Citação Postado originalmente por prado Ver Post
Estou indignado e gostaria de compartilhar com todos. Moro em Londrina-PR, e levei a minha Fan 150 para a revisão dos 4.000 km na concessionária na Av. Higienópolis.

Deixei na hora do almoço na quinta-feira e busquei pouco antes das 18:00, como já estavam fechando, nem verifiquei a moto direito, paguei o óleo trocado (única cobrança nesta revisão) e fui embora.

Na primeira esquina o primeiro susto, mexeram no freio e no cubo da roda traseira, mal dei um toque no freio e já me travou a roda. Sorte que nada de mal aconteceu. Cheguei em casa e guardei a moto.

Como está chovendo um monte aqui, nem usei a moto até domingo (23/06). Assim que fui pegar a moto, tinha uma poça de óleo embaixo dela, e estava tudo "melado" na parte debaixo da moto. Pensei que devia ter estragado alguma borracha de vedação ou algo assim.

Fui mexer no parafuso de onde sai o óleo na troca e estava solto, o cara deve ter apertado com a mão . Que raiva.

Enfim, apertei o parafuso e resolveu o problema, agora é ir na concessionaria para eles me completarem o óleo!!

Fica o aviso para quem estiver começando a andar de moto assim como eu.

E com vocês? já aconteceu algo parecido?
No caso do não aperto do bojão de éleo foi uma tremenda falha do mecânico,coidado para não rodar com a moto um longa distância pois pode ter vazado muito óleo,nesse caso a CC tem que completar o óleo que derramou.

Quanto a regulagem dos freios isso é um procedimento padrão,o freio traseiro e dianteiro tem uma regulagem padão e correta,isso aconteceu por acho que vc é daqueles que gosta de deixar o freio dianteiro e traseiro muito baixo para que não trave nas freiadas,o que é errado,para evitar uma travada de pneu é só saber dozar a quantidade de força no pedal ou na manete de freio,se vc deixar os freios muito baixo,vai chegar em um serto pontyo que amanete vai encostar na manopla empedindo que vc aplique mais pressão sobre ela,e isso resulta a perda de efeciência do freio traseiro e dianteiro !!!