Bagageiro quebrado (GSR 150i)

[Luis_RJ]

Bom irmãos, depois de muitas viagens e muito trabalho exercido pelo meu bagageiro (de liga leve da GSR 150i) eis que ele se despede e vai para o cemitério de bagageiros, onde terá descanso.












O pior é que não fiquei tão triste. De fato, já esperava que ou meu bagageiro ou o baú iriam pedir arrego algum dia.

Viajei muito com ele, sempre com bau cheio e pesado. Para quem conhece o Rio, fiz viagens durante um ano e meio, toda semana, ida e volta, da Pavuna (no Rio de Janeiro) até a cidade de Seropédica (UFRuralRJ onde fazia meu mestrado). Nestas viagens andava cerca de 60 Km na dutra e mais 5 Km de chão de terra batida MUITO esburacada. Isso para fugir de pagar um pedágio absurdo e ter que passar quase toda a extensão de Seropédica por fora para entrar na cidade pelo pedágio e voltar muitos Kms por dentro até a Universidade.

Obrigado Dutra, por tentar me forçar a me desviar quase 10 km só para ter que entrar na cidade pelo pedágio (Nota: o pedágio também é pago para entrar na cidade no sentido contrário.

O baú estava sempre cheio e pesado nestas viagens para Seropédica (cerca de 20 a 30 Kg). Fiz viagens de 200 a 300 km duas vezes com mais peso ainda e sempre com garupa. Na última viagem o bagageiro quebrou na alça de sustentação central. Isso faz com que o bagageiro e baú balancem MUITO e com um barulho bem chato. Neste cenário, o baú ainda fica batendo nas costas da minha namorada. Tive que voltar da viagem com o bagageiro quebrado e muita instabilidade.

Conclusão: Quando tive tempo para mexer no bagageiro vi que não tinha jeito de recuperar e um novo na concessionária sairia por 280 dilmas.

[halvaro]

E o objetivo do topico qual é ? Apenas mostrar que o bagagiero quebrou ? Ou é pra pedir sugestões ? Não entendi.

[zanini]

Bacana Luiz ótimo relato, bom saber que não devo exagerar no meu rsrs.. o meu no máximo estourando levo 3kg.. mochila da facul, capacete da namo e capa de chuva e bota.

Voce exagerou também do menino, como vc disse, uma hora ia abrir a boca.. graças a Deus que não saiu voando, ou algo de pior aconteceu.

Vai comprar outro original ou vai colocar algum reforçado agora?

Ahh e do contrario do que um amigo do forum citou já, nao pelo se foi o irai ou algum outro amigo, onde dizia que pra ele a parte mais fragil seria na junção do bagageiro com a estrutura da moto, ta ai algo que pode derrubar essa ideia.. rs

[Luis_RJ]

Bacana Luiz ótimo relato, bom saber que não devo exagerar no meu rsrs.. o meu no máximo estourando levo 3kg.. mochila da facul, capacete da namo e capa de chuva e bota.

Voce exagerou também do menino, como vc disse, uma hora ia abrir a boca.. graças a Deus que não saiu voando, ou algo de pior aconteceu.

Vai comprar outro original ou vai colocar algum reforçado agora?

Ahh e do contrario do que um amigo do forum citou já, nao pelo se foi o irai ou algum outro amigo, onde dizia que pra ele a parte mais fragil seria na junção a estrutura dado bagageiro com moto, ta ai algo que pode derrubar essa ideia.. rs

Também penso assim. Ainda bem que não voou nada.

Por enquanto quero manter minhas economias intactas. Acho o bagageiro original muito caro, por isso devo deixar sem mesmo. De qualquer forma, depois que terminei o mestrado não tive necessidade de levar muita coisa e tenho alforjes laterais pra suprir as necessidades eventuais.

Vou te dizer Zanini, a junção da estrutura do bagageiro com moto também é um ponto frágil da estrutura. Não deu pra tirar foto, mas vou ter que mandar soldar um dos lados da junção pois também quebrou e o outro lado vou soldar para reforçar a estrutura, já que está rachado. Não sei o que quebrou primeiro, já que descobri tudo junto. A teoria que essa junção é o lugar mais frágil da moto é bem coerente.

