trocar pistao prós e contras..

**Eiji** · 02-01-06, 11:26

meu cunhado me disse que lá em bauru tem uma concessionária da Suzuki que tem o pistão pra yes pra passar de 125cc pra 190cc... na verdade ele disse q vai confirmar...
mas... minha dúvida... quais consequências dessa troca? isso danifica o motor?
pq pelo q ouvi falar, para se usar o pistao maior, é tirado a camisa do cilindro, fazendo com q a explosão ocorra diretamente dentro do cabeçote... isso pode danificar o cabeçote? alguém me corrija se eu estiver errado...
quais prós e contras disso?

minha yes tá com quase 11000km rodados, já está amaciada... vcs recomendam eu fazer essa troca?
isso depois é reversível?

valew!!!

**igortde** · 02-01-06, 11:45

Muito Interresante a Duvida, Tb tenho ela .....

**Eiji** · 02-01-06, 11:48

Postado originalmente por igortde

Muito Interresante a Duvida, Tb tenho ela .....

pow Igor!!!
eu pensando que tivessem me respondido a dúvida!! kkkk
entrei aki rapidinho e qdo eu vejo...

vc kebro minhas pernas agora!! kkkkkkk

**igortde** · 02-01-06, 11:50

HHAAHAHHA ...

Mal Ae ... gostaria de saber para te responder ....

Vamos Aguardar a Galera + experiente

**MarciON** · 02-01-06, 11:53

pelo pouco q entendo..
acho q isso aí ta errado
pois, nao existe um motor sem camisa, pode ser q colokem uma mais fina, ou vc kis dizer q deixam direto no cilindro... oq no caso iria kebrar sim (se é q tem jeito)
e a explosao dentro do cabeçote, isso acho eu tbem q ta errado heim...

bom, jaja vem o pessoal q manja mais e te explica certim
[]'s

**Eiji** · 02-01-06, 12:03

Postado originalmente por MarciON

pelo pouco q entendo..
acho q isso aí ta errado
pois, nao existe um motor sem camisa, pode ser q colokem uma mais fina, ou vc kis dizer q deixam direto no cilindro... oq no caso iria kebrar sim (se é q tem jeito)
e a explosao dentro do cabeçote, isso acho eu tbem q ta errado heim...

bom, jaja vem o pessoal q manja mais e te explica certim
[]'s

hahaha
pode ser mesmo q eu esteja errado... posso estar pensando uma coisa e colocando os nomes errados!1 kkk

eu nao entendo nada d moto mesmo!! rsss
quem me conhece aqui do forum sabe q eu sou novato ainda!rssss

**Eiji** · 02-01-06, 12:04

Postado originalmente por igortde

HHAAHAHHA ...

Mal Ae ... gostaria de saber para te responder ....

Vamos Aguardar a Galera + experiente

blzaa!! mas q isso nao se repita de novo!! HAhahAhAHAHAHAH ]

**jecastro** · 02-01-06, 14:07

Para passar de 125 para 190 tem que fazer um aumento significativo no diâmetro, provavelmente eles retiram a camisa, abrem mais o cilindro e colocam uma nova maior, sem camisa não daria certo o material do cilindro é muito macio e os anéis comeriam ele muito rápido.

**igortde** · 03-01-06, 16:10

Mas Pessoal Trocando o Pistão e a Camisa teria algum perigo de prejudicar o motor ??? apenas com isso já mudaria a cilindrada da moto ??

**NEUDSON** · 03-01-06, 16:23

NA YES NUMCA VI AINDA NAUM - POREM TD QUE SE ALTERE DO ORIGINAL TEM UMA TENDENCIA DE DIMINUIR A VIDA UTIL DO MOTOR

**rodolfim** · 03-01-06, 16:27

Postado originalmente por igortde

Mas Pessoal Trocando o Pistão e a Camisa teria algum perigo de prejudicar o motor ??? apenas com isso já mudaria a cilindrada da moto ??

tah ae.. tbm keria saber isso...

**igortde** · 03-01-06, 16:28

Sim Neudson, mas pq diminuiria a vida util ?? a moto deixaria de ser confiável ?

**MarciON** · 03-01-06, 22:24

iria forçar muito biela, virabrekim....
fora q a resistencia do cilindro diminuiria muito
com certeza o risco de kebra é bem grande......

**NEUDSON** · 04-01-06, 07:05

ISSO QUE O MARCIO FALOU, DIMINUI A VIDA UTIL SIM POREM DEPENDENDO DA FORMA QUE FOR FEITA A PREPARAÇÃO NÃO DEIXARÁ DE SER CONFIAVEL - E COMPENSA MUIIITO VIRA OUTRA MOTO

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