Pra quem entende eletrica e ganbiarra

[Lagartixxa]

e ae blz galera?

eu tenho uma titan 150ESD, e uso ela praticamente so pra vim pro trabalho e escola, a distancia do trabalho ate minha casa é de meros 3,5km e meu cursim a 2 quarteiroes daqui! bom meu problema é o seguinte, essa distancia é muito pouca pra dar carga na bateria e tbm nao tem como eu dar umas esticadas nela pq eu posso por dentro do bairro e tem muito cruzamento e tals, o seja, ando e poco e na maciota, ou seja, minha bateria nunca recupera a energia q eu gastei com as partidas! e nesse trajeto sao no minimo 3 partidas, casa-trabalho, trabalho-cursim, cursim-casa tudo isso em apenas 7km (3,5 pra ir 3,5 pra voltar) e pelo q eu percebi minha bateria esgota com 2 meses de uso +o-. ja fui la na honda 2 vezes e disseram q ta tudo OK, a bateria segura carga, o alternador funciona blz e num tem nada roubando carga, como nao confio 100% to querendo levar num eletrica pra conferir, mas supondo q eles tenham razao. entao eu tava pensando em fazer umas das seguinte alternativas:

1ª- comprar um carregador de bateria tipo esse: http://produto.mercadolivre.com.br/M...olts-3-amp-_JM
achei bem interessante, pois tem varios recursos q outros mais barato nao tem!

2ª- eu tava pensando o seguinte, sera q existe um alternador mais forte pra moto? igual tem alternador pra carro com ar-condicionado q é mais forte q o alternador dos carros sem ar! pq eu achei o alternador da moto muito fraco, tava olhando la no manual o alternador carrega mixaria a 5.000 rpm. alguem sabe de algum mais forte q esse da titan 150 e que pode ser adaptado nela? la na honda o cara disse q nao conhecia nenhum, nem nunca ouviu falar de ninguem q tenha feito isso!

entao, a galera q é boa eletrica de moto, sabe se esse alternador mais potente existe? si nao sera q o jeito vai ser compra o carregador de bateria mesmo neh?!

[wendell]

Dica: da a partida no pedal (se tiver) e coloca uma chave geral na bateria cara, um mecânico me disse que cada 1 partida eletrica come quase metade da bateria pra fazer girar o motor....a minha bateria tb é uma bosta por causa do alarme, ao invez de dar partida no botão toda hora, dou no pedal mesmo e quando vou ficar parado por muito tempo desligo a chave geral...

[Stone]

mas a titan num tem pedal, num é?

[Lagartixxa]

nao tem nao, si tivesse pedal eu num tava nem ai pra bateria ter acabado nao!

[Guilherme Rabelo]

nao a titan nao tem partida pedal mesmo o intervalo e curto mesmo nao da nem uma carguinha na bateria mesmo e sobre isso de comprar um carregador chega uma hora que a bateria nao presta mais ela nao segura carga o lance é vc da umas voltas a mais sei la

[wendell]

mas a titan num tem pedal, num é?

Vixx, entaummmm ferrou....mais que falha heim, acho que deveria ter, a Yes tem né?

[Lagartixxa]

nao a titan nao tem partida pedal mesmo o intervalo e curto mesmo nao da nem uma carguinha na bateria mesmo e sobre isso de comprar um carregador chega uma hora que a bateria nao presta mais ela nao segura carga o lance é vc da umas voltas a mais sei la

entao mas o problema é q eu num tenho tempo pra da dar uma volta maior todo dia saio 7:00 de ksa e so volto 23:00 e so dar role maior fds eu ja faco isso e o cara da honda tbm disse q nao vai adiantar muito nao!

por isso eu acho q minha unica solucao vai ser uma dessas q eu passei no comeco do topico! ou alguem sabe de algum outro metodo

[wendell]

nao tem nao, si tivesse pedal eu num tava nem ai pra bateria ter acabado nao!

Mas que merda cara, imagina uma situação onde sua moto afoga e não pega nem que a *****...4 vezes que da na partida tentando ja era a bateria.
No caso não seria melhor uma bateria mais forte, sei lá...a sua é aquela selada?

[carnachion]

A história de colocar alternador mais potente já cansei de perguntar em fóruns, o jeito é você sair perguntando nas mecânicas, auto elétricas ...
Vai ter que fuçar, eu queria colocar um mais forte na Fan pra colocar faróis auxiliares e lâmpada no baú, mas desisti da idéia, ninguém sabe nada, e é muita gambiarra eu acho!

Você pode tentar colocar um interruptor no farol, pra deixar a moto ligada um tempo com farol desligado, dai carrega bem rápido a bateria.
Bateria com mais capacidade acho que não vai ajudar muito.

[Stone]

Será que num rola botá um pedal de partida, deve sair meio caro, mas pra vc pode compensar

[Guilherme Rabelo]

as titans 125 vinham com partida eletrica e pedal

[clark]

Vou falar uma coisa pra vc tenho quase certeza que a sua bateria ta com pau! Quandou comprei a FAN a bateria tava desse jeito (e olha que e pedau porém a capacidade e menor) ficava 30 ~ 35 dias ai não dava nem seta fui na concessionário umas 3 vezes e os caras dando carga na beteria e falando que tava tudo blz ai na quarta vez eu briguei e eles trocaram a minha bateria ja to rodando uns 3 meses direto e ta 100% então acho que não custa vc procurar testar a sua bateria numa auto-eletrica antes de comprar um carregador ou fazer qualquer alteração na moto.

[Lagartixxa]

Será que num rola botá um pedal de partida, deve sair meio caro, mas pra vc pode compensar

entao, mas pelo q eu vi a moto "tem" o lugar pra por, mas teria q furar a tampa lateral e eu num to afim de fazer isso

A história de colocar alternador mais potente já cansei de perguntar em fóruns, o jeito é você sair perguntando nas mecânicas, auto elétricas ...
Vai ter que fuçar, eu queria colocar um mais forte na Fan pra colocar faróis auxiliares e lâmpada no baú, mas desisti da idéia, ninguém sabe nada, e é muita gambiarra eu acho!

Você pode tentar colocar um interruptor no farol, pra deixar a moto ligada um tempo com farol desligado, dai carrega bem rápido a bateria.
Bateria com mais capacidade acho que não vai ajudar muito.

é eu vo fazer isso mesmo, vo procurar uns mecanicos por aki pra dar uma olhada nisso, eu queria era so ter uma nocao pra ser passado pra tras neh!

[Furious VIPER]

Mas dá-lhe partida no tranco pra não pegar carga da bateria!!! é uma descidinha qqr só pra embalar, larga uma 2ªdinha e pronto.. tá funcionando!!hehe

[rogeming]

Você usa a moto todos os dias. Isto já é necessário para carregar sua bateria. Anda 3,5 km + 3,5 km = 7 km diariamente. Com certeza sua bateria tá com pau. Vai lá e reclama e pede uma nova, caso contrário você ameaça ir no PROCON.