[Ivan RJ]

Luis, depois do seu telefonema eu fiquei pensando, como estava mexendo barco, veio a idéia de fibrar esse encaixe com o bagageiro. O que acha? Quanto ao restante tem que soldar mesmo, como eu lhe disse ao tel.
Poderíamos tentar, talvez a manta com sanduwisch de tecido resistisse.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Se quiser me telefone.

[Luis_RJ]

Luis, depois do seu telefonema eu fiquei pensando, como estava mexendo barco, veio a idéia de fibrar esse encaixe com o bagageiro. O que acha? Quanto ao restante tem que soldar mesmo, como eu lhe disse ao tel.
Poderíamos tentar, talvez a manta com sanduwisch de tecido resistisse.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Se quiser me telefone.

Seria ótimo Ivan. O preço que me deram na concessionária é muito alto, por hora não teria como comprar. Se desse pra fazer de fibra seria ótimo.
Quando tiver tempo vou ver isso contigo.
Abraço.

[Ivan RJ]

Podemos tentar, mas sem compromisso. O barco ainda não afundou.rsrsrsrsrsrsrs
Um grande abraço a todos os irmãos.

[irai]

Bah, não esperava que o bagageiro quebrasse assim, ele é, ao menos visualmente, um dos modelos de aluínio mais resistentes, e comigo aguentou bem.

Colocar 30Kg de carga no baú já é exageiro também, isso é umas quatro vezes mais que o recomendado para o bagageiro e umas dez vezes mais que o recomendado para o bauleto.

Dá pra tentar mandar fazer um modelo preso aos parafusos dos amortecedores traseiros, distribuindo melhor a carga, eu tentei o da Yes, mas os encaixes são diferentes.

[Luis_RJ]

Bah, não esperava que o bagageiro quebrasse assim, ele é, ao menos visualmente, um dos modelos de aluínio mais resistentes, e comigo aguentou bem.

Colocar 30Kg de carga no baú já é exageiro também, isso é umas quatro vezes mais que o recomendado para o bagageiro e umas dez vezes mais que o recomendado para o bauleto.

Dá pra tentar mandar fazer um modelo preso aos parafusos dos amortecedores traseiros, distribuindo melhor a carga, eu tentei o da Yes, mas os encaixes são diferentes.

Tinha pensado em comprar um novo da Yes, mas também vi que seria difícil adaptar.
Vou na do Ivan RJ mesmo e tentar concertar com fibra de vidro. Não sei como mandaria fazer um bagageiro personalizado deste.

[zanini]

Irai, aproveitando que vc citou os amortecedores no topico, vou tentar não sair muito do foco... Você ou o Lui0s, já regularam alguma vez eles? A minha GSR acho muito baixa pra mim, será que daria pra levantar um pouco a traseira com com segurança? Quando sento ela soca no chão.. 95kg..

[irai]

Ué, eu peso o mesmo que tu, uso uma regulagem mais macia que a original, e ainda assim não da fim de curso, nem com uma garupa leve, só bate se colocar um marmanjo do meu tamanho na garupa.Mas se tu quiser, é bem facil regular tanto o retorno (esse é com a mão mesmo) quanto a pre carga (precisa de uma ferramenta, ao menos da primeira vez, a minha veio meio emperrada), só que aquela rosca precisa ser lubruificada, quase estraguei tentando forçar. Como disse, eu uso a pre carga em uns 25% da dureza e deixo o retorno na posição mais firme, a moto fica um pouco solta em alta, mas muito confortavel, não bate nem kika.

[Luis_RJ]

O que faço na minha é só a mudança na mão mesmo, é bem tranquilo.
Nunca precisei mexer muito, mas também não sou muito pesado (76 kg) e costumo levar garupa leve.

[irai]

A regulagem do retorno eu deixo quase sempre no mais firme, só alivio o amortecedor para rodar em estrada de terra, aí é bom deixar o retorno mais rápido pra copiar melhor as irregularidades. Na estrada é bom endurecer um pouco a pre carga, principalmente se for andar na serra, mas como não costumo abuasar, deixo macio mesmo.