Curvas, as tão sonhadas curvas.

[trevz]

Bem galera, quando eu voltava da aula na rodovia de busão | vi umas SS entrando nos retornos e fazendo as curvas estilo motoGP, raspando o joelho, agora pouco estava pesquisando sobre esse estilo de realizar curvas. Encontrei somente alguns artigos sensacionalistas, inclusive em alguns blogs de alguns que se dizem amantes de moto, dizem que é puro exibicionismo, gostaria de saber da galera mais experiente se esse tipo de curva tem realmente algum beneficio (acredito que tenha), ou se é só pra sair bem na foto.

[mdorigon]

Bem, realmente se vc tiver numa corrida em um autodromo tem beneficio sim, ali o que vale é va fazer a volta mais rapida possivel e toda tecnica é bem vinda. E em autodromo é o local certo de se fazer isso, é um ambiente controlado. Agora na rua...ta vc vai contornar a curva mais rapidamente, legal...e vai ganhar a corrida ? Acho mais seguro andar de boa mesmo do que deitar e ralar as pedaleiras, ja que não to numa corrida mesmo. Essa é a minha opinião : em autodromo vale a pena, vc ganha em tempo por volta e vc ta pilotando, na rua vc não precisa ir aos limites, vc esta dirigindo em uma via de uso publico.

[msguinha]

Bem, realmente se vc tiver numa corrida em um autodromo tem beneficio sim, ali o que vale é va fazer a volta mais rapida possivel e toda tecnica é bem vinda. E em autodromo é o local certo de se fazer isso, é um ambiente controlado. Agora na rua...ta vc vai contornar a curva mais rapidamente, legal...e vai ganhar a corrida ? Acho mais seguro andar de boa mesmo do que deitar e ralar as pedaleiras, ja que não to numa corrida mesmo. Essa é a minha opinião : em autodromo vale a pena, vc ganha em tempo por volta e vc ta pilotando, na rua vc não precisa ir aos limites, vc esta dirigindo em uma via de uso publico.

Concordo, está absolutamente certo.

@Post
Pelo que eu li do post, eu interpretei que a duvida seria se a fazer essas curvas deitado tem beneficios na realização da manobra, se é necessário fazer tal pose para realizar curvas com este tipo de motos, ou não.

Acredito que dependendo da moto, da curva e da velocidade precise sim, mas também tem caras que deitam em CGs em curvas que não necessitavam, para, como vc disse, puro exibicionismo.

[edumrq]

Esse jeito de fazer curvas se chama pendulo, é indispensavel o uso dele em corridas

Quando o cara faz aquela pose na verdade ele esta tirando a bunda dele da moto e jogando para o lado da curva, se a curva é para a direita ele tira a bunda do meio do banco e joga o corpo para a direita, alinhando a coluna "mais ou menos" com o retrovisor direito, isso muda o centro de gravidade da moto , fazendo com que a moto deite menos, com a moto menos deitada é possivel fazer a curva muito mais rapido e com muito mais estabilidade, não precisa do joelho, mas os pilotos usam o joelho como referencia pra ter uma noçao da distancia do chão

e é meio dificil ficar com o joelho rente a moto quando voce pendula, é meio automatico abrir as pernas, a grosso modo é isso

[Yuri_RN]

Eu uso o Pendulo e uso o Contra Esterço vai depender da velocidade que estou e a curva que vou fazer!

[Castrovox]

Bem, realmente se vc tiver numa corrida em um autodromo tem beneficio sim, ali o que vale é va fazer a volta mais rapida possivel e toda tecnica é bem vinda. E em autodromo é o local certo de se fazer isso, é um ambiente controlado. Agora na rua...ta vc vai contornar a curva mais rapidamente, legal...e vai ganhar a corrida ? Acho mais seguro andar de boa mesmo do que deitar e ralar as pedaleiras, ja que não to numa corrida mesmo. Essa é a minha opinião : em autodromo vale a pena, vc ganha em tempo por volta e vc ta pilotando, na rua vc não precisa ir aos limites, vc esta dirigindo em uma via de uso publico.

Falou tudo, irmão, assino em baixo.

[lordbrill]

Realmente não se faz necessário utilizar essas técnicas nas estradas.
Agora é muito prazeroso quando na rodovia, pegar uma estrada sinuosa e brincar ]... mas com segurança e responsabilidade. :bike:

[blaugusto]

Fazer o pêndulo torna a curva mais segura, pq vc aumenta o limite da moto.

Pêndulo não é nem nunca será exibicionismo, é uma técnica indispensável pra quem tem SS e que todo motociclista deveria conhecer.


Leiam bem a postragem do Edu que tá bem explicado alí.

[edumrq]

com segurança e responsabilidade acho que só em uma pista de competiçao, autodromo. Em uma av, rod, rua, etc nunca da pra ter segurança e responsabilidade

[DavidR]

Fazer o pêndulo torna a curva mais segura, pq vc aumenta o limite da moto.

Pêndulo não é nem nunca será exibicionismo, é uma técnica indispensável[glow=red,2,300] pra quem tem SS [/glow]e que todo motociclista deveria conhecer.


Leiam bem a postragem do Edu que tá bem explicado alí.

oque é SS?!?

[jpedro91]

SuperSport

[trevz]

oque é SS?!?

supersport, as tão sonhadas 1000cc 4c

[msguinha]

Fazer o pêndulo torna a curva mais segura, pq vc aumenta o limite da moto.

Pêndulo não é nem nunca será exibicionismo, é uma técnica indispensável pra quem tem SS e que todo motociclista deveria conhecer.


Leiam bem a postragem do Edu que tá bem explicado alí.

Eu fazia pendulo com minha 150

Aqui tem uma curva depois de uma descida, o asfalto era muito bom e a curva era longa, dava uns 140 na decida, não reduzia, deitava e como o colega falou a perna abre quase automaticamente.

Na Cg na cidade tocar o joelho no chão é mazoquismo e suicidio, eu não chegava a encostar mas que a perna abria e a bunda saia do banco isso sim.

Esse não sou eu! :drool:

[morfeu171]

Depende da velocidade que vc tiver vc vai quer que jogar o quadril para o lado tipo deitar a moto mais porem nao existe necessidade de por o joelho no chão...

Eu ando com minha moto e so deito a moto porem nao bato pedaleira no chao muito menos meu joelho kkkkkkk vai que ele fica no asfalto rsrs

[luciano streetfhather]

Eu uso o Pendulo e uso o Contra Esterço vai depender da velocidade que estou e a curva que vou fazer!

A realidade Yuri, só quem sabe pilotar de verdade conhece a importancia do pendolo e contra esterço :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:,mas quanto mais o motociclista amplia seu horizonte no quesito abilidade mais ele se beneficia disso pois conhecendo os macetes e tecnicas de pilotagem mais chances ele tem de um aperto.

Seguir as regras de transito é facil e obrigação de todo mundo, mais ser abilidoso com sua moto não é pra qualquer um, e alguns por não ter uma certa noção de pilotagem implicando Ops é muito bom lembrar que estou falando em ser abilidoso e não imprudente OK so pra reforça :G :G :G :G