Tem que amaciar, se der ralo logo depois da retífica vai ter desgaste prematuro. Motor novo tende a ser mais preso, mas não tanto, algo está errado mas à distância fica difícil. Procure fazer um vídeo do motor funcionado que o pessoal tem mais chances de ajudar. Pode ser que a tolerância da retífica foi pequena, com alta rotação o motor aquece, dilata e o pistão prende um pouco na camisa. Não dê muito giro, procure amaciar antes, uns 1000 km usando no máximo 70% da rotação.