Dt 180: passo a passo para remover / desativar o auto lub

[Amayumi]

Oi, gente.

Primeiro post apos minha apresentação.
Espero estar na secao correta.

......

Ganhei uma dt180 de um amigo e estou tentando reformar a criança.

Nunca fez trilha.( Nem ela fez e nem eu vou fazer.. vamos passear na roça)

Comprei um banco e pneus novos, e um mecânico regulou tudo e me entregou funcionando.

Meu diagnóstico:

-Direcao frouxa= Imagino q o rolamento precisa ser trocado.
-furos no tanque=vou decapar com ácido e aplicar tankfilm (tenho habilidade)
- quadro enferrujando = pintei com fundo protetor. Depois vou cobrir com alguma cor legal.
-motor sujo=limpei e pintei com tinta alta temperatura


Aí vem o que está me deixando na dúvida:

Já decidi que quero parar de colocar óleo 2t no reservatório do autolub por 3 motivos:

1) reduz a lambança ou risco de lambança
2) reduz o risco do motor fundir se o auto lub vier a parar
3) colocando o óleo direto no tanque, reduz os efeitos maléficos do álcool que existe na gasolina brasileira, reduzindo a Ferrugem (minha razão principal para desativar )

MEU PROBLEMA

Não sei como desativar o autolub com segurança.

Li alguns tópicos aqui mas continuo confuso.
Então organizei as dúvidas assim:

- se eu botar o óleo 2t direto no tanque, posso deixar o reservatório de óleo (aquele perto do banco) e também o autolub (no compartimento do motor) montados e inalterados, do jeito original?
Ou para deixar o reservatório vazio é preciso antes desligar e desconectar alguma coisa?

-se for preciso desligar algo, o que seria?

A)Desligo o fio elétrico que entra no reservatório de oleo?(acho que é um indicador de óleo)

B) Desligo a mangueira (entrada de ar??) Que entra por cima do reservatório de óleo?

C)Desligo a mangueira de saída de óleo que vai do reservatório de óleo para o compartimento do autolub no motor?

D) Vedo essa entrada no compartilhamento do motor?


E) abro o compartimento do auto lub no motor e desconecto o tal cabo que deve existir lá dentro ? (E não mexo na bomba em si)

F) preciso mexer em mais alguma coisa, como o tal gicle? (Considerando que a gasolina já vai estar com óleo misturado, li q seria preciso regular o gicle)

-----+-

Meu objetivo é passear na roça, em estrada de barro.

Sei q poderia deixar o auto lub mas prefiro tirar mesmo, para operar com óleo no tanque e reduzir a ferrugem.


Mas como fazer isso da forma mais simples possível?

Vi que tem gente que só tirou a mangueira de injeção de óleo e tapou o bico no motor com durepoxi e deixou tudo igual, sem desligar mais nada.

E vi q teve gente que removeu tudo, desconectou tudo, todos os cabos, mangueira e até a bomba do auto lub.

Estou perdido.
Qual o procedimento mais simples que seja também seguro?

Não faço questão de remover nada. Por mim pode ficar tudo no lugar, desativado.

Só não quero que alguma coisa estrague depois q eu comecar a botar o óleo no tanque.

Obrigado!

[SpeedBit]

Colega o mais simples, é continuar usando o autolub, eu uso e recomendo....
O que você pode fazer, é adicionar mais óleo junto com a gasolina e continuar usando o autolub, para assim diminuir o risco de ferrugem.

Gasolina misturado com oleo 2t, não dura muitos dias, logo estraga, com a moto parada o óleo separa da gasolina e vai para o fundo do tanque, ajudando a queimar vela.
Esse é um dos motivos que se tira toda gasolina das roçadeiras depois de usar...

Mais se você quer tirar a bomba de oleo da moto, tem que tirar ela fora do motor, são só dois parafusos, pois ela precisa do óleo 2t para se lubrificar.
E tampar a entrada de oleo que ira para o carburador.

