Honda NXR 150 Bros Cargo KS - SEDEX! Pediu Chegou!

[mfabricanti]

Fala Pessoal, blz?


Vendo este monte de leilão que está rolando por aí na internet, decidi que ia me aventurar nessa... então comprei minha primeira motoca!


Não conhecia nada de mecânica de motos, mas como sou curioso e pesquiso bastante, comprei a moto, baixei e li o manual de serviço inteiro da Honda, e aí partí para a reforma sozinho na garagem de casa...


Vou postar o passo a passo dela aqui....



1a FASE - COMPRA!


Infelizmente não pude vê-la antes de comprar (ela estava num galpão em Guarulhos, com centenas de motos abandonadas kkkkkk).


Avaliei apenas por essas fotos que estavam no site do leiloeiro. Era o lote #280 se não me engano, então, no dia do leilão, coloquei o fone de ouvido (enquanto trabalhava), e fiquei o dia todo esperando chegar nela... quando chegou... esperei "dou-lhe uma... dou-lhe duas...." e dei o lance e..... ganhei rs...







Gastos
Lance moto: R$ 2.508,00
Comissão leiloeiro: R$ 125,40
Total 1a Fase: R$ 2.633,40



2a FASE - RETIRADA!


Para quem nunca comprou em leilão, e tem essa curiosidade:


- Uma vez que você foi o arrematante (ganhador do leilão), você tem até 24h para pagar (via TED) para o leiloeiro seu lance + 5% comissão + alguma taxa de armazenagem/logistica/etc.


- Dei o lance quinta, paguei sexta, e na segunda foi o dia de encontrar o leiloeiro no cartório para assinar o CRV (que fica retido com eles).


- Aguarda te ligarem para buscar a moto no local que eles indicarem.








Gastos
Estacionamento Cartório R$12
Reconhecimento Firma R$20
Total 2a Fase: R$ 32,00



3a FASE - PREPARAÇÃO PARA LAUDO DE TRANSFERÊNCIA!


Quando você assina o CRV, você tem 30 dias para transferir o veículo para seu nome, ou leva multa e 5 pontos na carteira.
Por um atraso do leiloeiro/Correios (até hoje não sei), recebi a moto com muito pouco tempo faltando para estourar esses 30 dias.
Por isso, não tenho muitas fotos dessa fase, já que tive(*) que pôr ela para funcionar rápido.


(*) Para transferir, você precisa de um laudo onde verificam se a moto está ligando o motor e com a elétrica ok (farol, buzina, setas, etc..).


Para arrumar ela pra vistoria, tive que fazer o seguinte:
- Kit de chaves (chaves + miolo ignição + tampa tanque).. veio sem chave, e para fazer a chave a partir do miolo custava o mesmo que o kit.
- Lampada farol (veio sem).
- Troca óleo do motor.
- Troca Vela.
- Troca Filtro de Ar.
- Troca Bateria 5Ah (a que estava não pegava mais carga).
- Lavagem do tanque por dentro.
- Troca Bomba de combustível (mesmo fazendo tudo acima, não pegava, então troquei a bomba e pegou).
- Remoção baú e suporte para baú.


Talvez não precisasse trocar para a vistoria, mas já que fui na General Osório comprar as peças, aproveitei.
- Pneu traseiro 110/90-17 METZELER (o que estava era RINALDI e já tinha acabado, estava slick...).


Um dos problemas que tive nesta fase foi remover o conjunto do interruptor de ignição da mesa.
Os parafusos são um tipo de allen do capeta, que só funciona para apertar.

Segue foto do Kit:



Reparem na foto do parafuso novo que tive que comprar (R$23 cada um na Honda) cabeça tem uns sulcos diagonais, na prática, ao tentar soltar esses sulcos jogam a chave para fora da cabeça, então para tirar tive que meter a broca neles, ou não ia sair.





Como tirei o suporte do baú (as setas estava presas nele) e a moto veio sem as alças originais (as setas são presas nelas), tive que improvisar temporariamente um suporte para as setas. Dobrei um pedaço de alumínio para ficar mais ou menos no lugar.





Gastos
- Comprado no ML
Kit chaves R$ 70,00

- Comprado na Honda
Parafusos (malditos) ignição R$ 46,00
Filtro Ar R$ 19,00
Oleo 5W30 R$ 23,00
Vela NGK-R R$ 24,00

- Comprado na R. General Osorio
Estacionamento R$ 12,00
Filtro Combustível (bico fico) R$ 9,90
Pneu Metzeler 110/90-17 Traseiro R$ 226,00
Lampada comum farol R$ 9,90
Bateria 5Ah R$ 125,00 (original da KS era 4Ah, mas a dif. não era muita, ai peguei esta)
Pedal Partida R$ 31,25 (a mola de retorno travou e ia dar trabalho arrumar)

- Suporte setas
GRÁTIS. Dobrei um pedaço de sucata de aluminio.

- Mão de obra (MO)
GRÁTIS. Eu que troquei tudo.

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Mesmo realizando com assim a moto não pegava, e faltavam apenas 2 dias para estourar o prazo da transferência, então apelei para uma oficina:


Bomba combustível R$ 180,00
MO oficina (troca bomba + limpeza bico) R$ 120,00
MO oficina (troca pneu) R$ 25,00


Total 3a Fase: R$ 921,05



4a FASE - TRANSFERÊNCIA!

Como eu não tinha tempo, precisei pagar todas as etapas para agilizar.Caso contrario, teria ido ao Detran para (vistoria e transferência) e economizado R$ 200,00.
Gastos
Laudo transferência SUPERVISÃO R$ 90,00
Taxa transferência DETRAN R$ 163,00

Despachante R$ 110,00
Total 4a Fase: R$ 363,00


Por enquanto é isso...