125 Factor! Dúvidas, dúvidas, e tbm algumas dúvidas.

[TJChagas]

Sou aquele cara chato que soh fazia perguntas da CB 300 e kiria d+ comprar...
A vida muda, os planos mudam...
Nao vo comprar uma CB mais, ate conseguiria, mas viveria algum tempo apenas pra pagar a moto...

Enfim, depois de muuito pesquisar, e testar pessoalmente Fan 150, TItan 150, e factor 125, eu tava em duvida sobre qual comprar..
li muuuuitos comparativos entre essas motos, e suzuki nao da pra mim pq nao tem consessionaria aki, alem de eu ter axado a moto pouco atraente, apesar de falarem q ela eh boa...

En... fim...

Eu ia postar pergunrando opiniões de qual seria melhor, mas li muito e acabei decidindo ficar com a factor por comodidade/visual, ja que nao sou tãão exigente em quesitos técnicos
Eu quero a moto pra locomoção... vivo em cidade pekena, mas faculdade, trabalho, casa, ficam longe um do outro, e ficar pedalando de magrela debaixo de 42ºC de Sol não é mole...
Enfim, ja decidi ficar com a factor, mas ai como sempre surgem as duvidas, muitas ja sanadas pelos topicos que li.mas...

* O fato de ser carburada influencia muito?
eu axei até "quase" melhor, pq manutenção eh mais barata, da pra limpar eu mesmo, e akeles bla bla blas q td mundo ja sabe...
alem de nao parecer ter tannnta diferença no gasto... apesar de carburada, a nova factor 2011 é economica.

* tunar a moto influi em perda de garantia?
ex: trocar escape, setas, retrovisor...
nao q eu axe os originais feios, mas é alguma coisa cogitavel a se pensar

otra coisa, li q a factor veio qualhada de catalizadores, e pelo q entendi, eh tudo no escapamento...
se eu trocar o escape, o desenpenho da moto muda?
vai gastar mais combustivel?
vai andar mais?

* o carburador tem algum diferencial dos demais? parece q tem um tipo de carburador à vacuo, e/ou sem isso tbm...
esse da factor 2011 como eh? da pra eu mesmo arrancar ele e limpar quando necessario? ou eh mais complexo e tem q levar na concessionaria?
alias... se eu realizar manutenções assim por conta propria, alguma coisa influi em perda de garantia tbm?

* Compensa fazer seguro DA MOTO?
nao sei o valor, mas o da cb era 2000 pila por ano
compensa fazer um pra factor? (condiçõõões assim eu nao tenho nao neh... mas se for muito compensativo agente da um jeito)

*colocar akeles adesivos na roda, axo q se xama frizo refletivo, tem q tirar a roda pra colocar?
q cor ficaria daora numa factor preta?

não penso em colocar carenagem.. axo muito feio carenagem em moto de baixa cilindrada... salva da CB 300 pra cima...
axo q fica mto "oi, sou pobre mas quero parecer que tenho motão" e acaba ficando meio ridiculo...
vo analizar depois possibilidade de colocar alguns adesivos personalizados... trabalhei numa empresa plotadora, e direto agente fazia carros e motos la....

Eu quero uma motinha pra mim, pro dia-dia comum, sem transito, sem semaforos (cidade pekena), pra conforto pessoal, passear com a namorada, essas coisas, talveeez pensar em alguma viajem um dia
pesquisei um tanto e axo q a factor eh a melhor opção mesmo...

A fan 125 eh mais barata.. a fan 150 eh daora...
mas de visual, eu prefiro a factor...
a questão desempenho, eh o de menos
eu nao vou ficar apostando corridas, empinando ou dando tiros..
eh pra uso normal mesmo.
questao de desempenho se acostuma eu axo...

E aki nao tem suziki nem sundown nem dafra
ja teve todas essas, mas nao sei q fim levou, as vezes nao vendia, sei la...

Bom, desculpa novamente os posts gigantescos, eh q eu vo reunindo as duvias, uma hora eu despejo tudo...

[Bruno Boo]

* O fato de ser carburada influencia muito?
eu axei até "quase" melhor, pq manutenção eh mais barata, da pra limpar eu mesmo, e akeles bla bla blas q td mundo ja sabe...
alem de nao parecer ter tannnta diferença no gasto... apesar de carburada, a nova factor 2011 é economica.

Factor é a mais econômica da categoria, médias acima de 40km/L.

* tunar a moto influi em perda de garantia?
ex: trocar escape, setas, retrovisor...
nao q eu axe os originais feios, mas é alguma coisa cogitavel a se pensar

Perde sim a garantia, é questao de escolha, andar por 1 ano com ela original, mexendo muito pouco ou não ligar para a garantia.

otra coisa, li q a factor veio qualhada de catalizadores, e pelo q entendi, eh tudo no escapamento...
se eu trocar o escape, o desenpenho da moto muda?
vai gastar mais combustivel?
vai andar mais?

