Teste de compressão em motos - Sem abrir o motor

[sucupira]

Pessoal,
Alguém sabe como testar a compressão do motor de uma moto, sem precisar abrí-lo? Sei que é possível realizar com um medidor e tal.

Sei que para carros, basta você parar o carro em um declive, engatar uma marcha alta (Ex:. 3° Marcha), soltar o freio de mão. O Carro não deverá descer nada, caso desça há algum problema de compressão. Lógico que este teste deverá ser realizado com o motor quente.

Abraços,

[Lagartixxa]

nunca ouvi falar disso... pra mim teste de compressao so era possivel com o tal equipamente que mede isso

[cabra de brasilia]

Cara nos manuais de manutenção a diferença entre normal e baixa na medição da compressão é de 0,00000000...... alguma coisa cê acha que esse teste da banguela é confiável mesmo.....

[Stone]

isso é furada, se for um morro mais em pé ou menos já vai fazer um zilhão de diferença
pra medir a compressão tem que ter um compressímetro, que se rosqueia no lugar da vela

[jecastro]

Tem que colocar um medidor de pressão no lugar da vela e girar o motor, a questão é, como é este medidor? e como se deve girar o motor?

[cabra de brasilia]

Tem que colocar um medidor de pressão no lugar da vela e girar o motor, a questão é, como é este medidor? e como se deve girar o motor?

O danado vem com um chicote elétrico que você pluga na partida e fica dando start com o botão do compressometro e ele faz o motor girar....já nas partida a pedal não sei o procedimento.......

[jako]

Pelo que sei só com compressímetro mesmo...

[Guilherme Mcnasty]

Esse é o aparelho, em todos os casos vc tem que girar o motor até o ponteiro se estabilizar. Nas motos com partida a pedal o jeito é pedalar um monte e rápido até q o ponteiro se estabilize. Dá uma canseira e fica mais fácil se vc tiver uma pessoa pra pedalar e outra pra ler o ponteiro.
Agora sucupira esse teste em carros é totalmente impreciso, tem zilhões de leis físicas que irão alterar esse teste(massa, inclinação, atrito, relação etc). Nada a ver.

[anderpp]

existe esse metodo para medir a taxa... e vc pode comparar com o padrão de fabrica!

com o motor montado e sem vela coloque o pistao no ponto maximo de compressão(PMS), se necessario coloque uma chave de fenda no buraco da vela e bem de leve gire o magneto assim certifica que ele esta no maximo.
Pegue uma seringa as menores pois é mais precisa, ai é só ir colocando oleo ali no buraco da vela e vai anotando quantos ml foi entrando. Não coloque oleo em toda a rosca da vela é até no primeiro fio dela aonde comeca é pra medir so o volume da camara

para calcular
ex yes: 124,52 cc
qtde de oleo: 15,18ml

124,52+ 15,18 / 15,18ml = 9,2:1

se der fora disso está com problema ou rebaixado etc...

[anderpp]

só tirar vela e girar o magneto o motor nao precisa nen abrir
e dps para tirar o oleo que entrou ali é so da umas pedalada sem a vela q o oleo sai
ou dar partida no caso de Eletrica.

facil

[casali]

neste tópico ensina fazer um compressímetro, se é confiável não sei

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18211.0

http://www.planetabuggy.com.br/mecan...compressao.htm

[TOBI]

existe esse metodo para medir a taxa... e vc pode comparar com o padrão de fabrica!

com o motor montado e sem vela coloque o pistao no ponto maximo de compressão(PMS), se necessario coloque uma chave de fenda no buraco da vela e bem de leve gire o magneto assim certifica que ele esta no maximo.
Pegue uma seringa as menores pois é mais precisa, ai é só ir colocando oleo ali no buraco da vela e vai anotando quantos ml foi entrando. Não coloque oleo em toda a rosca da vela é até no primeiro fio dela aonde comeca é pra medir so o volume da camara

para calcular
ex yes: 124,52 cc
qtde de oleo: 15,18ml

124,52+ 15,18 / 15,18ml = 9,2:1

se der fora disso está com problema ou rebaixado etc...

só tirar vela e girar o magneto o motor nao precisa nen abrir
e dps para tirar o oleo que entrou ali é so da umas pedalada sem a vela q o oleo sai
ou dar partida no caso de Eletrica.

facil

:OK: Perfeito :OK:

[jecastro]

existe esse metodo para medir a taxa... e vc pode comparar com o padrão de fabrica!

com o motor montado e sem vela coloque o pistao no ponto maximo de compressão(PMS), se necessario coloque uma chave de fenda no buraco da vela e bem de leve gire o magneto assim certifica que ele esta no maximo.
Pegue uma seringa as menores pois é mais precisa, ai é só ir colocando oleo ali no buraco da vela e vai anotando quantos ml foi entrando. Não coloque oleo em toda a rosca da vela é até no primeiro fio dela aonde comeca é pra medir so o volume da camara

para calcular
ex yes: 124,52 cc
qtde de oleo: 15,18ml

124,52+ 15,18 / 15,18ml = 9,2:1

se der fora disso está com problema ou rebaixado etc...

Este método não serve quando se quer medir a compressão real e não a taxa, pois o motor com o tempo começa a perder compressão pelas juntas, anéis e válvulas mal fechadas e eu acho que esta compressão que a maioria que medir para ver o estado atual do motor.

[ammanzoli]

:lol: :lol: essa de deixa o carro na ladeira foi foda em galera.....mas tudo bem...

mas axo que para medir somente com o aparelho e abrindo o motor ... se nao me engano nao tem como medir sem tirar algumas peças

[anderpp]

jecastro:
na minha moto entrou 15,20ml, se entrou 15,20ml + cc / pelo volume(ml)->15,20 obtive todo espaco da camara logo a taxa é 9,2:1 que tudo indica que está ok minha moto, é obvio que se retornar valor fora do padrao de fábrica está com algum problema.....

se entrar muito tá má vedação etc... entrou pouco carbonizado etc...

esse metodo é europeu e é usado por preparadores para se obter taxa.
eu usei e aprovei; só precisei da chave e seringa

mas se queres usar o reloginho tudo bem
só postei um modo de medir sem abrir o motor

[]´s