Seguinte galera, terça feira a minha comet ficou sem força no meio da BR, voltei duas marchas e ela só fazia barulho e não puxava, mesmo em 8k rpm ela foi baixando a rotação com o gas aberto e por medo encostei, a moto morreu.

Desci da moto, verifiquei os cabos de vela, bobina, conectores visíveis e parecia tudo no lugar. Não dava pra acessar muita coisa. Subi na moto e tentei dar a partida e nada, aí entrei em desespero. Empurrei a moto no acostamento por uma subida lazarenta, doeu as costas, ai tentei dar a partida e funcionou, porém muito fraca, sem força pra me tirar do lugar, tive de embalar e ir a 40 por hora o resto do caminho.

Como é minha primeira bicilindrica achei que um pistão não estava funcionando e fui de boa até perto de casa quando do nada, em uma rua muito esburacada, a moto acordou e voltou a funcionar.

No dia seguinte removi o tanque e a caixa de ar. Verificando as bobinas (do gol MI) notei que uma delas estava com o enrolado solto, na dúvida coloquei as originais com cabos de vela novos.

Hoje, sábado, ela deu o mesmo problema por 3 segundos, umas engasgadinhas e depois voltou, não como antes mas voltou.

A dúvida é a seguinte, no caminho pra casa pensei no outro dia em que ela ficou ruim, se fosse mesmo um cilindro não queimando a gasolina jogada nele estaria estourando no escapamento e isso não aconteceu, nem um estouro. Portanto acredito que o problema não seja elétrico e sim alimentação, porém onde?

Gasolina não está ruim, bicos sujos acho que não pois levei para limpar e estão zerados e a bomba é nova com filtro novo. Pensei em falta por bomba ruim, de baixa qualidade paralela, porém não sei os sintomas e nem como testar já que é intermitente o problema e só no retorno para casa quando está mais quente.


Sei que o ideal seria levar na oficina, porém ninguém perto meche nessa moto e onde sei que trabalham sai caro pra burro.

Alguma ideia do que investigar?


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