Sim e sim. Vai gastar mais e andar mais. Mas não se pode ter tudo na vida, ou desempenho ou consumo, fica questão de escolha.

* o carburador tem algum diferencial dos demais? parece q tem um tipo de carburador à vacuo, e/ou sem isso tbm...
esse da factor 2011 como eh? da pra eu mesmo arrancar ele e limpar quando necessario? ou eh mais complexo e tem q levar na concessionaria?
alias... se eu realizar manutenções assim por conta propria, alguma coisa influi em perda de garantia tbm?

O bura da Factor tem uma válvula solenóide que corta o envio de gasolina quando vc reduz a marcha para economizar, além disso a CDI é toda digital e o segundo estágio do bura é a vácuo. Se abrir ele e der algum problema perde a garantia, se abrir e recolocar sem dar problema os caras não vão nem perceber que vc mexeu, mas durante 1 ano de garantia não precisa abrir o bura, não tem necessidade, eles fazem isso na revisão de 1000 e 3000.

* Compensa fazer seguro DA MOTO?
nao sei o valor, mas o da cb era 2000 pila por ano
compensa fazer um pra factor? (condiçõõões assim eu nao tenho nao neh... mas se for muito compensativo agente da um jeito)

O único banco que faz seguro de moto pequena é o Banco do Brasil e mesmo assim dependendo do perfil sai meio salgado, coloca Car System Plus que é mais negócio.

*colocar akeles adesivos na roda, axo q se xama frizo refletivo, tem q tirar a roda pra colocar?
q cor ficaria daora numa factor preta?

Não precisa tirar a roda, e frisos brancos ou dourados na Factor preta fica show !

não penso em colocar carenagem.. axo muito feio carenagem em moto de baixa cilindrada... salva da CB 300 pra cima...
axo q fica mto "oi, sou pobre mas quero parecer que tenho motão" e acaba ficando meio ridiculo...
vo analizar depois possibilidade de colocar alguns adesivos personalizados... trabalhei numa empresa plotadora, e direto agente fazia carros e motos la....

Se bem feito fica legal, mas vai muito dinheiro e não compensa, quando feito de qualquer jeito fica feio mesmo !

[TJChagas]

Valeu as respostas bruno, do jeito que eu queria q respondessem xD
mas tipo...
colocar frizos e algo visual ou adicional (akela maletinha atras por exemplo, nao q eu vá colocar) enquanto houver garantia, perde ela?
ou soh se trocar peças mesmo

* Outra coisinha...
vo comprar em consórcio, nem vi se tem e o preço de financiamento, mas ja sei q nao vale a pena pq sai caro d+
mas assim, a factor nao parece ser tao procurada como as da honda de mesma potencia...
Entao se eu der um lance de 1000 até 1500 reais, sera q eu consigo tirar a minha em pouco tempo??

Como funciona esse negocio de lance? eh todo mes? ou eh alguma especie de "lote de motos" q vêm da fabrica de tempos em tempos?

E nao precisem parar de responder as perguntas nao e comentar tbm soh pq o bruno respondeu, todas as opinioes serao bem vindas

[Thyago Mahon Barros]

Valeu as respostas bruno, do jeito que eu queria q respondessem xD
mas tipo...
colocar frizos e algo visual ou adicional (akela maletinha atras por exemplo, nao q eu vá colocar) enquanto houver garantia, perde ela?
ou soh se trocar peças mesmo

* Outra coisinha...
vo comprar em consórcio, nem vi se tem e o preço de financiamento, mas ja sei q nao vale a pena pq sai caro d+
mas assim, a factor nao parece ser tao procurada como as da honda de mesma potencia...
Entao se eu der um lance de 1000 até 1500 reais, sera q eu consigo tirar a minha em pouco tempo??

Como funciona esse negocio de lance? eh todo mes? ou eh alguma especie de "lote de motos" q vêm da fabrica de tempos em tempos?

E nao precisem parar de responder as perguntas nao e comentar tbm soh pq o bruno respondeu, todas as opinioes serao bem vindas

1° colocar frizos ou algo visual não perde a garantia não;
2° pra vc tirar uma Factor com um lance de 1000 a 1500 depende do consorcio da sua cidade.
3° o Lance tem um dia certo a cada mês.

[Alex-BH]

Ola, sobre consorcio, e complicado. se você quizer a moto agora não te aconselho a entrar no consorcio. Entrei em um consorcio da CG titan 150 e na parcela 16 parcela os lances para titan estavam em torno de 40% a 60% do valor da moto. o valor da Titan 150 ex no consorcio com juros e tudo era, R$ 9.200, então 40% que foi o menor lance seria 3.680. Ainda bem que consegui passar o consorcio para frente.

[TJChagas]

|
Gente.. me tira mais uma duvida...
Eu (e o site da yamaha) dizem que a Factor é 2010 linha 2011
vide link:
http://www.yamaha-motor.com.br/web/s...rybr125ed.aspx
tem la em "letreiro luminoso" quase... LINHA 2011

Mas falaram q ano q vem muda...