[Amayumi]

Prezado

Agradeço a resposta!!

Realmente sua opção parece mais simples!

Contudo, o uso do autolube junto com mais óleo no tanque não iria tornar a mistura muito rica em óleo?

Adicionalmente, fiquei com outras dúvidas:

E quanto ao pessoal q tira o autolub e bota o óleo no tanque? Eles não estão sujeitos aos prejuizos que você citou, referentes ao óleo estragar dentro do tanque?

Não bastaria chacoalhar a moto antes de dar a partida, para misturar o óleo de novo dentro do tanque antes de bater no pedal?

Grato!!!!!

[SpeedBit]

Muito rico em óleo, sim, mais daria para regular o autolub, só remover uma arruela, mais ai você teria que ir no youtube, para aprender.
Mais um pouquinho de óleo a mais, desde que não seja muito, fica ok.

Tenho a 2 anos minha dt180 e não consigo fazer ela fazer fumaça... :-( hoje uso óleo de mamona no autolub. (opção minha)
Que eu saiba a gasolina estraga mais rápido, quando adiciona o óleo 2t. Não sei o porque... gasolina parada estraga. falam que no máximo 3 meses, depois fica podre.

Então o autolub tem outras vantagens, imagina que você está usando freio motor ou está com a moto em alto giro e tira a mão do acelerador, sem gasolina não tem óleo e o motor cola, já com o autolub o oleo continua indo, mesmo que você não esteja acelerando.
Fora que é muito mais fácil colocar 800ml de óleo no reservatório e ir no posto umas 5 vezes abastecer a moto, sem ter que levar o óleo 2t o dosador , fazer lambança.

Agora caso essa dt180 não tenha documento, esquece as coisas que falei, só mistura óleo no tanque e pau na maquina. :-) essas bomba de óleo da yamaha valem pouco....

[Amayumi]

Prezado, agradeço a paciência e as dicas!!!!

Minha moto tem documento mas como está bem atrasado, não pretendo usar ela na rua jamais.


Diante disso, porque vc falou para eu esquecerr as coisas que faleou e só misturar óleo no tanque e pau na maquina?

Não entendi essa dica.

Valeu

[SpeedBit]

Uma DT180 para brincar é uma coisa.
Uma 2T para usar todo dia, ir trabalhar com ela, viajar, roles com turma 2t é outra...

Essas motos não quebram tão fácil assim não...
Quando comprei a minha, o dono anterior, abastecia e colocava oleo 2t do mais barato no tanque e seguia assim...
Eu que sou chato e fui arrumando as coisas.

Como a moto vai ficar só no sitio, retira tudo que poder dela.
A Dt180 nem precisa de bateria. (Que só serve para avisar que esta com pouco óleo 2t no reservatório... kkk)

[ailton_azul]

Muito rico em óleo, sim, mais daria para regular o autolub, só remover uma arruela, mais ai você teria que ir no youtube, para aprender.
Mais um pouquinho de óleo a mais, desde que não seja muito, fica ok.

Tenho a 2 anos minha dt180 e não consigo fazer ela fazer fumaça... :-( hoje uso óleo de mamona no autolub. (opção minha)
Que eu saiba a gasolina estraga mais rápido, quando adiciona o óleo 2t. Não sei o porque... gasolina parada estraga. falam que no máximo 3 meses, depois fica podre.

Então o autolub tem outras vantagens, imagina que você está usando freio motor ou está com a moto em alto giro e tira a mão do acelerador, sem gasolina não tem óleo e o motor cola, já com o autolub o oleo continua indo, mesmo que você não esteja acelerando.
Fora que é muito mais fácil colocar 800ml de óleo no reservatório e ir no posto umas 5 vezes abastecer a moto, sem ter que levar o óleo 2t o dosador , fazer lambança.

Agora caso essa dt180 não tenha documento, esquece as coisas que falei, só mistura óleo no tanque e pau na maquina. :-) essas bomba de óleo da yamaha valem pouco....

Dou valor