Como comprar uma moto usada!

[hbrasil]

Saiu hoje (11/04/2008) no jornal Meia Hora (RJ):

"Se a grana é curta e o desejo de comprar uma moto novinha em folha ainda está distante da realidade, o melhor é optar por uma usada. Modelos não faltam, e a oferta é enorme. Mas é preciso tomar alguns cuidados.

Um deles é verificar o estado da moto durante o dia. Sob a luz do sol, é mais fácil observar as condições externas e perceber imperfeições na píntura do tanque e nas laterais, nos pára-lamas e nas rabetas.

Na hora de checar a parte elétrica, não se esqueça de testar o funcionamento da buzina e das luzes de freio, das setas, das lanternas e do farol.

Outra dica importante é dar a partida com o motor frio. Se sair uma fumaça azul pelo escapamento, é sinal de que o propulsor está queimando óleo. Sem dúvida, o motor terá que ser regulado.

É fundamental verificar o alinhamento. Com a moto no cavalete central, gire as rodas e verifique se há torções, amassados ou outras anormalidades no giro do conjunto roda/pneu. Ao dar uma volta com a moto, tire a mão do guidão e observe se ela não está pendendo para um dos lados. Pneus com desgaste irregular indicam que a moto está desalinhada.

VERIFIQUE A NUMERAÇÃO

Por fim, certifique-se de que a numeração marcada no chassi e no motor bate com a do documento do proprietário. Se a numeração estiver apagada ou houver qualquer sinal de alteração, desista imediatamente da compra, pois pode ser uma moto roubada."

É isso.

Um abraço a todos!

[Diego.fcs]

Outra coisa, peça para alguém subir na moto e deixar ela reta com o guidão reto e fica na frente da moto um pouco distante e se abaixe e verifique o alinhamento das rodas, se a roda da frente estiver alinhada com a de trás a moto tá alinhada, se num tivé, é sinal que o quadro tá desalinhado e possivelmente a moto foi batida, isso acarreta em gastos para alinhamento do quadro.

Veja se os parafusos da moto apresentam marcas de chaves.

Veja se a pintura está muito escamada ou com partes meio fosqueadas (sinal de repintura).

Verifique as soldas do quadro assim como a pintura do quadro.

Procure por ferrugens nas partes escondidas da moto.

Veja se tem sinal de chaves de fenda (ou outras) no painel, pode ser que a km foi voltada.

Se for moto com disco, veja se o disco está muito gasto, ocorre de vc ver uma moto que tá om 7.500km rodados no painel e o disco de freio bem gasto, quer dizer que voltaram a km.


Pincipal: Documentação!

Se eu lembrar de algo mais dou um toque...

[BrunoDias]

muito bom

motor fumando , num é so uma regulagem nao eheheh

[Roberval3000]

E chora bastante tbem, peça bastante desconto

Pq vender uma pequena usada hj em dia ta ruim demais.

[rodriguinhow]

nossa..
essa foi foda..
motor fumando frio é raro...e nunca irá se resolver com regulagem..
geralmente o motor queima óleo qdo está quente pois o óleo fica mais fino..

[ammanzoli]

Pq vender uma pequena usada hj em dia ta ruim demais.

ta ruim pq tem muita oferta, alem do juros de uma zero ser mais em conta, o que pesa muito tb acho que as motos usadas nao estão desvaloriza (o que e bom para quem tem,mas ruim para quem compra)