Harley-Davidson lança novas 500 e 750 cc com o motor Revolution

[DOUGLAS 00]

Lançadas no Salão de Milão 2013, eis essas belezinhas que talvez possam rodar por aqui.



E aqui algumas versões customizadas, de chorar de tão legais.



Uma tradução feita pelo Google Tradutor, sobre as motos:

Na noite anterior ao show de moto EICMA em Milão abriu oficialmente as suas portas para a imprensa,Harley-Davidson tomou os envoltórios fora de seu primeiro modelo totalmente novo em 13 anos: de 2014 Street, que estará disponível como um 500 e um 750, quando se vai à venda em os EUA na Primavera deste ano, ao preço de 6.700 dólares e 7.500 dólares, respectivamente. Em suma, o novo Street é uma moto com refrigeração líquida destinado a jovens compradores urbanos ao redor do mundo, um modelo que Mark-Hans Richer, vice-presidente sênior da Harley e diretor de marketing, chamado de "o nosso caminho para o futuro." Dado que inebriante responsabilidade, o preço atraente Street-que serão construídos nas fábricas da Harley em Kansas City (para os EUA, Canadá e México) e na Índia (o resto do mundo), merece um olhar mais atento.
Vamos começar com o motor, a refrigeração líquida de 60 graus V-twin cuja cadeia-driven árvores de cames simples operar quatro válvulas por cilindro via roqueiros de rolo com ajustadores de rosca.Chamado a Revolução X, este novo motor, com um cárter verticalmente dividido e mancais de deslizamento, é um projeto moderno que traça a sua linhagem até o V-Rod de 2001. Jeff Coughlin, engenheiro-chefe powertrain da Harley, diz que um projeto de 60 graus foi escolhido para ajudar a reduzir a altura do motor radiador, o que ajuda a manter a altura do assento eo centro de gravidade baixo, considerações importantes, dado que a rua é vista como um primeiro bicicleta para muitos clientes em potencial.

Korry Vorndran, gerente de desenvolvimento de produtos da Harley, disse que a rua está em desenvolvimento nos últimos dois anos e meio, eo objetivo era produzir uma moto menor, ágil, que teve a suspensão de viagens suficiente para lidar com ruas urbanas irregulares. Para esse fim, a rua às escuras, que se baseia em um estreito, de aço perímetro quadro, oferece dois centímetros a mais frontal e traseira viagem de um ferro 883. "Nós queríamos que fosse leve e divertido, e tem uma posição de pilotagem mais neutro", explicou Vorndran, que acrescentou que a Harley tem sido mais peso-consciente com a rua do que tem com outros modelos. Ambos os modelos de rua, para o registro, inclinar a balança a um alegado £ 480 molhado, que é cerca de £ 200 mais leve do que, digamos, um ferro 883. Tanque de combustível e pára-lamas da rua são de aço.


Outro hardware Street inclui rodas de sete raios e uma carenagem simples inspirado XLCR piloto da Harley café da década de 1970, além de um pouco puxado para trás guidão e um atrativo 2-em-1 de escape. Freios única pinça são encontrados dianteiro e traseiro e componentes, tais como o farol e turnsignals são projetados para uso em todo o mundo, para que eles não precisam ser alterados para vários mercados da moto.
Não é nenhum segredo que o novo Street, por também ser construído na Índia, evita tarifas íngremes e vai ajudar a Harley reforçar a sua posição no segundo país mais populoso do mundo. Mas na conferência de imprensa em Milão, o foco claro e mais citado foi a compradores jovens de todo o mundo. Harley, de fato, passou milhares de horas entrevistando essas pessoas, aprender exatamente o que eles queriam em uma bicicleta. E o que era isso que queria? Estilo pessoal e individualização, como comprovado pelos slick, Milwaukee construídas costumes Harley Street que também tinham em exposição no lançamento global no Milan. "A liberdade pessoal em não apenas um ideal americano", explica Richer, chefe de marketing da Harley. "Está se espalhando ao redor do mundo. As pessoas querem ser quem eles querem ser agora. Vivemos em um mundo de expressão personalizada, até a tinta em sua pele. "

[Diego Gonzo]

um dia terei uma harley. E com uma linha 500, o sonho fica um pouquiho menos distante. Lindona essa ai, so tirava essa sanfona do garfo, coisa ridicula

[halvaro]

Muito interessante os novos modelos, uma dessa eu teria sem duvida

[jatobá]

Uma mistura de café racer com choper... não curti não...

[Geraldo Barchi]

Essa 750 não é a que os caras do Sons of Anarchy usam ? Se não for é muito parecida.

[Motaro]

Acho incrível como a harley Davidson é todo um estilo. Não é uma moto que vc leva pra casa, é toda essa vibe americana badass.
Achei bacana a moto. O design não é top pq não gostei tanto do farol, mas não é feio. Eu também compraria. Deve surgir por aqui por 21mil.

[DOUGLAS 00]

Essa 750 não é a que os caras do Sons of Anarchy usam ? Se não for é muito parecida.

é a tendência lá fora esse tipo de moto, em especial nas motos do pessoal 1%. São custons que priorizam a performance e aerodinâmica, pois geralmente eles rodam com elas no Pau, muito mais rápido que muito Jaspion por ai...

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Acho incrível como a harley Davidson é todo um estilo. Não é uma moto que vc leva pra casa, é toda essa vibe americana badass.
Achei bacana a moto. O design não é top pq não gostei tanto do farol, mas não é feio. Eu também compraria. Deve surgir por aqui por 21mil.

