DTz 180 - 1988

[Gregor Basso]

Em 2006 quando morava na cidade de Camaquã - Rs, comprei uma DT para aproveitar as ótimas trilhas perto da pequena cidade. sem nunca ter virado um profissional nem um expert em trilhas e após me mudar pra cidade de Canoas por motivo de estudo, a motoca foi ficando parada e começarao a surgir aqueles probleminhas clássicos de motos quando permanecem muito tempo sem sequer virar o motor. cada vez que ia andar era uma luta pra fazer pegar...limpeza de carburador, pneu no chão, combustível que já não prestava e por ai vai. :NOOK:
Meus pais mudarão pra Goias e eu vim em 2009 morar novamente com eles pois agora estudava aqui. foi ai que tudo começou... um dia resolvi dar uma ajeitadinha pois tinha o guidão torto, alguns fios pendurados...



Quando tirei o guidom pra fazer a troca percebi bastante ferrugem nas pontas das bengalas, parafusos e porcas. alem disso decidi limpar os contatos das chaves do farol e acelerador pra ja aproveitar que estava desmontado.



CONTINUA...

[Gregor Basso]

Nessa parte já tava empolgado e comecei a reparar na parte elétrica e nos fios que passavam embaixo do tanque... ai foi que decidi dar uma geral mesmo!!!! ]






Porque não reformar todo o chicote elétrico??...


CONTINUA...

[Gregor Basso]

Com o chicote fora e todas as partes elétricas removidas tirei o escapamento pra dar uma mão de tinta alta temperatura e descarbonizar já que nunca tinha feito, e tambem tirar a roda traseira pra colocar alguns raios que não existiam des de sempre :P o amortecedor ja tirei porque tava fácil e nao custava dar uma limpadinha né... :# ai uma péça foi levando a outra...



percebi também que a relação estava muito desgastada e decidi trocar


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ai ja foi o motor também...

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CONTINUA...

[Gregor Basso]

bengalas e ponteira do escapamento pra limpeza...


com as bengalas fora, retirei a mesa inferior pra lubrificar os rolamentos


é...só limpar não ia resolver não... com algumas esferas faltando e em péssimo estado só trocando pra ficar bom mesmo.

os freios:



partes diversas:
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algumas ja limpas e pintadas:


CONTINUA...

[Gregor Basso]

depois disso passei para o motor... uma boa geral não faria nada mal... surpresas ja no inicio...

a tampa lateral estava sem junta e sem a borrachinha que veda o local por onde saem os fios das bobinas. entrou água e o estado estava critico!



percebendo o problema com a entrada de água no motor passei para a tampinha do Autolub....ao tirar o primeiro parafuso... :NOOK:

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nada bom :s





desmontado, ficou de lado e segui em frente... terminando de pintar as partes pequenas...

CONTINUA...

[Gregor Basso]

Segui por continuar com o motor... retirando óleo de carter para abrir e ver o estado...


enquanto o óleo escorre vamos ver algumas outras partes:
camara de vácuo:
http://i1182.photobucket.com/albums/...8/DSC09086.jpg
regulador de voltagem:
http://i1182.photobucket.com/albums/...8/DSC09087.jpg
partes diversas secando:

buzina, que por sinal até hoje não recoloquei... estava queimada entao tenho que comprar uma nova.

partes ja prontas para a montagem:

acelerador:


com o óleo de cárter retirado seguimos com a abertura do motor...
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fique até surpreso por ver que não tinha qualquer dano interno pelo menos na parte de embreagem.
já o cilindro e pistão não estavam em tão bom estado: da pra perceber bem o desgaste dos anéis...
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cilindro bastante arranhado e com acumulo de carvão na tampa e dutos de alimentação e na cabeça do pistão, o que indica muito tempo de uma queima ruim... :k
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CONTINUA...

[Gregor Basso]

depois disso tudo tive que comprar um par de ferramentas pra conseguir desmontar o resto...
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mais algumas partes novas a espera do final da reforma...


seguimos no motor... lembrando que como nunca tinha desmontado um motor de moto a nao ser um 50cc sem cambio, par mim era tudo novidade...as fotos ajudaram a remontar o motor :P


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[img width=360 height=480]http://i1182.photobucket.com/albums/x449/GregorBasso/DTz%20180%20-%201988/DSC09129.jpg[/img]
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[Gregor Basso]

que tal abrir o motor ao meio??? ]
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engrenagens do cambio... é bom tirar foto pra saber montar =]~





motor desmontado....vamos pra outra!
palhetas de torque (acho que é o nome, qualquer erro me corrijam) :OK:



protetor de carter e guia de corrente a serem destaurados...



bobinas e magneto...


CONTINUA...

[Gregor Basso]

Parafusos e abraçadeiras novas em aço inixidavel:


começando com a suspensão:



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[img width=360 height=480]http://i1182.photobucket.com/albums/x449/GregorBasso/DTz%20180%20-%201988/DSC09214.jpg[/img]
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ai da pra ver bem o quanto ass sanfonas e retentores tapa pó são importantes pra manter o bom estado dos amortecedores...
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continuando...


óleo novo!

CONTINUA...

[Gregor Basso]

AMORTECEDOR TRASEIRO...

como um mecanico inteligente da cidade me falou que o amortecedor traseiro da dt NÃO era desmontável, decidi desmontar

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[img width=360 height=480]http://i1182.photobucket.com/albums/x449/GregorBasso/DTz%20180%20-%201988/DSC00222.jpg[/img]

bom...entao nao dava pra desmontar né :lol:

vamos pro quadro...
CONTINUA!...

[danielgota]

eu quero maiss ) rsrs

[magrao tk]

Conheço essa história dessa DT de outro site.
Mas deixa ele concluir pra gente comentar

[marcelofreitas]

show essa ai eu conheci os detalhes, afinal o Gregor Basso é um grande amigo, boa sorte com essa maquina!!! amigão

ah só a nivel de curiosidade, na colombia ainda se fabrica essa maquina!!!!!!!

[Gregor Basso]

QUADRO PELADO...

depois de jatear, algumas soldas em partes rachadas...



acabamento das soldas:




prontinho!


agora é só melhorar o acabamento de algumas soldas com massa plastica:












deu...agora vai pra pintura! a cor foi personalizada a partir da cor dos punhos e sanfonas:




CONTINUA...
Ó... na internet sobre esta reforma somente postei um video no youtube (DTz180 reforma total)

[marcelofreitas]

putz, esses dias um coroa comprou uma DT 180 de rua(cheio de atrasos no doc)aqui perto de casa, mas por apenas 600 pilas, qnd uma dessas cruzar meu caminho eu compro na hora!!!!!!