Crypton com Ie la fora

[Limabl]

Não sei e nem preciso saber, abs

Apesar de vc não ter respondindo todas as perguntas, eu vou clariar sua mente....

1°Motos carburadas não dão poblemas como em carros carburados,moto amoto acaba e o carburador fica...

2°IE de motos de 250cm³ para baixo dão poblemas constantimente se comparadas ao um os automovel,principalmente os
modelos Ronda.

Eu nunca vì uma bors ou cg 150 passar mais de 2~4 anos sem trocar algum item no sistema de injeção,não vou nem comentar as queimas de bombas injetoras !!!

Resumindo,uma moto street roda em média de 1000~3000 km por mês e isso resulta em maior manutenção,que nas carburadas o maxima que faz dentro de um ano é troca o filtro de ar e limpar o carburador.


A bomba injetora e o sensor jogo são os vilãos dos modelos Ronda.

Bomba injetora da CB300:R$1,500,00

Bomba injetora da cg/fan150 e bros 150:R$450,00

Bico injetor da bros,cg/fan 150:R$250,00

Sensor jogo da bros,cg/fan 150 R$180,00


Esse são os dispositivos que mais dão poblemas nesse modelo,mas se fossse de outra marca vc saberia como seria os comentário aquin é não preciso nem infatiza-los aqui.

Se quiser saber mais é só perguntar !!!

Eu não sou contra a tecnologia,só acho o custo do sistema um absurdo para uma moto que custa R$6500~8,000 para rodar no do dia a dia,enquanto em um automovel de R$40.000,00 essas mesmas peças custam e muito casos menos da metade !!!!

Abra cabaça maninho,e deixa de ser engênuo !!!

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Meu carro atual está com 65.000 km, não foi feito absolutamente nada na Ie até agora

E vc acha que em motos a coisa é do mesmo jeito kkkkkk,ta engando e muito rsrs!!!

[Bandit]

Cá pra nois... ja andei em motos injetadas, se vc tem uma moto carburada, com carburador limpo, regulado, boa gasolina, Otimo, mas não se compara a uma moto injetada, ao ligar de manha, a arrancada, o torque e economia... nas subidas principalmente senti uma boa diferença nas injetadas, achei ate mais Confortavel, nao tem buracos na aceleraçao...
Mas carburada tb me atende...

[Diego Gonzo]

Cá pra nois... ja andei em motos injetadas, se vc tem uma moto carburada, com carburador limpo, regulado, boa gasolina, Otimo, mas não se compara a uma moto injetada, ao ligar de manha, a arrancada, o torque e economia... nas subidas principalmente senti uma boa diferença nas injetadas, achei ate mais Confortavel, nao tem buracos na aceleraçao...
Mas carburada tb me atende...

a injeção não interfere no desempenho. Claro que se vc comparar uma titan injetada e uma carburada tem diferenças de desempenho, mas não devido a ijeção e sim a mudnças evolutivas no motor. A injeção traz beneficios em consumo e emissões, alem de possibilitar o uso de tecnologia flex.

[Defeacer]

Cara, do jeito que o mundo anda, daqui uns dias vai dar morte essa discussão idiota de carbura x ie.

Apesar de não estarmos mais falando da moto (que novidade), o Limabl me fez lembrar que eu preciso trocar o filtro de ar da minha pequena.

Um tópico sobre moto que foge do assunto e fala da mesma ladainha de carbura x ie, e eu ainda consigo achar alguma informação útil. E o Limabl falar algo realmente útil. Hoje é um dia extremamente estranho AHHAHA

[DaniloSS7]

Que mentalidade em, pro peão, pro pobre, pro coitado tem que colocar qualquer coisa velha mesmo, que se lasque o peão né, por causa dessas mentalidades é que o Brasil continua não evoluindo.

No Brasil se vende Crypton, Factor, Fan e outras xing-lings com carburador, por que o brasileiro tem essa mentalidade primitiva e aceita pagar caríssimo por tecnologia ultrapassada.

Já tive muitos carros antigos com carburador, já estou no 4º carro com iE, um deles foi comprado já bem usado, precisou manutençao, mas uma coisa digo com toda certeza, custo de manutenção de iE muito mais baixo que carburador, e muito mais confiável

Agora se vc prefere continuar acreditando no velho mito do carburador custar menos, paciência

Cara, não é nem o fato de eu defender carburador, e achar que ele é melhor. Obviamente que ele tem suas limitações, mas pra boa parte do consumidor que compra moto pra ralar, pra esmerilhar nas ruas, I.E não é tão relevante assim. Meu pai trabalha em oficina, eu ando direto por lá, e nessa oficina o pessoal não é capacitado pra mexer em I.E, aqui na cidade só na Honda mesmo que mexem, qualquer coisinha tem que levar na Honda, e não cobram barato, aí começa a reclamação, kkkkkkkk tem cara que não dá conta de pagar a prestação da moto, imagine dar manutenção na moto...
moto carburada começou falhar, tu pega algumas chaves, abre o bura, limpa, fecha de novo e já era. Cara, esse é o Brasil, é isso que está nas ruas, o que vale é o que é pratico, barato. E na realidade carburador não é esse monstro todo não...

