Problema Elétrico na Falcon, oque será?

[XxUNOxX]

Pessoal do PN bom dia!
Queria eu tirar uma dúvida se ja chegaram a passar por isso ou acreditam oque pode ser...
Minha Falcon começou a dar umas falhadas na partida como se estivesse sem bateria...
Eu andava com o Farol desligado e tal e volta e meia com o motor quente ela pegava normal, até ai tudo bem...
Depois comecei a ver que ela começou a negar partida até com motor quente, fui num eletricista e ele mediu a bateria estava com 12.48v ou mais se não me engano, ai assim que relava no botão da partida ela caía para 6.5v ou menos e assim que soltava o botão da partida ela voltava la pros seus 12v...ele me disse que a bateria estava condenada...
Andei mais 2 dias contando que no pagamento dia 5 ia comprar uma nova, até que nesta madrugada a moto não pegou (como se fosse sem bateria, só estralava)...
dei um tranquinho pegou de primeira e fácil, liguei o Farol (era de madrugada) fui até em casa normal, quando parei a moto para esperar o portão abrir percebi que:


*Em Lenta estava tudo normal
*Quando acelerava a moto cortava e piscava tudo que tinha luz nela e afogava
*Dei outro tranco com tudo apagado ela funcionou normal até acelerando e não afogou...


Agora vem as possibilidades:


Estou indo trabalhar não vai dar pra mexer agora, será que pode realmente ser:


*Bateria
*Retificador queimado
*Algum "curti circuitis"
*NDA


Oque me dizem?


Agradeço informações.
Obrigado.

[Bradock]

Retificador ou alguma zica/curto no chicote, poe o multimetro no conector da bateria e vai aumentando a rotação para ver o que acontece.

[Neto SP]

A eterna zica na retificador/estator a minha Falcon queimou o retificador varias vezes num período de 3 anos a unica solução é trocar antes que a moto pare de andar,creio que se você tiver paciência pode procurar o de outra moto que sirva uma vez que o original não vale nada...

fora isto é trocar e ficar no aguardo de quando vai queimar de novo é um problema cronico da falcon....

[Sport 150]

É parceiro vai ter que desenbolsar uma grana pois é problemas no retificador e no chicote vai ter que trocar pois pelo que especificou com certeza problema na estalação já que andava com o forol desligado consequentemente isso ao ligar e desligar foi prejudicando outras partes eletricas de sua moto!!!!!

[Guilherme Mcnasty]

É possível que seja apenas bateria. Não há como medir corretamente a carga que a moto produz se a bateria estiver ruim, pois bateria ruim não oferece resistência nenhuma ou pouca ao regulador de voltagem da moto, a carga que ele manda simplesmente entra e sai pelos polos da bateria. O melhor que vc pode fazer é trocar a bateria primeiro(coloque uma boa, primeira linha, não economize nisso pois a longo prazo se transforma em economia e menor stress), se possível faça isso direto numa boa oficina, aí já com a bateria nova no lugar peça pra medir a tensão que a moto produz. Se ela mandar carga demais ou de menos aí sim parte pra elétrica da moto, Falcon realmente dá uns probleminhas de regulador de voltagem, mas na minha opinião moto que dá problemas no regulador MUITAS vezes a própria bateria é a causadora, pois quando ela não oferece resistência ideal o regulador pode passar a superaquecer pelo excesso de carga que fica "sobrando", voltando da bateria.

[mandrakyy]

Retificador e dar uma boa olhada no chicote....

[Rafael WF]

Vai ter que começar verificando se a bateria ta carregando, a Falcon, se vc acompanhar depoimentos de propietarios na neet, da MUITO problema na elétrica, principalmeente no Retificador, verifica com um multimetro se ela ligada ta marcando acima de 13,8v, no maximo 14,4v, se tiver fora disso troca o retificador, se continuar o problema é no estator, como disse, Falcon da muito problema no retificador segundo propietarios.

[coreanas]

Retificador de Falcon tem um macete: Tem que trocar de lugar para pegar mais ventilação, acaba o problema.

[Nickneo]

Nunca tive, Mas de tanto ler sobre a Falcon apostaria no retificador.

O mecânico não tem uma bateria para testes não?

[XxUNOxX]

Bom turma vamos ao que eu descobri:

*A Falcon só carrega em BAIXA até 2000RPM acima ela não carrega nada ^^
*Acima de 2000RPM ela não ta funcionando: Seta, Buzina (baixa), Farol aguenta pouco

Vou pegar uma bateria emprestada enquanto eu deixo a minha dando uma carga lenta (de 1 dia pro outro se der certo) e vou ver como ela vai se comportar...
Espero que de tudo certo...
Em breve novas informações!

