materia 2 rodas, ano 2001 sobre a kymco zing

[barbeirorp]

oi galera

como sou um feliz proprietário de uma, eu resolvi comprar da editora sisal a 2 rodas com a materia da kymco zing 150cc

a minha estah bem diferente dela pq customizei a motinho, mas to potando a materia para que vcs possam ver o que eles falaram de minha motinha.


http://rapidshare.de/files/16163337/...teria.zip.html





eu encho a boca para falar dela e tive varias oportunidades de quase ficar sem ela ( pessoas que querem comprar) mas sempre bateu aquela dó!!!! pois qdo penso em sair dela para uma virago 250... que gosto tb.. penso na perca de conforto e maciez ( eh gritante a diferença).

vou acabar casando com essa moto e num vendendo nunca mais.... vou comprar uma grande pra rodovia ( jah tenho, uma cb400 mas quero uma custom grande mais para frente) e deixa-la para cidade, pois seus 40km com 1 litro eh dez


o que eles falaram do motor eh verdade.. acorda devagar de manha cedo mesmo, mas eh 2 esticadas fica cheio e perfeito .


se alguem de vcs acharem uma dessa algum dia ateh uns 7500.... vale cada centavo!

[leonoronha]

Opa certeza mano Zingueira e show de bola essa motoka to loco pra vim uma dessas pra ca pra eu tbm ser mais um feliz proprietario acabamento da bicha e show nao deve nada pras custom maiores.

[wqmartins]

as bengala e o sistema de freio a disco = da minha flash!!

[sucupira]

eu compraria uma dessa de olho fechado. Sem falar que por trás dessa marca no Brasil, está a Kawasaki que dispensa comentários no pós-vendas dos caras.

[leonoronha]

kra muito bonita mesmo linda ela mto show linda mesmo ela prata e show dispensa comentarios tem que vir pra ca logo.

[barbeirorp]

as bengala e o sistema de freio a disco = da minha flash!!

tira uma foto dele a posta ae

o motor eh o mesmo cara

[Roberval2005]

oi galera

como sou um feliz proprietário de uma, eu resolvi comprar da editora sisal a 2 rodas com a materia da kymco zing 150cc

a minha estah bem diferente dela pq customizei a motinho, mas to potando a materia para que vcs possam ver o que eles falaram de minha motinha.


http://rapidshare.de/files/16163337/...teria.zip.html





eu encho a boca para falar dela e tive varias oportunidades de quase ficar sem ela ( pessoas que querem comprar) mas sempre bateu aquela dó!!!! pois qdo penso em sair dela para uma virago 250... que gosto tb.. penso na perca de conforto e maciez ( eh gritante a diferença).

vou acabar casando com essa moto e num vendendo nunca mais.... vou comprar uma grande pra rodovia ( jah tenho, uma cb400 mas quero uma custom grande mais para frente) e deixa-la para cidade, pois seus 40km com 1 litro eh dez


o que eles falaram do motor eh verdade.. acorda devagar de manha cedo mesmo, mas eh 2 esticadas fica cheio e perfeito .


se alguem de vcs acharem uma dessa algum dia ateh uns 7500.... vale cada centavo!

Realmente o visual dela é muito bacana, vi uma vez na vida, pena os representantes da moto nao passarem de aventureiros, nao sao serios...

[wqmartins]

as bengala e o sistema de freio a disco = da minha flash!!

tira uma foto dele a posta ae

o motor eh o mesmo cara

tem as fotos dela aí. da uma olhada! valewwwww

http://www.pequenasnotaveis.com.br/viewtopic.php?t=6141

[Piccoli]

Quando a Zing 150 chegou ao Brasil, foi uma esperança de quem aprecia motos custom de baixa cilindrada. Sofisticada, bom acabamento, ela prometia. Eu fiquei muito interessado numa.

Só que o preço matava a moto, cara demais, e a representante da Kawasaki no Brasil, a AVA, perdeu completamente o interesse, tanto na Zing quanto na própria Kawasaki.

Acho que a Zing é como a Daelim Magma, só falta motor, porque de resto é um luxo só. São motos para curtir, para desfilar.

Levo medo na hora de achar peças para ela, deve ser muito difícil, porque senão eu teria uma.

Abraço. Até.

[barbeirorp]

Quando a Zing 150 chegou ao Brasil, foi uma esperança de quem aprecia motos custom de baixa cilindrada. Sofisticada, bom acabamento, ela prometia. Eu fiquei muito interessado numa.

Só que o preço matava a moto, cara demais, e a representante da Kawasaki no Brasil, a AVA, perdeu completamente o interesse, tanto na Zing quanto na própria Kawasaki.

Acho que a Zing é como a Daelim Magma, só falta motor, porque de resto é um luxo só. São motos para curtir, para desfilar.

Levo medo na hora de achar peças para ela, deve ser muito difícil, porque senão eu teria uma.

Abraço. Até.

num eh taum chato assim naum... as peças de desgaste mais comuns como cabos de embreagem , pastilha e lonas.... tudo serve da honda. a relação da minha eu troquei pela da cg 150.. serve certinho....

as pastilhas de cb500 servem nela

o motor se feder.. pistão de strada pois tem a mesma medida


eh sem crise cara


moto custom.... eh sussa pq se quebra uma lanterna e vc num acha se adapta uma que tem no mercado de customização

pneu eh os mesmos da virago 250....


a dalavas dispoe de sissy bar para ela, grade de radiador cromada.... ( eu cromei a minha original , fica da hora) ..... protetor de motor com pedaleira ( eu mesmo fiz o meu hehe) ...


sei lah, uso ela todo dia e num tah me dando dor de cabeça

qdo quebrou o cabo de embreagem, coloquei o da falcon... ficou perfeito

[leonoronha]

E tudo verdade e desse jeitim mesmo so esqueçeu de dizer que moto custom naum da manutençao de nada e uma motoka que vc anda anda anda e so troca o oleo e poe gasolina.

[fred_black]

é muito linda mesmo esta moto, ainda vou ter uma assim

[leonoronha]

O que eu acho mais incrivel na ZING e a facilidade de modificar ela da pra faze-la rabo-duro, customizar, RAT-BIKE ehheheeheheheheheheh