Entao, se meus planos correrem de acordo, digamos que la pra abril de 2011 eu consiga dar um lance daora pra tirar minha moto, ela vai ser ESSE MESMO modelo do site e td mais, ou vai ser outra diferente??
:0_0:
Nao entender sobre algum assunto é Freud viu!!! | | | | |

[FloodDesu]

|
Gente.. me tira mais uma duvida...
Eu (e o site da yamaha) dizem que a Factor é 2010 linha 2011
vide link:
http://www.yamaha-motor.com.br/web/s...rybr125ed.aspx
tem la em "letreiro luminoso" quase... LINHA 2011

Mas falaram q ano q vem muda...

Entao, se meus planos correrem de acordo, digamos que la pra abril de 2011 eu consiga dar um lance daora pra tirar minha moto, ela vai ser ESSE MESMO modelo do site e td mais, ou vai ser outra diferente??
:0_0:
Nao entender sobre algum assunto é Freud viu!!! | | | | |

Ano que vem muda pro modelo 2012, mas aí vai da sua sorte e da vontade [s]ou filhadaputice[/s] do fabricante. Ele pode decidir fazer o modelo 2012 em outubro/novembro do ano que vem, mas pode ser que ele dê a louca e lance o modelo 2012 no meio do ano ou até um pouco antes. Mas se tratando da Yamaha, muuuuuuuuito difícil que ela mude até abril/maio do ano que vem.

[D.Lima]

A Factor é uma moto e tanto. Acho que fica mais bonita se levantar a traseira dela.

Ótima escolha se for a ED.

[TJChagas]

A Factor é uma moto e tanto. Acho que fica mais bonita se levantar a traseira dela.

Ótima escolha se for a ED.

Será a ED sim, completinha... o valor das parcelas muda tipo 20 reais, vale mto a pena pegar uma completa logo...
Será, ao que tudo indica, essa da foto, preta, completa, lindinha...

Vo estudar depois isso de aumentar a traseira... quem sabe um dia...
abraço

[Kacas]

opa
a 2011 soh gostei da preta
uma boa escolha
hehe

friso vc escolhe a cor. preta combina com qq coisa

[Edward Rott]

Dependendo do tipo de consorcio q vc entre, regional ou nacional, vc tem mais chances de ser contemplado em menos tempo ou ate mesmo de ser comtemplado com um lance menor, geralmente vc tem ate o dia do sorteio mensal p ofertar seu lance! Caso vc seja contemplado ainda esse ano é provável q vc tire uma 2010 modelo 2011, a chamada duas cabeças, de fevereiro em diante, elas saem pura, ano 2011 modelo 2011. A minha é uma 2009, preta, coloquei os frisos e uns detalhes vermelhos, combinando com os adesevos q são vermelhos, gostei, mas é como disseram ai, preto combina com tudo mas prata tbm fica muito show!!!

[Edward Rott]

Com relação a aumentar a traseira, apenas aumentei o ajuste do amortecedor, coloquei no ultimo, troquei o pneu por um 110/80 fica legal tbm, mas qdo se anda com garupa tem q passar direitinho nas lombadas senão raspa embaixo, devido o pneu ser mais largo!

[Bandit]

Com relação a aumentar a traseira, apenas aumentei o ajuste do amortecedor, coloquei no ultimo, troquei o pneu por um 110/80 fica legal tbm, mas qdo se anda com garupa tem q passar direitinho nas lombadas senão raspa embaixo, devido o pneu ser mais largo!

Isso q vc aumentou na verdade eh o "ajuste de carga" , vc deve altera isso qd for por exemplo andar com peso, no caso qt maior, mais vc aumenta, normalmente sai da fabrica no 2° ponto... se vc coloca no 5° qd vc andar sozinho a traseira fika muito Dura, e vai compromenter bastante sua estabilidade e seu conforto...
Eu ja fiz isso na minha yes, e da uma diferença em tanto, principalmente a yes q e baixa, mas afetou muito na estabilidade, nas curvas e freadas bruscas a traseira levantava facil, e começa a sair...
Segurança em 1° Lugar cara!!!

[Edward Rott]

Geralmente andava com garupa e nunca senti essa diferença naum, mas andando sozinho qdo passo dos 100 realmente ela tipo q balança um pouco mesmo, não sabia q era isso. Ate mesmo q agora só uso mais ela na cidade, andando com mais moderação!!! Mas como disse o pneu é mais largo e raspa embaixo, se baixar o nivel de cargo, como faço p evitar essa raspada?!?!?

[Tarcisio Discipulo]

veih as ybr sãom muito confortaveis , so q naum andam quase nada , já a factor , e muito confortavel tbm , so q achei ela mais potente q a ybr ...
e tbm e muito mas bonita ...
vá em frente , a moto é muito boa msm