Duas motos custam menos de se manter do que uma

[DOUGLAS 00]

Na minha recente experiência de estar novamente com duas motos, se desfaz uma das falácias que o pessoal geralmente diz, ao menos na minha situação:

Ter duas motos, se paga muito imposto.

Pois bem, aqui no RS, minhas DUAS MOTOS (CB 400 e Strada 200) Vão sair mais em conta: A CB sai 350 pilas e a Strada 417 pilas.

UMA CB 300 2012 DE UM AMIGO MEU SAIRÁ 895 MANGOS. Qualquer 250 ou 300 anda nessa faixa.

E tenho reparado de que "repartir" as quilometragens entre duas motos está diminuindo a frequência de manutenção (Apesar que apareceram algumas coisas pequenas a se fazer na CB).

Sem falar que as duas me custaram para adquirir mais ou menos o valor de uma CG 125 zero...

[jatobá]

895 mangos!!!
Mais caro que meu carro.
Minha vontade de subir de cilindrada tá diminuindo...

[Lampada]

Da Cb esta mais barato que por aqui mas a strada esta meio salgado. Aqui em Mg só o depvat é 290 + 76 Licenciamento fora o Ipva Intruder 47 e Bandit 180.
Ter duas motos pode sair mais barato desde que se usa moto para dia a dia e lazer, pois no dia a dia uma 125 já esta de bom tamanho mas uma moto maior para o lazer pode sair muito caro no dia a dia. Sempre optei por ter duas e acho que sai mais em conta, mas no começo do ano dói no bolso.

[Motaro]

Só sai mais em conta ter duas motos em dois casos:

Se vc roda mais de 2500 km por mês
Se uma das motos tem manutenção cara (seja antiga ou 600 cilindradas pra cima)

Mas existe uma coisa que ter duas motos proporciona: a moto de passeio raramente pegará chuva, sol toda hora, etc. Ter uma moto sempre 0 pra passear é um prazer impagável. Eu só tenho minha Fazer e já cansei de sair com ela toda suja, com algumas partes desgastadas e etc, mas só tenho ela pra chinelar todo dia. Não acredito ainda que rodei 30 mil km em menos de um ano.

[queiroga]

Bom,

comprei minha segunda moto no final de novembro (uma CB450 Nelson Piquet), agora no início do ano vai ser osso, pq tem 2 DPVAT de R$292!!!!!!!

A Lander está com 55k rodados e faço revisões de 5k em 5k, única coisa que troquei nela (fora itens de desgaste natural) foram as buchas da balança que coloquei com graxeira, fica bem melhor que a original.

A CB é para passear, mas como os passeios estão escassos, vou com ela 1x por semana para o trabalho, pois moto parada dá muito problema.

A Cb tb é um backup, qdo a Lander estiver fora de combate, pois aqui no Rio ir de Realengo para a Barra, depois que acabaram as Vans é só de busum catacorno! 2horas no mínimo de viagem.... de moto dá 40min....

abs!

[dibars]

Sempre tive duas motos e garanto que á longo prazo sai mais barato.

Exemplo atual:

XTZ125 pro dia-a-dia: R$60 gasosa por mês, zero manutenção. Revisão eu que faço e peças como pastilhas e pneus são baratos.
XT660 pra passeios e viagens: A moto se mantem nova, um jogo de pneus dura mais de dois anos. Óleo eu troco a cada 6 meses.

Quando usei a XT no dia a dia só de gasosa gastava cerca de R$160 por mês. Fora a raiva que passava no trãnsito com uma moto pesada e que esquenta a perna. Ainda tinha o risco de tombar, ser batido etc, e o preço pra consertar seria estratosférico. Na xtz é tudo baratinho.

Sempre digo isso:
Se é pra ter apenas uma moto, escolha uma 250cc que vai andar na cidade e na estrada gastando pouco.
Se tiver uma 600cc, providencie tb uma 125cc pra usar no dia-a-dia pois os gastos serão menores ao longo do tempo.

[Schao.gs]

Bom,

Qualquer um sabe que o IPVA é calculado sobre o valor do veículo, logo, é ÓBVIO que o IPVA de um veículo mais antigo e de menor valor será muito menor que um veículo mais novo de maior valor. Veja bem, estou falando do IPVA e não do total (IPVA + Seguro Obrigatório + Taxa de expedição).

