Dificuldade para reduzir 2ª para 1ª Fan 150

[wsilva]

Pessoal, já me falaram que o jogo de marcha da honda é "meio duro" comparado com as outras marcas, como não tenho experiencia com outras motos a não ser a minha, não sou a melhor pessoa para comentar sobre o assunto...

mas la vai meu problema, já está encomodando muito, e de certa forma ja estou ficando com medo de acontecer alguma coisa mais grave... muitas vezes qnd venho em um certa velocidade e vou reduzindo as marchas quase sempre engancha na 2ª e não quer "descer" para 1ª, e na maioria das vzs é estancada na certa.... no começo achei q fosse o piloto, mas to vendo que tem alguma coisa errada, na revisão de 1000 km coloquei essa observação e o supervisor me flw que tinha concertado, balela, ta do mesmo jeito... não quero voltar lá.. gostaria de saber o que posso fazer pra resolver esse pro da melhor forma possivel...

e se alguem ai q tem a fan 150 ta com o msm problema

abraç.

[Eduardo_]

se alguem ai q tem a fan 150 ta com o msm problema.

eu! tentarei resolver isso usando outro óleo no motor.

[mmoura]

Eu reparo que fica um pouco mais dura a reduzida quando o cabo de embreagem está com folga, mas é
só ajusta-lo que melhora. Ve um mecanico de confiança ae que ele pode solucionar teu problema!!
Um abraço!

[mmoura]

eu! tentarei resolver isso usando outro óleo no motor.

Pois é uma tentatica valida. Uns falam que tem oleo que melhora a troca das marchas. Que a mesma fica mais macia.

[Dias joao]

Pessoal, já me falaram que o jogo de marcha da honda é "meio duro" comparado com as outras marcas, como não tenho experiencia com outras motos a não ser a minha, não sou a melhor pessoa para comentar sobre o assunto...

mas la vai meu problema, já está encomodando muito, e de certa forma ja estou ficando com medo de acontecer alguma coisa mais grave... muitas vezes qnd venho em um certa velocidade e vou reduzindo as marchas quase sempre engancha na 2ª e não quer "descer" para 1ª, e na maioria das vzs é estancada na certa.... no começo achei q fosse o piloto, mas to vendo que tem alguma coisa errada, na revisão de 1000 km coloquei essa observação e o supervisor me flw que tinha concertado, balela, ta do mesmo jeito... não quero voltar lá.. gostaria de saber o que posso fazer pra resolver esse pro da melhor forma possivel...

e se alguem ai q tem a fan 150 ta com o msm problema

abraç.

ele falou que tinha consertado, mas ele disse o problema?

[PauloBros]

ou é regulagem do cabo ou vc tem q soltar um pouco a embreagem pra ela "ativar" e depois pisar para voltar a 1ª.

[wsilva]

ele falou que tinha consertado, mas ele disse o problema?

segundo ele, as motos vem de fabrica com os disco meio fechados, ele abriu mais e que eu ia perceber a diferença.... (acho que era disco o q ele flw... :#)

ou é regulagem do cabo ou vc tem q soltar um pouco a embreagem pra ela "ativar" e depois pisar para voltar a 1ª.

hoje testando a motoca não tive dificuldade nenhuma, talvez tenha sido isso msm... eu vinha de 5ª e acho q o motivo foi eu ter reduzido mt rapido. vou lembrar de "ativar'' a marcha na proxima vez...

Pois é uma tentatica valida. Uns falam que tem oleo que melhora a troca das marchas. Que a mesma fica mais macia.

Acho dificil.... tinha trocado o oleo no mesmo dia so uso o mobil...

[chiccoli]

usa o novo oleo da honda.., melhora um poko o motor sim.., mais macio, e talz.., até um sério problema de embreagem q a moto q eu uso tem parou.., (se acabava de ligar e vc soltava a embreagem pra sair, a embreagem fikava gritanto, até circular um pouco)

a regulagem da manete tah como ?, alta, baixa, no meio ?

tem mt coisa q pode influenciar, inclusive a consecionaria.. ^^

[wsilva]

usa o novo oleo da honda.., melhora um poko o motor sim.., mais macio, e talz.., até um sério problema de embreagem q a moto q eu uso tem parou.., (se acabava de ligar e vc soltava a embreagem pra sair, a embreagem fikava gritanto, até circular um pouco)

a regulagem da manete tah como ?, alta, baixa, no meio ?

tem mt coisa q pode influenciar, inclusive a consecionaria.. ^^

regulagem alta!

[Alex-BH]

quando comecei a pilotar tinha esse problema com minha moto, uma titan 2008. na ocasião a culpa era minha, imperícia mesmo. não puxava a embreagem corretamente , dessa forma o comando ficava duro, principalmente para achar o neutro.

[wsilva]

quando comecei a pilotar tinha esse problema com minha moto, uma titan 2008. na ocasião a culpa era minha, imperícia mesmo. não puxava a embreagem corretamente , dessa forma o comando ficava duro, principalmente para achar o neutro.

tlvz seja isso msm... é minha 1 moto! srrrs 2k rodados!

[Thyago Mahon Barros]

Se for imperícia só puxar a embreagem até o fim. :OK:

[juniorprotti]

ou é regulagem do cabo ou vc tem q soltar um pouco a embreagem pra ela "ativar" e depois pisar para voltar a 1ª.

pois éee..creio ser isso mesmo

[tkd_mateus]

eu sei do que ele ta falando e como tenho a mesma moto ja passei pelo mesmo problema..

o que acontece é o seguinte..esse disco de embreagem da dona Honda é uma merrrrrrrda...de fábrica ele ja vem com defeito..

primeiro vc troca o "Mobil" pelo Yamalube..e me diga como sua vida mudou ..huahuhaua

é serio ..seu problema é só esse oleo de bosta da honda..esquece mobil que ele vai bater teu motor..esse oleo e defasado..e nao presta..poe o yamalube que a marcha vai engatar mais suave e o motor vai funcionar muito mais ''redondinho''..

abraços!

[Well_99]

mas o yamalube nao é so para a yamaha?
ou se o oleo for de 4t sendo yamalube ou mobil nao vai ter poblema!