Vocês sabem fazer uma curva de moto?

[Cláudio W.]

Olá pessoal, pode parecer estranho, mas resolvi criar um tópico ajudando o pessoal menos experiente, e quem sabe até mesmo alguns experientes. Recentemente meu amigo caiu por não saber fazer uma curva corretamente, ou melhor, para si, ele estava fazendo a curva certo. Não que eu seja uma espécie de perfeição em matéria de pilotagem, provavelmente tem coisas que eu não sei, mas essa que eu sei vou compartilhar com vocês, porque realmente quase ninguém sabe, garanto que quando eu explicar vai ter um monte de gente achando "estranho". Mas vamos lá.

O que eu tenho a dizer para vocês é que você acha que para entrar numa curva é só virar o guidão para o lado da curva e deitar a moto, esqueça tudo que você sabe... Você está fazendo errado!

Se você quer fazer uma boa curva, você deve girar o guidão para o lado de fora da curva, isto mesmo, se você vai entrar para a esquerda, você o vira pra direita. Isto é uma técnica chamada contra-terço. Quando você entra numa curva e mantêm o guidão a favor da curva que você está fazendo, você está brigando com a moto, porque no extinto dela de moto, ela quer levantar, e você está querendo que ela deite. E amigo, moto não gosta de ser contrariada, se você fizer isso e deitar bastante a chance de escorregar o pneu dianteiro e você ir para o chão é grande. Quando você gira o guidão para fora da curva, a moto se deita de automático, sendo assim é a moto que quer deitar, não é você que está obrigando. Sendo assim não tem nenhuma força querendo levantar ela e outra querendo baixar, fazendo assim uma curva sem riscos de derrapagem, exceto por fatores externos, areia na pista, pista molhada, pneus ruins enfim.

Pratiquem a técnica com moderação, quando eu falo em virar o guidão para fora da curva, eu não digo em virá-lo realmente, você vai aplicar uma força suave nele para fora da curva e já vai sentir de imediato a moto pedindo pra descer, o que ela pedir pra descer você desce, nunca tente controlar a descida dela "brigando" com ela como eu falei antes, se ela descer demais alivia a força contrária e ela subirá. Se você tentar levantar ela na marra a chance do pneu dianteiro sair da linha é a mesma de virar o guidão para dentro da curva.

Contra-terço é uma técnica usada a partir dos 40 Km/h, é a velocidade que a moto cria um efeito físico pelo movimento giratório das rodas. Enfim, não vou explicar a parte física porque o tópico já está enorme. Como podem ver, curva não é tão simples como vocês imaginavam, é por isso que dizem, o bom piloto a gente conhece nas curvas.

[sandro lara]

assistiu o relampago macqueen né doc kk . esse assunto ja foi discutido aqui mais tudo bem , esse tipo de curva usando o contra esterço tem que ter uma certa velocidade se não é chão na certa .

[Cláudio W.]

assistiu o relampago amquin né doc kk . esse assunto ja foi discutido aqui mais tudo bem , esse tipo de curva usando o contra esterço tem que ter uma certa velocidade se não é chão na certa .

Relampago amquin? Que diabos é isso? KKKKKKKKKKKKKKKKK'
Eu usei a pesquisa do forum antes de postar, encontrei topicos ensinando a fazer curvas, mas nenhum falando do contra-terço. E como eu disse, contra-terço é a partir de uns 40 Km/h, antes a moto responde como uma bicicleta. É para fazer curvas deitando a moto, em velocidade, curvas normais, se faz normalmente.

[halvaro]

Relampago amquin? Que diabos é isso? KKKKKKKKKKKKKKKKK'

Não assiste cinema ? Filme Carros

[sandro lara]

errei o macqeen kk , mais o senhor ja disse duas vezes (contra-terço) é contra esterço ok mais não vamos começar uma guerra de ortografia aqui não porque isso ja deu rolo pro meu lado uma vez kkk , abraços a todos .

[ThiBecker]

Já existe o tópico no fórum do "contra-esterço", mas enfim... é válido pra quem não viu ainda.

