Versys-X 300

[Elcio]

E a Suzuki? -- Tem um Pessoal que ainda Prefere o Farol Redondo.
V-Strom 250 tem motor de 2 cilindros e 248 cc.

[andersonpg]

E a Suzuki? -- Tem um Pessoal que ainda Prefere o Farol Redondo. V-Strom 250 tem motor de 2 cilindros e 248 cc.

Ao que parece, o mesmo motor da Inazuma, que ja saiu de linha.... Esse é o problema desses caras, uma rede de concessionarias minuscula e tiram os modelos de linha sem mais nem menos... Lembram da Suzuki Gladius que a principio substituiu a Bandit? Ja saiu de linha também...Mas falando da moto, seria muito bom se Honda e Yamaha entrassem nesse mercado também de pequenas Big Trails. Eu teria uma dessas fácil, não fosse os motivos que citei acima.


http://www.otempo.com.br/interessa/s...zuki-1.1456670

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Agora o negócio e esperar esse salão de motos pra ver o que vem, ou não, de novidade.

Foda é os caras virem com CB Twister cinza e com rodas vermelhas....

[Elcio]

Ao que parece, o mesmo motor da Inazuma, que ja saiu de linha.... Esse é o problema desses caras, uma rede de concessionarias minuscula e tiram os modelos de linha sem mais nem menos... Lembram da Suzuki Gladius que a principio substituiu a Bandit? Ja saiu de linha também...Mas falando da moto, seria muito bom se Honda e Yamaha entrassem nesse mercado também de pequenas Big Trails. Eu teria uma dessas fácil, não fosse os motivos que citei acima.


http://www.otempo.com.br/interessa/s...zuki-1.1456670

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Agora o negócio e esperar esse salão de motos pra ver o que vem, ou não, de novidade.

Foda é os caras virem com CB Twister cinza e com rodas vermelhas....

Pois é... a Suzuki precisa colocar uma Moto que tenha boas vendas no nosso Mercado. Eu gosto bastante de Marca Suzuki. Toda hora vejo um Intruder circulando por aí e todos falando bem da Motoca. A Yes vendeu bem, mas, não atualizavam o Visual da Moto e ficou "feiosa" mas, sempre funcionando bem.
Se vier mesmo esta V-Strom 250, eu esqueceria tranquilamente a XRE 300 e Teneré e Kawasaki Versys 300 X e (especialmente a BMW G310 GS) e me abraçaria com a V-Strom 250. ----- Porém, tem que ter um preço parecido com a XRE 300 -- não pode ser lá na casa dos 19 ou 20 mil - tem que ser menos. Ser for muito mais cara que uma XRE, vão dizer que preferem a XRE porque é 300cc e a Suzuki se ferra. Aliás, se ferrou com a Inazuma por isso. O que eu não gostava na Inazuma eram os 2 Escapamentos e o Preço.

[Lampada]

Se vier mesmo esta V-Strom 250, eu esqueceria tranquilamente a XRE 300 e Teneré e Kawasaki Versys 300 X e (especialmente a BMW G310 GS) e me abraçaria com a V-Strom 250. ----- Porém, tem que ter um preço parecido com a XRE 300 -- não pode ser lá na casa dos 19 ou 20 mil - tem que ser menos. Ser for muito mais cara que uma XRE, vão dizer que preferem a XRE porque é 300cc e a Suzuki se ferra. Aliás, se ferrou com a Inazuma por isso. O que eu não gostava na Inazuma eram os 2 Escapamentos e o Preço.

Eu acho que o que ferrou a Inazuma foi amanutenção cara, igual a de 600cc, algo que se a V-Strom 250 vier vai acontecero mesmo. Por 13,900 que era o preço oferecido nas promoções da suzuki pelainazuma, achei muito bom o preço pelo que ela oferece, mas dei uma olhada naspeças simples de reposição com: relação, pastilhas, filtros; ai desanimei. Sefor para bancar manutenção cara, que seja proporcional ao valor da moto...

[andersonpg]

Eu acho que o que ferrou a Inazuma foi amanutenção cara, igual a de 600cc, algo que se a V-Strom 250 vier vai acontecero mesmo. Por 13,900 que era o preço oferecido nas promoções da suzuki pelainazuma, achei muito bom o preço pelo que ela oferece, mas dei uma olhada naspeças simples de reposição com: relação, pastilhas, filtros; ai desanimei. Sefor para bancar manutenção cara, que seja proporcional ao valor da moto...

Outro problema se for uma moto que não vende muito ou não está a muito tempo no mercado, peças de reposição de marcas paralelas quase não se acha.

Esse é um ponto que eu acho que pesa contra a MT03 por exemplo, apesar que é uma moto que esta vendendo bem e que com o tempo tende a aumentar a disponibilidade de peças de reposição. Tem as peças caras e o Consumo, bebe igual motos de maior valor e potência.

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Porque o preço dela se parar pra analisar, comparando com motos logo abaixo, não é tão cara. Mas depois te comem o rim.


Também gosto da Suzuki, mas fiquei mordido quando tiraram a Bandit de linha, e se continuarem nessa de lançar e tirar moto de linha e com a escassa rede de concessionarias, ai não dá.

Pior que ela só a Kawasaki, motos excelentes, porem manutenção caríssima e toda hora tiram modelos de linha e lançam novos modelos. Vejam o exemplo das Z alguma coisa. Tinha a z750, z800. Agora tiraram de linha e lançaram a z900 e z1000... Isso é coisa pra gente que tem grana e não está nem ai....

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Pra nós que estamos na "peleia" é complicado.

[2weels]

Moto importada a maioria é assim mesmo, só peça original e custa caro, por isso é importante ter seguro total, usar com cuidado e evitar comprar moto muito sambada. Como essas motos dão PT muito facil, é bom ver com a seguradora antes de comprar se não é uma moto sinistrada.