Como deixar um CG 125 confortavel

[Leandro Costa]

Olá galera!
Seguinte, tenho uma CG 1999 e viajo bastante nela e estou pensando em colocar um guidom da CB 400 para dar mais conforto.Dá certo?Vocês sabem de outro de adaptaria melhor?E banco dela como deixo mais confortavel :OK:

[ffjruthes]

Nem precisa mexer no banco.. tem umas almofadas de gel que são específicas para isso... Dê uma procurada no Mercado Livre que vc vai encontrar...

[Leandro Costa]

Ok! vou procurar.E sobre o guidom?

[DOUGLAS 00]

O problema do guidon mais alto vai ser que em velocidades maiores, vai ser mais difícil "furar a resistência" do ar.

Sobre o guidon de CB, talvez ajude, mas tem que ver se os cabos não vão ficar muito esticados.

[WeaponX]

Amigo quanto ao guidão tem muita gente que acha o mais alto mais confortável eu não vejo assim em todas as situações pois depende do tipo da moto o mais importante é que ele tenha uma largura semelhante a original um guidão mais largo torna a direção mais leve e as respostas da moto ficam lentas um guidão mais estreito torna a direção mais pesada e as respostas mais bruscas.

[XING LING]

O guidão da CB 400 chamam de Guidão CBII!!

Eu coloquei na minha e ficou mais confortável sim, mais eu tive que reposicionar os cabos em baixo do tanque por ele ser mais alto, o que a maioria faz é colocar este guidão e fechá-lo para não ficar tão largo, já eu preferi não fechá-lo ecortar mais ou menos 1 dedo de cada lado, ficou 10!!!!

[Fernando - ES]

Legal, não sabia que com guidão da CB400 fica melhor, quando puder, irei testar;
Abraço!
Fernando
Serra - Espirito Santo

[Stone]

Fica bom sim!
Se vc querer um guidom só mais alto e não mais largo, procure um de ML!
Mas eu acho o mais largo melhor, dá muito mais firmeza (até por isso os guidons tipo pro-taper são mais largos)

[WeaponX]

Fica bom sim!
Se vc querer um guidom só mais alto e não mais largo, procure um de ML!
Mas eu acho o mais largo melhor, dá muito mais firmeza (até por isso os guidons tipo pro-taper são mais largos)

Sem querer ser chato mas é o contrario o guidão mais curto da mais firmeza uma vez que temos menos alavanca por isto as esportivas tem semi-guidões curtos as trails e Custons precisão ter direções mais leves na Custom por causa da geometria e nas trail por causa da terra então temos barras maiores com mais alavanca.

[Stone]

Por isso mesmo que os maiores são mais firmes, pois a alavanca é maior, com isso você tem mais força pra segurar ou virar o guidom

[WeaponX]

Por isso mesmo que os maiores são mais firmes, pois a alavanca é maior, com isso você tem mais força pra segurar ou virar o guidom

Bem entendi agora o que quis dizer a moto fica mais fácil de manobrar em baixas e medias velocidades a desvantagem do guidão largo é em alta velocidade.

[Joao XTZ]

è Stone , o de CG 83 /ML é um guidão bão pras 99 , mas será que se por o das CG 150 já não ajuda muito ??? outr coisa boa , seria trocar os amortecedores traseiros e por de CG 150 e/ou YBR

valeu ...

[Stone]

De YBR sim, fica muito bom. Já da 150 fica ruim, muito duro, aí pra ficar bom teia que mudar o ângulo

[Diego.fcs]

Guidão mais alto ajuda um pouco, ele atrapalha quando se anda em velocidades maiores, mas andando em uma CG creio que isso não atrapalhe. O ideal é ir testando, eu coloquei o original da bolinha na minha, que é bem mais baixo, e acabei gostando.

[Leandro Costa]

Bom galera gostei muito da opiniões, agora so uma duvida falaram muito de velocidade que o guidom alto atrapalha mas viajo em uma velocidade de cruzeiro (80km a 100 km) será que mesmo nessa velocidade vai me atrapalhar?