Mas ainda tem outro detalhe, só acredito vendo que o imposto dessa CB 300 ficou em R$ 892,00. Um amigo meu tem uma 2013/2014 e ficou em R$ 564,00 se não me engano, e também somos do RS!

Outro amigo que pegou uma XJ6 zero ano passado vai pagar mais ou menos isso aí que você falou, com certeza tem coisa errada aí no imposto dessa CB!

O da minha Twister 2008 deu R$ 398,21.

falooowww

[magrao tk]

Alem do valor diminuir, e o desgaste das 2 diminuirem, ter 2 estilos de motos é bom demais!

Minha RX sai por 335,33 e a Titan por 446,35 reais.

Tudo bem, são motos pequenas. Mas aí entra em jogo tambem o custo de manutenção baixo.
E pra finalizar quem conhece sabe que uma moto 2t faz o que uma moto maior com tudo mais caro faz em desempenho. Mas entra em questão o gosto e o gasto de mecanica que não tenho pois faço tudo em casa.

Enfim, pra ''MEU'' caso essa situação tá ótima! Não quero saber de moto de cc maior e nova de jeito nenhum!!! Essa realidade me atende bem.

E ainda tem a TDR180 que não coloquei junto porque ainda falta resolver os documentos, aí vão ser 3 motos! Nesse caso não é viável, mas é que aí eu que sou louco mesmo kkkkk.

[emerson merighi]

bom, no meu caso ter duas motos e quase uma obrigacao, visto que uma gsx1300r pra uso diario nao rola, e muito caro, e nada pratico...e uma outra moto de baixa/media cc e altamente necessaria...
agora, ter duas motos de 500cc pra baixo, eu acho que e desnecessario e nao tras nenhuma diminuicao de custo...so acho que vale a pena ter uma moto pra suporte utiliario se a outra tiver mais de 600cc e 4 cilindros ou qualquer modelo muito caro.

[DOUGLAS 00]

Bom,

Qualquer um sabe que o IPVA é calculado sobre o valor do veículo, logo, é ÓBVIO que o IPVA de um veículo mais antigo e de menor valor será muito menor que um veículo mais novo de maior valor. Veja bem, estou falando do IPVA e não do total (IPVA + Seguro Obrigatório + Taxa de expedição).

Mas ainda tem outro detalhe, só acredito vendo que o imposto dessa CB 300 ficou em R$ 892,00. Um amigo meu tem uma 2013/2014 e ficou em R$ 564,00 se não me engano, e também somos do RS!

Outro amigo que pegou uma XJ6 zero ano passado vai pagar mais ou menos isso aí que você falou, com certeza tem coisa errada aí no imposto dessa CB!

O da minha Twister 2008 deu R$ 398,21.

falooowww

De fato, achei meio demais esses 895, mas já ouvi de outros que as 250 ou 300 mais novas andam por ai, nessa faixa de imposto.

Ser Gaúcho tá se tornando cada vez mais difícil...

[emerson merighi]

895,!!...tem multa ai no meio e o cara n quis dizer.....

[Schao.gs]

895,!!...tem multa ai no meio e o cara n quis dizer.....

Com certeza, to dizendo que uma 13/14 deu menos de R$ 600,00. Como uma 2012 vai ser R$ 892,00, isso é imposto de moto 600cc semi-nova!

faloowww

[eumemopq]

minha fazer eh 2005/06 e o ipva dela deu 103 reais

[Emillani]

Acabei de colaborar com o Estado: Moto - Yamaha Fazer 250 13/13
valores:

IPVA : R$166,04
SEGURO OBRIGATÓRIO : R$ 292,01 (o mais doloroso)
TAXA DE LICENCIAMENTO: R$75,19

[mdorigon]

Minha intruder 2001 250cc ficou 101 reais o ipva. Mais os 292 de dpvat da 393, fora a yes que veio 63 reais mais o maldito dpvat de 292. Essa cb300 ta com multa, ipva, dpvat, licença e mais algo hein.

O que desanima realmente é o dpvat... isso deveria ser repensado e cobrado um valor só em cima do condutor...e claro menos abusivo. Até concordo em manter ipva e licenciamento, mas o dpvat deveria ser no condutor e ponto final. No quesito manutenção realmente a moto que anda só de fds ou ainda só qdo o cara sai pra viajar vai raramente dar manutençã igual aquela do dia a dia. Dependendo de como o cara anda, ele vende a moto sem trocar pneus e relação.