GS 500: Terá uma substituta?

[renanperim]

Como a maioria sabe a GS foi descontinuada.

Pesquisei se tem alguma especulação sobre este assunto e não encontrei nada.
Alguem sabe se a Suzuki tem algo nesta faixa de cc?

Nao teremos mais nada de 250/300 até as 600 pra cima?
Ou seja, teremos que:
1- Optar pelas 500cc usadas
2- Guardar 26-30 mil para começar a sonhar com as motos de 600cc pra cima

Eu não me importaria de ter uma GS usada hoje, mas a longo prazo ja começa a ficar preocupante.

[honoratoV8]

nna europa, foi sucedida pela Gladius 600

[Luigi]

Aqui, dificil
Lá fora já tem!


Jtoledo não tá nem ai, quem sabe quando a suzuki assumir denovo não venha algo ?

Agora sobre ter uma Gs usada, até 2006 não havia mais GS nova no mercado, e pessoal tinha 95~96 sem nenhum problema de peças nem nada, agora deu uma reabastecida no mercado, não vejo problema em daqui 3~4 anos comprar novamente uma GS 2008, claro, preferiria uma 4 caneco, mas é uma moto muito honesta!

[Santo Cristo - Poa]

pois é, o cara fica meio apreencivo com isso, com certeza as peças pra troca vão aumentar, imagina a quanto não vai sair uma relação...

estou falando como um futuro comprador de um GS.. fico preocupado com isso

[Luigi]

Relação ?

R$180 reais - Coroa e pinhão Rieffel 1045 - Corrente com retentor KMC Gold
Pastilhas - R$50 dianteira - R$30 traseira
Pneus, mesmos das 250 com 'marcador' velocidade e peso maior
Lampadas, fluidos, filtros, várias motos usam as mesmas peças.
Então problemas de MANUTENÇÃO nunca teram, como não tem nas 750F antiga, nas CB500 velha, etc etc.

O problema é peças no caso de queda, mas isso qualquer moto maior tem, e temos o ebay ai para isso, porque no brasil meu amigo, senta e chora!

[renanperim]

Relação ?

R$180 reais - Coroa e pinhão Rieffel 1045 - Corrente com retentor KMC Gold
Pastilhas - R$50 dianteira - R$30 traseira
Pneus, mesmos das 250 com 'marcador' velocidade e peso maior
Lampadas, fluidos, filtros, várias motos usam as mesmas peças.
Então problemas de MANUTENÇÃO nunca teram, como não tem nas 750F antiga, nas CB500 velha, etc etc.

O problema é peças no caso de queda, mas isso qualquer moto maior tem, e temos o ebay ai para isso, porque no brasil meu amigo, senta e chora!

Ou seja, posso comprar uma essas ano que vem e ficar despreocupado por alguns anos?
Quanto é cada pneu?
Não dizem que o escape dela é um problema na hora de comprar outro? Que é caríssimo?

[Luigi]

Ué só se preucupa com a moto se for esmirilhada, se pegar uma inteira é moto pra ficar até acabar! (a moto ou o dinheiro kaka)

Pneus é em torno de 20 reais mais caros que os da twister o traseiro (é a mesma medida, muda a classificação) e o dianteiro é um pouco masi caro mas nada alarmante! (110/70 contra 100/80)

[renanperim]

E o escapamento?

[Luigi]

Original das 2008 é uma facada entre 7 a 9 mil, serve a das 2004 original é entre 2 e 3 mil.

Mesmo assim, existe esportivo de 400 a 1300 reais!

[SuZuKi]

Pow vamos ver!!!

mas acho uma pena a GS sair do mercado!!!

[Roberval3000]

se preço das peças te preocupa, ande de CG pro resto da vida

[superkyo]

Escapamento da GS é carissimo pq tem catalisador e sei lah mais oq pra diminuir a emissão de gases, naum é ?? Botando um esportivo q naum tem isso ela seria reprovada inspeção q tem em SP ??

Na minha opinião o mercado PRECISA de uma moto na faixa dos 19.000-23.000 STREET com potencia meio termo entre as 250/300cc e as 600cc four, MAS naum vejo uma substituta imediata, a J TOLEDO naum tá nem ai vai vender GS até quando puder e depois oda-se, HONDA quem sabe, YAMAHA quem sabe, mas nenhuma das duas eu tenho conhecimento de uma moto com as caracteristicas da GS500 ou CB500 q ficariam nessa faixa de preço no BRASIL.....

[Furious VIPER]

Uma moto de 450/500cc seria perfeita para o momento... 2 cilindros em linha, discos dianteiro e traseiro, aí pelos 40cv... e custando uns 18mil... venderia como água em qqr marca!
Se colocar as asinhas, pode subir 5mil reais no preço q vende mais ainda!

[Tqf2]

Eu queria uma 400cc four

[honoratoV8]

Essa é a Gladius 650, que foi lançada visando ocupar o espaço da GS 500 na europa...tem motor forte, e design belo, porém, tem tecnica mais simples que as Hornets, Fazers e a propria Bandit...seria uma otima opção..custa , na europa em torno de 25 a 30% menos que Hornet e Fazer..