Creio que aqui custaria mais. E essas motos seguem a tendências modernas de customização, que é uma tendência muito mais atraentes para o público jovem, em especial na Europa e Asia. Lá fora, Cafe Racer, BratStyle e Bobber são umas das coisas mais legais que você pode rodar hoje em dia. A moda aos poucos começa a chegar aqui, mas em proporção muito menor.

Essa motos não voltadas em teoria para o tradicional grupo de consumidores HD, que são os tiozãos que vemos direto.

[roggarcia]

Bom, a 883 tem preço sugerido de uns 30k.
Porém, essa tem refrigeração líquida e tudo mais, então a 500tinha deve chegar por uns 25k, no mínimo.

[Diego Gonzo]

o prncipal foco dessa moto é o mercado indiano, tanto que foi toda desenvolvida lá. A ideia é rivalizar com as royal enfield, que tao fazendo sucesso lá.
Sei não, como os preços tão subindo aqui...a titan completa custava 7000 e hje custa 9000, e ja tem 250 chegando a 15, tambem apostaria nuns 25mil...

[emerson merighi]

achei horrorosa essa moto, e se a construcao do motor for semelhante as 883 bostaster ( pior moto que ja andei na minha vida, treme ate pensamento, esquenta, bebe muito, nao anda)....com certeza vai ser mais uma porcaria da Bosta & davidson....odeio......coisa de americano trouxa e seus seguidores....
e a maoiria de gente que diz que gosta, nunca andou...porque no dia que andar vai ver o que estou dizendo!

[wilson forps]

achei horrorosa essa moto, e se a construcao do motor for semelhante as 883 bostaster ( pior moto que ja andei na minha vida, treme ate pensamento, esquenta, bebe muito, nao anda)....com certeza vai ser mais uma porcaria da Bosta & davidson....odeio......coisa de americano trouxa e seus seguidores....
e a maoiria de gente que diz que gosta, nunca andou...porque no dia que andar vai ver o que estou dizendo!

Eu andei em uma geringonça dessa marca e te digo que tambem nunca mais quero andar tive a impressão de estar andando em um fusca de 2 rodas, e quanto ao que voce disse sobre coisa de americano e gente sem opinão propria concordo plenamente, coisa de brasileiro não cria só copia !!!!

[Schao.gs]

Nunca andei, mas não vejo absolutamente nada de bonito nessas motos, se depender de mim não venderiam uma moto sequer...

faloowww

[salviano]

eu curto o design de algumas Harleys, ja cheguei a pensar em comprar uma, mas ja vi relatos de usuarios que mal compram ja trocam suspensão e mais algumas coisas pra ter o minimo de conforto, infelizmente tem o problema de ser baixa, e isso dificulta o uso no Brasil, principalmente nas estradas em q tem lombadas, essas 500/750 são uma boa jogada pra Harley se estabelecer melhor e conseguir vender mais motos, mas essas dai eu achei uma desvantagem no caso do meu uso, o espaço pro garupa parece bem pequeno e desconfortável

[DOUGLAS 00]

achei horrorosa essa moto, e se a construcao do motor for semelhante as 883 bostaster ( pior moto que ja andei na minha vida, treme ate pensamento, esquenta, bebe muito, nao anda)....com certeza vai ser mais uma porcaria da Bosta & davidson....odeio......coisa de americano trouxa e seus seguidores....
e a maoiria de gente que diz que gosta, nunca andou...porque no dia que andar vai ver o que estou dizendo!

é pra ser uma moto mais confortável, que esquenta menos... essa é uma Harley pra quem não é tão xiita assim.

[Diego Gonzo]

achei horrorosa essa moto, e se a construcao do motor for semelhante as 883 bostaster ( pior moto que ja andei na minha vida, treme ate pensamento, esquenta, bebe muito, nao anda)....com certeza vai ser mais uma porcaria da Bosta & davidson....odeio......coisa de americano trouxa e seus seguidores....
e a maoiria de gente que diz que gosta, nunca andou...porque no dia que andar vai ver o que estou dizendo!

Cara, vc é das esportivas. Obvio que naum vai gostar de uma harley

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Eu andei em uma geringonça dessa marca e te digo que tambem nunca mais quero andar tive a impressão de estar andando em um fusca de 2 rodas, e quanto ao que voce disse sobre coisa de americano e gente sem opinão propria concordo plenamente, coisa de brasileiro não cria só copia !!!!

comentario ridiculo. CGzeiro dizendo que harley não presta. No minimo, sonha com uma hornet. Harley é pra quem curte custons, não pra vc.

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Nunca andei, mas não vejo absolutamente nada de bonito nessas motos, se depender de mim não venderiam uma moto sequer...

faloowww

vc não ve, mas quem curte custom ve. Não gosto de esportivas, se dependesse de mim, hayabusa, cbr e afins nem existiriam. Enfim




eu ja andei em esportivas e honestmanete, aquilo sim é horrivel PRA MIM. POsição pessima de pilotagem, desconforto total. Jamais encararia uma viajem numa dessas. Fora o design tosco do motor escondido. Um custom é estradeira, posição de pilotagem perfeita (pernas mais esticadas, braços melhor posicionados, coluna reta). Enfim, tudo é uma questão de gosto. Tem a turma das trails, nas esportivas, das scooter..cada um na sua tribo

agora é no minimo ridiculo entrar em um topico de uma Harley e criticar o estilo.