[Bruno Rafael]

ngm vai lembrar desse tutorial quando tiver nas ruas....
isso as pessoas aprendem com o tempo, alguns caem e aprendem, outros aprendem e caem, acho que no fim todo mundo cai e aprende

[Defeacer]

Moço, em mais de 10 anos de ciclismo e alguns 4 mil km de moto eu digo com tranquilidade: contra-esterço não há como fazer ou deixar de fazer. Qualquer pessoa que sabe o mínimo de andar de moto ou veículos de duas rodas, já faz "automaticamente" essa técnica. Já está de alguma forma em nossa cabeça. Não percebemos no dia-a-dia, principalmente porque geralmente andamos em velocidades baixas. Acima de 30 km/h qualquer pessoa pratica essa técnica sem nem perceber. Mas em altas velocidades é vital saber usá-lo bem, em motos de alta cc e em pistas para isto. Porque se o cara estiver numa Fan a mais de 120 e inventar de deitar muito na curva e ainda realizando essa tática, ele vai pro chão ou pra debaixo dele.

Pra mim, na curva a pessoa não precisa inventar, não precisa deitar junto, não precisa querer deitar a moto, apenas acompanhe a curva com suavidade com o corpo tranquilo e pronto.

[Cláudio W.]

errei o macqeen kk , mais o senhor ja disse duas vezes (contra-terço) é contra esterço ok mais não vamos começar uma guerra de ortografia aqui não porque isso ja deu rolo pro meu lado uma vez kkk , abraços a todos .

Não começaremos uma guerra não. É que aqui onde eu moro quase todo mundo fala contra-terço, acabei pegando o costume. D:

[Defeacer]

Relampago amquin? Que diabos é isso? KKKKKKKKKKKKKKKKK'
Eu usei a pesquisa do forum antes de postar, encontrei topicos ensinando a fazer curvas, mas nenhum falando do contra-terço. E como eu disse, contra-terço é a partir de uns 40 Km/h, antes a moto responde como uma bicicleta. É para fazer curvas deitando a moto, em velocidade, curvas normais, se faz normalmente.

Enganado! Em curvas normais se pratica o contra-esterço também. Mas como eu disse, a gente não repara. Se o cara quer deitar bem a moto ele precisa aprimorar essa tática.

Acontece que essa técnica é muito mal explicada na teoria, a pessoa que nunca ouviu falar, pensa que você tem que virar o guidão pro lado contrário, quando na verdade não é bem assim, é basicamente dar um tapinha pro lado contrário que a moto vai pro lado certo, mas como eu disse, todos nós fazemos isso sem perceber.

[Cachorro]

Eu não sei fazer curvas.

Gosto mesmo é das retas, pra acelerar com força!

Abs,

[ThiBecker]

Eu não sei fazer curvas.

Gosto mesmo é das retas, pra acelerar com força!

Abs,

Isso ae, curva é para os fracos.

[fast1988]

sabe de uma coisa, nao sei se uso essa parada ou nao, mas viajo da boa, deito quando é necessario, quando não é simplesmente "me deixo levar"...

o fato é... pode ter certeza que eu nao vou treinar, durante uma viagem a 100 e pokos km/h um novo jeito de fazer uma curva... dentro da city nao rola pq nao quero matar ninguem e ate mesmo pq minha cidade, do começo ao fim tem 2, no maximo 3km... entao... é isso aew

[chiccoli]

sei la.., ja aprendi tanta técnica diferente, cada velocidade, estilo de moto, asfalto e angulo de curva pede um tipo de técnica.., a mais dificil até agora pra mim aprender é a da Rocan, mas acredito que pelas trail que eles usam seja mais facil usar a técnica..
questão de frear dentro da curva vai de acordo com o seu dominio, ( conhecimento da moto, reação, lembrando que até freio motor é um tipo de freio ) algo totalmente NÃO recomendado para o uso. eu ja fritei pneu dianteiro dentro de curva.., mas vai de cada um..

[sergipe]

freio motor uso todo dia, aliás...toda hora.