Trail = moto ideal para iniciante?

[ubiratamuniz]

Fala galera,

resolvi abrir esse tópico já que é um assunto que já rolou em discussões "pessoalmente" com alguns motociclistas "macaco véio" que conheço.

Os mais "novatos" não pensam muito assim, mas os mais "experientes" (digo aqueles que andam de moto há mais de 20 anos) tendem a defender o uso de motos trail como primeira moto.

Os argumentos são que na moto trail você "pega as manhas" mais facilmente, por:

1 - ela ter mais mobilidade e agilidade ;
2 - curso de suspensão elevado deixa ela menos dura que uma custom por exemplo ;
3 - facilidade de "ficar de pé" para aprender a enfrentar buracos e imperfeições no piso (coisa raríssima aqui no Brasil, hehehehehehe), bem como subir em guias se necessário (é relacionado ao item 2);
4 - são motos geralmente bem comerciais e fáceis de passar pra frente com pouca perda de tempo e dinheiro na hora de trocar pela moto "do seu estilo" ;
5 - geralmente é bem fácil achar uma trail seminova ou mesmo usada em bom estado, pois têm suspensão dimensionada para aguentar tranco e paulada mas a maioria nunca vê lama na vida (igual a "jipe de shopping") - a usada tem a vantagem da desvalorização quase zero ;

tendo em vista que eu realmente não sou fã do estilo trail, mas considerei os argumentos dos meus amigos bem válidos (lembrando que ambos partiram de motociclistas com mais de 20 anos de experiência, sendo que cada um tem seu "estilo" - que não é o trail - e usa a trail no dia-a-dia tendo outra moto - um uma Boulevard e outro uma CBR - para o lazer)... gostaria de saber a opinião de vocês a respeito dessa recomendação que é praxe entre os mais "antigos".

nesse caso começo a considerar uma trail seminova para "iniciar"... sei que são raras, mas de repente dá pra encarar uma xlx 350R 88 ou 89 em bom estado (se achar né, são raras mas existem), que vale comercialmente em torno de 3000 e 3500 e é "pau pra toda obra"... o problema é que quem tem geralmente não vende.

[s]

[Luigi]

É uma boa idéia, eu começei com uma XTZ, não cejo moto melhor pra começar não!

Acho que uma XR200, ano 2000, 2001, tu acha por R$6.000 :Q

[Serifa]

Cara eu curto tudo que é tipo de moto...
Eu optei por uma custom pois sou apaixonado....
E pra começar...Não esquenta não véio...

Só vc não querer começar com uma V-MAX 1400cc que ta ótimo ahaheuhue

[Guigo]

Pura questão de gosto...
Posso me considerar um iniciante também, pois ando de moto apenas a dois anos...
Já andei na Bros e continuo preferindo 1 milhão de vezes a minha Trudinha...
Vc deve escolher a moto pelo estilo de pilotagem que mais lhe agrada...e só...

[casali]

eu tenho trail e sempre tive devido a estes pontos citados
quando eu bati a turuna tenho certeza que se tivesse de trail eu teria conseguido desviar devido a mobilidade e também a minha esperiancia com o estilo

mas como falou o Guigo, tenho amigos que não conseguiram se adaptar a motos trail

então acho que depende muito de qum vai utilizar a moto

[sucupira]

ubiratamuniz, eu estou saindo de uma BIZ 125 e estou indo para uma XTZ, e cara sinceramente acho que vou acabar fazendo uma boa troca, pois acredito que é uma moto confortável (apesar do banco não ser...), pelo menos no teste que eu fiz, foi essa a sensação.
Agora pegar uma moto trail usada nesse naipe que você disse, eu acho que é para ter gastos sem precendentes, uma vez que o consumo delas é alto e o rendimento geral, nem tanto...é caso para se pensar.

[Lagartixxa]

no caso da XLX350 realmente nao axo uma boa opcao para o q vc ker! pois ele deve gastar pouco mais q seu carro! si eu fosse vc continuaria com a burgaman!

[ubiratamuniz]

segundo meu colega que tem uma ela faz 28 a 30 km/l (só de podium, se usar comum cai pra 25)... agora se você me disser qual carro que gasta menos que isso eu compro um pra mim, hauhauhauh

(em tempo, meu carro faz 10 km/l)

[sucupira]

ubiratamuniz,

Compra um BR-800

[m4teus]

ubiratamuniz, passei pela mesma situação que você.. fiquei escutando os "macacos velhos" opinarem sobre os tipos de motocas para um iniciante e críticas em geral sobre todos os estilos.

