Yamaha lança nova esportiva de baixa cilindrada, a YZF-R25

[georgemoura]

Modelo tem visual similar ao de motos maiores, como R6 e R1.R25 será rival de Honda CB 250R e Kawasaki Ninja 300.Peso: 166 kg___36 cavalos de potência a 12.000 rpm e 2,30 kgfm de torque a 10.000 rpm____Se vier uma 300 será mais de 40cv!!!

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[Wailler]

Achei muito bonita! E ainda tem a potência próxima a da Ninja 300. Tomara que venha pra cá, vai dar uma bela esquentada na categoria!

[corsani]

até que ficou bonita,só não gostei do guidão alto e dessa bolha estreita demais, isso é uma tendencia que yamaha e honda tem de estragarem suas esportivas. mas 166 kg numa esportiva de 250cc em pleno 2014, isso é mais peso do que uma RD 350 carenada de 1988 a 27 anos atras.

[edynho leal]

Gostei muito! Com essa potência e peso,não precisa ser 300 cc para rivalizar com a Ninja,pois ambas são muito próximas.Eu,no entanto,não me atreveria a pedir uma Naked baseada nessa,porque a Fazer vende bem por aqui,apesar de ser beem mais fraca.

[jefferson.santiago]

Nossa muito bonita agora resta saber , é para o nosso bico ?
Gostaria dessa moto em terras tupiniquim mas por 19 mil igual a ninja eu partiria para a pequena trail 500 que trás mais versatilidade

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[renanperim]

Interessante. Precisamos ver o preço lá fora e daqui 5 anos qdo vier aqui, kkkkkkkkk Achei lindíssima e acertaram na cor.

[mdorigon]

Lançou ? Aqui não foi neh... só podia ser. Sei que é interessante...mas a maioria das vezes esses topicos brocham o pessoal na hora, nunca é relacionado com nós, aqui da terra brasilis.

[irai]

Eu acho bem possivel que a Yamaha traga a R25, esse segmento esta crescendo por aqui.

[Wailler]

Eu acho bem possivel que a Yamaha traga a R25, esse segmento esta crescendo por aqui.

Concordo. Vide a Ninja 300, que foi lançada lá fora e pouco tempo depois desembarcou aqui.

[Strada Prata]

Ficou linda demais! Sensacional!!

Falaram sobre a potência ser parecida com a Ninja 300, ela é mono ou bi-cilindrica? Já tem a ficha técnica disponível?

Edit: http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/yamaha_lanca_a_esportiva_compacta_yzfr25_na_indone sia-76847.html

Bi-cilíndrica!

[georgemoura]

[corsani]

36 cvs, com nossa gasolina vai pra quantos, 34...32 ?? pelo menos daria uma briga boa com a ninja apesar de capacidade cubica menor, mas pelo menos é bicilindrica tambem o que ja da um ar de esportividade. pena que o peso dela 166kg é quase de uma 600 4cilindros. apesar dos meus contras ainda acho bonita mas nada espetacular na faixa de suas concorrentes

[irai]

Corsani, creio que a redução de potência de algumas motos quando vem para o Brasil, não deva ser por conta da gasolina. Nossa gasolina contém uma grande quantidade de alcool, que tem poder calorífico superior à gasolina, portanto, tende a gerar mais potência. Acredito que a redução de potência seja mais por conta das rígidas restrições do Promot, que são, por sinal, muito bem vindas, nossos pulmões agradecem. Se eu estiver errado quero que alguém me explique isso direito, porque eu não consigo entender como a nossa gasolina, com mais octanas que as gringas, pode gerar menos potência.

[fetzjpa]

porque eu não consigo entender como a nossa gasolina, com mais octanas que as gringas, pode gerar menos potência.

Você ta sendo irônico né amigo...? (espero que sim, que isso seja uma ironia)


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[corsani]

Corsani, creio que a redução de potência de algumas motos quando vem para o Brasil, não deva ser por conta da gasolina. Nossa gasolina contém uma grande quantidade de alcool, que tem poder calorífico superior à gasolina, portanto, tende a gerar mais potência. Acredito que a redução de potência seja mais por conta das rígidas restrições do Promot, que são, por sinal, muito bem vindas, nossos pulmões agradecem. Se eu estiver errado quero que alguém me explique isso direito, porque eu não consigo entender como a nossa gasolina, com mais octanas que as gringas, pode gerar menos potência.

toda moto que vem pro brasil, passa por um processo de tropicaliação como é chamado na giria pelos importadores autonomos, isso inluencia na taxa de compressão em algumas motos e regulagens da injeção que por si ja altera a ignião tambem. pro alcool precisa-se de uma taxa dde compressão mais apertada. exemplo são os carros flex no brasil que colocam uma taxa intermediaria porque se colocassem taxa só pro alcool não seria essa diferença de 2cvs e sim de uns 10 a 15cvs no alcool num veículo de 80cvs.