GPS pra marcar a velocidade! rs

[wilson forps]

Aquestão é que por segurança a maioria dos paineis tem uma margem de erro em torno de 10/15%, quando voce esta no carro ha 100 km por hora parece estar devagar não é, e só acima de 110 que voce começa realmente a perceber a velocidade pois ai o carro já estara em reais 95/100 km !!!!!!!

[jorgetfs]

eu não entendo, analisando a xt660, numeros comparações e tudo mais,
parece ser uma moto sem proposito, grande demais, um tanto quanto limitada, o povo que mora na roça parece ser um motão, mas quem tem fala que as 250 e até 400 são melhor no off road porque são mais leve e tem a potencia nescessaria, o povo das cidades... a mesma coisa, uma 600 é desnecessaria sendo 1,2,3 ou 4 cilindros. estudando as motos e faixas de cilindrada se sabe que para uso urbano as 250 são perfeita, e na estrada bem... a 660 anda sem forçar ate uns 130km/h, isso é o top speed de muitas 250 e 400cc ou 500cc. mesmo levando isso tudo em conta, quem tem essa moto ama de paixão e se vender quer outra na mesma hora e é apaixonado por ela.
alguem pode explicar?

[Limabl]

eu não entendo, analisando a xt660, numeros comparações e tudo mais,
parece ser uma moto sem proposito, grande demais, um tanto quanto limitada, o povo que mora na roça parece ser um motão, mas quem tem fala que as 250 e até 400 são melhor no off road porque são mais leve e tem a potencia nescessaria, o povo das cidades... a mesma coisa, uma 600 é desnecessaria sendo 1,2,3 ou 4 cilindros. estudando as motos e faixas de cilindrada se sabe que para uso urbano as 250 são perfeita, e na estrada bem... a 660 anda sem forçar ate uns 130km/h, isso é o top speed de muitas 250 e 400cc ou 500cc. mesmo levando isso tudo em conta, quem tem essa moto ama de paixão e se vender quer outra na mesma hora e é apaixonado por ela.
alguem pode explicar?

Max trails são moto mais para rallys do que trilha ou coisa parecida mano e são ótimas para viagens aventureiras pois vai muito bem estradas de terra,buracos lamae tem desempenho satisfatório no asfalto e tudo com um conforto na média,não é uma moto para trilhas e terreno travado !!

[dibars]

É complicado explicar. Só experimentando, afinal moto de 250cc pra frente é emoção e não razão.

No caso da XT660 essa motoca não é excelente em nada mas é razoável em tudo. Essa é a maior qualidade dela.

Hoje mesmo rodei mais de 200km com uma v-strom 650 e infelizmente meu coração não bateu forte por ela. É uma **** máquina, confotável, motorzão sobra na estrada, não vibra, etc, mas seu uso é pra uso exclusivo em rodovia bem asfaltada.

Comparando as duas, percebe-se que aonde a v-strom vai a XT também vai, mas o contrário não é possível. Sacou o trunfo da XT660?