Um deles, foi um professor cinquentão colega do meu pai da universidade, que possui uma harley davidson (nao lembro o modelo) e uma tornado. Ele relatou os mesmos itens que você citou no seu primeiro post.. e como pude comprovar, ele só usa a tornado como moto para o dia-a-dia, pela flexibilidade no trânsito. E também ficou argumentando para que eu escolhesse uma de baixa cilindrada, para aprender a ter controle sobre a moto antes de partir para potências maiores.

E você comentou no seu post, sobre os "motociclistas com experiência acima de 20 anos". Achei interessante pois hoje mesmo fiquei conversando com meu pai e ele falou sobre as motos que existia no tempo dele, e que eu tinha feito a melhor escolha para um iniciante: escolher uma trail de baixa cilindrada.
Ele começou com uma Yamaha "cinquentinha" (hehehe.. ) modelo trail, por volta de 1975-1980. E ficou comentando sobre as vantagens dela e etc...

Como você, não vou desmerecer a opinião dos coroas. Porém o meu velho acredita muito que um pneu dentado (coloquei uma foto anexada ao post) traga mais estabilidade mesmo em vias urbanas. Eu não concordei muito, mas ainda não consegui um argumento para convencer o velho.. :0_0:
Ele gosta desse tipo de pneu porque a "cinquentinha" dele era assim.. :-/ hehehe

No mais ubira, é um ponto a se pensar melhor: comprar uma moto 0km definitiva, ou pegar uma trail usada para "aprender" (poderia se desfazer dela depois de 1 ano por exemplo)

Abraço aí!

[Celso Pin]

esses argumentos parecem uma conversa que eu escutei uma vez, que esses jipões gastadores de 200 mil que uns babacas usam na cidade, são melhores porque são mais altos e (pasmem) evitam vc de ficar preso na enchentes...

eu só perguntei : - quantas vezes vc na sua vida ficou em uma enchente preso?

silêncio na sala...

quanto ao tópico, o item:

1. afirmação duvidosa... tudo depende da habilidade e treino do piloto...
2. Concordo!
3. Duvidoso... eu fico facilmente de pé na motoneta... mais fácil até que em uma moto de trilha...
4. Irrelevante... mas a menos que vc compre uma bem usada (+ de 4 anos), sempre vai perder bastante dinheiro...
5. Assim como os jipes de shopping, a maioria delas apenas parece que é reforçada... vc acredita que o ecosport da ford é um carro para lama? mas que parece, parece... nas motos é o mesmo...

[ubiratamuniz]

1. afirmação duvidosa... tudo depende da habilidade e treino do piloto...

marromenos... se você precisar desviar de um maluco e tiver que subir em uma guia com a burgman, não vai conseguir!

2. Concordo!
3. Duvidoso... eu fico facilmente de pé na motoneta... mais fácil até que em uma moto de trilha...
4. Irrelevante... mas a menos que vc compre uma bem usada (+ de 4 anos), sempre vai perder bastante dinheiro...
5. Assim como os jipes de shopping, a maioria delas apenas parece que é reforçada... vc acredita que o ecosport da ford é um carro para lama? mas que parece, parece... nas motos é o mesmo...

aí vem a pergunta de zoação: desde quando ecosport é jipe? huauhauhauh

quando eu disse jipe de shopping tô comentando de alguns casos que eu já vi, de gente que compra tr4 mas nunca põe na lama, compra land rover defender (**** veículo duro e desconfortável pra cacete) pra rodar só no asfalto, ou o pior: compra uma cherokee sport, gasta 15 mil em acessórios off-road (leia-se pneus 33", rodas weld, amortecedores rancho, guincho, pára-choques especiais, galões de combustível, etc) só pelo "istaile".

voltando às motos, é aquela diferença. Um colega citou a falcon como exemplo de "moto ecosport", aquela que parece mas não é. Já a XLX é uma moto pau pra toda obra, até mesmo como a XTZ e a Bros.

[Celso Pin]

sempre que vejo um conhecido com um desses jipões pergunto se ele mudou para o sítio...

[LuiZão]

Não existe moto ideal, muito menos para quem esta aprendendo pois cada um vai ter uma dificuldade e se o cara for baixinho? alto? gordo? anão?

Varios fatores vão indicar qual estilo de moto convem mais a cada um sinceramente curto moto e meu estilo é aquele que tem duas rodas, motor , suspensão , chassis etc..........

Flw.

[Ramiro]

Celso Pin e ubiratamuniz da uma discussão boa neh?!? :briga: huauhahua :lol:

Eu acho que a moto ideal pra quem vai começar é a que você se interessar na hora de comprar!
Gente... Seja Trail, street, custom ou scooter... tudo tem duas rodas e motor. A embreagem (quando tem), o acelerador, o freio, ficam tudo no mesmo lugar! >-P