E nem adianta comparar I.E de carro com de moto, em carro esse sistema já está nos carros do Brasil desde o começo dos anos 90, já é algo bem evoluido, em motos acho que não tem 10 anos que implantaram I.E aqui no Brasil. Moto pra ralar, pra dia-a-dia, tem que ser simples, de facil manutenção mesmo, e aposto que quem compra moto com carburador não está nem aí pra isso, tanto faz.


Olha, as coisas tem que evoluir mesmo, mas o pessoal fala de carburador como se fosse um inferno, um bicho de 7 cabeças....Acho que muitos por aí só exibe a sigla I.E na moto por status mesmo, pra dizer que tem moto mais evoluída do que o amigo que tem uma Fan 2008, kkkkkkk


Ah, e falando sobre a Crypton gringa, é legal, mas lá fora...A Crypton já não vende muito, com o acrescimo de preço por conta da I.E aí que não ia vender mesmo, aí a Honda faz a festa.

[gilvano]

falando em I.E .. peguei uma Biz 125 Ex 2012 modelo 2013, e a bomba já ta estranha.. faz barulho alto... não ta normal,fui na honda e o mecânico disse ser normal, mais outros amigos mecânicos já disseram não ser,mais blz vo toca assim,se queimar vo la e troco garantia dessa bagaça,e I.E eh ótimo..

[Limabl]

Cara, não é nem o fato de eu defender carburador, e achar que ele é melhor. Obviamente que ele tem suas limitações, mas pra boa parte do consumidor que compra moto pra ralar, pra esmerilhar nas ruas, I.E não é tão relevante assim. Meu pai trabalha em oficina, eu ando direto por lá, e nessa oficina o pessoal não é capacitado pra mexer em I.E, aqui na cidade só na Honda mesmo que mexem, qualquer coisinha tem que levar na Honda, e não cobram barato, aí começa a reclamação, kkkkkkkk tem cara que não dá conta de pagar a prestação da moto, imagine dar manutenção na moto...
moto carburada começou falhar, tu pega algumas chaves, abre o bura, limpa, fecha de novo e já era. Cara, esse é o Brasil, é isso que está nas ruas, o que vale é o que é pratico, barato. E na realidade carburador não é esse monstro todo não...

E nem adianta comparar I.E de carro com de moto, em carro esse sistema já está nos carros do Brasil desde o começo dos anos 90, já é algo bem evoluido, em motos acho que não tem 10 anos que implantaram I.E aqui no Brasil. Moto pra ralar, pra dia-a-dia, tem que ser simples, de facil manutenção mesmo, e aposto que quem compra moto com carburador não está nem aí pra isso, tanto faz.


Olha, as coisas tem que evoluir mesmo, mas o pessoal fala de carburador como se fosse um inferno, um bicho de 7 cabeças....Acho que muitos por aí só exibe a sigla I.E na moto por status mesmo, pra dizer que tem moto mais evoluída do que o amigo que tem uma Fan 2008, kkkkkkk


Ah, e falando sobre a Crypton gringa, é legal, mas lá fora...A Crypton já não vende muito, com o acrescimo de preço por conta da I.E aí que não ia vender mesmo, aí a Honda faz a festa.

O halvaro não é motociclista danilo,o cara mau pega em uma moto quem dirá pilota-la no dia adia,mas eu já derrubei a o argumento dele lá em cima !!!

[Bandit]

Em alguns pontos em concordo ai encima, acho q a Injeçao nas motos ainda é muito nova, meu irmao teve problemas na Fazer, e ja vi muitos relatos nas 150 da Honda... mas se estamos falando de evolução, vcs acham que refrigeração liquida igual é na Next, nas pequenas traz muitos beneficios ? Eu acho q traz demais da conta, pelo oq ja li..

[Limabl]

Em alguns pontos em concordo ai encima, acho q a Injeçao nas motos ainda é muito nova, meu irmao teve problemas na Fazer, e ja vi muitos relatos nas 150 da Honda... mas se estamos falando de evolução, vcs acham que refrigeração liquida igual é na Next, nas pequenas traz muitos beneficios ? Eu acho q traz demais da conta, pelo oq ja li..

Refrigeração liquida é muito mais benéfica do que I.E,mas se vim com as dua melhor,só não pode é ficar dando prego antes dos 60,000KM,como acontece em muitas bros e cg150 !!!!

[plyndagos]

O que eu acho é o seguinte: A IE nas pequenas ainda é muito problemática e atrasada? É!
Só que isso é uma evolução... As coisas vão melhorando com o tempo, e se não começar, não melhora nunca! Hoje tem mais riscos de quebra, manutenção mais constante, só que à medida que o tempo vai passando, esses problemas vão se tornando passado e a qualidade e confiabilidade melhora muito...
Não sou contra a IE nas motos, pelo contrário. Acho que hoje é um item não tão benéfico assim, mas daqui a algum tempo vai se tornar algo bem mais confiável e se duvidar até mais em conta que os buras, que estão se tornando cada vez menos comuns nas motos atuais (embora eu tenha comprado uma 0km a 15 dias com esse sistema)...