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Resultados 1 a 15 de 15
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Pneu Murchando ( GSR 150i )

    Fala pessoal..

    Seguinte, eu em todos os meus quase 15 anos de moto, por incrível que pareça, nunca tinha tido problema com os pneus, e com a GSR estou tendo.. ehhehe..

    O primeiro foi normal, um prego, entrou e rasgou o pneu traseiro, não teve como remendar, comprei um pneu novo e encerrado o problema.. só que agora percebo que o pneu nao tem segurado os 36psi que coloco (traseiro).. toda vez percebo que esta meio murcho, vou no posto, e ta em media 26 a 30psi.. completo até os 36.. passam de 3 a 4 dias.. e esta do mesmo jeito 26 a 29psi.. aconteceu agora.. domingo coloquei 36... hoje agora a pouco fui ver, e estava 29psi..

    Dei uma pesquisada, e não achei nada a respeito, apenas um amigo de uma Yes que falou que ouviu falar que a Yes tinha esse problema em algumas, de escapar pressão dos pneus.. estava acontecendo com a dele, mas levou no borracheiro e estava mesmo furando.. mas o caso dele estava murchando mesmo, zerando quase.. o meu não.. e ai o que vcs acham? vou ver se levo num borracheiro pra dar uma geral.. mas não é possivel que com menos de 3 dias de pneu novo, ele ja tenho furado.. rsrs muito azar..
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    "VIVA PARA TER O QUE LEMBRAR!"
    " Te conheço SENHOR não só de ouvir falar, mas também de contigo andar. "

  2. #2
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Será que não passaste em algum buracão ou lombada e entortou o aro, ou "descolou" um pouco o pneu do aro?
    Intruder 125
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    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de Strada Prata
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    Você roda muito até o local onde calibra os pneus?

    O correto é calibrar com os pneus frios, com eles quentes o ar dentro se dilata e ocupa mais espaço. Quando esfria dá essa diferença na calibragem.

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Então, vou dar uma olhada nisso amanha, olhei esses dias rapido, eu nao vi nada torto.. mas vou olhar com mais calma, sempre na correria.. vou dar uma olhada, valeu Irai.

    Strada, é na rua de cima, sempre saio de casa e já faço a calibragem.. poderia ser tb.. mas sempre faço com o pneu frio.. Valeu!
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  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de gabriel1988
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    O pneu é com câmara? Pode estar vazando pelo bico. Aí realmente vaza aos pouquinhos.
    "Os rolês na cidade, fizeram parte da vivência.
    Antes era liberdade, agora é teste de sobrevivência".
    -Síntese

  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Sem câmara.. ;(
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  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de gabriel1988
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    Zanini, vamos lá.

    A 300 do meu coroa tbm é sem câmara. Pelo que percebi (me corrijam se digitei besteira) o pneu sem câmara não chega a murchar totalmente, permitindo a rodagem (todavia perigoso, andar com os pneus descalibrados).
    O ideal é levar a um borracheiro. Às vezes entrou algum preguinho, a metade dele quebrou para fora e a outra metade ficou para dentro de pneu, ocasionando a vazão de ar.
    Aconteceu com meu pai. O borracheiro retirou a tachinha e no lugar do furo introduziu uma espécie de borracha a fim de vedar.
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    -Síntese

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    é então a principio olhei e não tem nada.. o que reparei é que um lado tem um leve amassado na roda, e pode ser que esteja vazando algo dali.. sabado com tempo vou tirar a roda e mergulhar num balde que tenho la em casa que cabe o conjunto roda/pneu.. e ai se tiver vazando dali vou ter que decidir oq fazer.. nunca mandei reparar roda de moto.. nem sei onde fazer.. sera que é no mesmo lugar que mandei as de carro de liga?
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  9. #9
    Motociclista Avatar de Banduleiro
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    Já tive esse problema, faz o seguinte: depois de calibrar passa água ou mergulha o pneu de alguma maneira na região onde fica a válvula, se não estiver vazando nada, é problema de vedação com o aro, aqui chamamos de "embeiçamento". só levar no borracheiro e pedir pra ele esvaziar e descolar completamente o pneu do aro, como se fosse tirar, depois é só encher de novo, mas lembrando de limpar bem a parte interna do aro onde cola o pneu e passar algo bem liso pra embeiçar bem. Alguns borracheiros usam graxa, outros detergente.
    Você tem certeza que o pneu é realmente do tipo "sem câmara"? Tem pilantra que vende alguns pneus que são bem grossos como se fossem tube less e na verdade não o são.

    Pneu sem câmara, tem escrito que é sem e tem a aba que cola na parte interna do aro completamente lisa:


    Espero ter ajudado.
    Abraço.
    "Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."

    Ex - Honda CBX200 Strada 1999

    Atual: Suzuki GSR125 2015


  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Fala meu brother, ajudou sim, vou dar uma olhada nisso amanha, nao tenho certeza não, nunca reparei nisso..

    Sabado vou tirar a roda e fazer esse teste ai.. conforme for já levo no borracheiro também pra fazer o procedimento que vc citou.. depois eu posto o resultado aqui..

    Abraço!
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  11. #11
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    Aconteceu na minha primeira troca, o cara me vendeu um pneu q usava camara e eu estava sem camara ai deu q deu...

    Boa sorte zanini

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Entao cara eu olhei ontem e estava escrito tubless ... ai levei a roda no borracheiro... dps de mto analisar na agua... percebemos um leeeeve vazamento bem onde a roda esta levemente amassada...

    Agora não sei se passando aquele selantes corrigi isso... ou vou ter que levar numaa especializada para restaurar a roda

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  13. #13
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    Atah...
    Se eh um leve amassado qualquer centro de pneus e rodas faz o serviço.
    Qndo fui troca o pneu tras da minha tinha um cara la com uma titan dessas novas que tem aquela rodinha enfim..
    O cara mando desamassar alinhar e pintar de preto fosco ficou 100 por roda..
    Agora se eh so desamassar/alinhar axo q fica menos

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Era roda de liga leve?

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  15. #15
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    Sim sabe aquela que saiu na titan ex essa que tem a carenagem no farol

 

 

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