---------------------------------------------

ADICIONAL:

Eu deletei as postagens de um sujeito aqui que postou pois não aguento mais a desse cara.
Meu "querido" se fosse pra indicar a troca da minha moto por outra eu nem aqui criaria postagem, pois não preciso de dica para trocar de moto, sei minhas vontades e futuras possibilidades.
Nem quem tem uma Dafra, Sundow, Traxx ou qualquer outra moto mais simples eu critico, se o cara me pede ajuda eu ajudo com oque eu sei e não chego pra ele falo: Vende e troca de moto, ela não presta.
Você só reclamou de motos ótimas até agora, acho que vc não soube ser um bom dono.
Todas motos tem seu calcanhar de Aquiles, e a Falcon tem seu RR como um deles, porém existem inúmeras formas de consertar ou colocar outro melhor como o da CB450.
Postagens sem nexo com a dúvida ou de coisas sem interesse serão deletadas ou se continuar serão anexadas como SPAM e você acabará sendo advertido.
Espero que tenha entendido.
Obrigado.

[augustothalison]

A minha moto deu um problema eletrico tbm esses dias, ela nao pegava neem a pau, nem com tranco, levei na CC e o mecanico teve que trocar a bobina da vela...

[Rafael WF]

Bom turma vamos ao que eu descobri:

*A Falcon só carrega em BAIXA até 2000RPM acima ela não carrega nada ^^
*Acima de 2000RPM ela não ta funcionando: Seta, Buzina (baixa), Farol aguenta pouco

Vou pegar uma bateria emprestada enquanto eu deixo a minha dando uma carga lenta (de 1 dia pro outro se der certo) e vou ver como ela vai se comportar...
Espero que de tudo certo...
Em breve novas informações!

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ADICIONAL:

Eu deletei as postagens de um sujeito aqui que postou pois não aguento mais a desse cara.
Meu "querido" se fosse pra indicar a troca da minha moto por outra eu nem aqui criaria postagem, pois não preciso de dica para trocar de moto, sei minhas vontades e futuras possibilidades.
Nem quem tem uma Dafra, Sundow, Traxx ou qualquer outra moto mais simples eu critico, se o cara me pede ajuda eu ajudo com oque eu sei e não chego pra ele falo: Vende e troca de moto, ela não presta.
Você só reclamou de motos ótimas até agora, acho que vc não soube ser um bom dono.
Todas motos tem seu calcanhar de Aquiles, e a Falcon tem seu RR como um deles, porém existem inúmeras formas de consertar ou colocar outro melhor como o da CB450.
Postagens sem nexo com a dúvida ou de coisas sem interesse serão deletadas ou se continuar serão anexadas como SPAM e você acabará sendo advertido.
Espero que tenha entendido.
Obrigado.

Vaaaaai na fé que é o retificador.
"Vende tua Falcon, e compra uma Transalp, ou uma nc700, pq Honda é podre." Falou nada com nada !!! Isso sem fala os palavrões.

[coreanas]

Num intindi a Transalp e a NC700 não são honda????

Tanta briga por um problema esperado, crônico, conhecido e de fácil solução? Troca o retificador mas muda de lugar porque ele queima por falta de refrigeração na Falcon!!! E tem retificadores de outras motos compatíveis e paralelos melhores que o original e muito mais baratos. É só pesquisar.

[diego mec]

pessoal aonde eu trabalho chega falcon direto, primeiro tem que ser verificado ser nao tem nenhum dos stops de freio acionado direto, (como se tivesse apertado no freio) segundo da uma boa limpada nos terminais do rele de partida(nem sempre é so o retificador)kk . terceiro o retificador kk um retificador que da certo na falcon é o da traxx star que custa 50 reais aqui na cidade e é facil sua instalaçao (mais requer que se troque a lampada do farol por uma 35/35 w). outra coisa amigo voçe tem que verificar o estator (bobinado) muitas vezes o problema é ele que gera de mais e queima o retificador (ele entra em curto), vou te ensinar a verificar pegue um multimetro coloque-o na escala de continuidade (alguns modelos de multimetros tem a funçao de bip ou escala de 200 ohms) desconecte os conectores dos fios amarelos que saem do estator e vao para o retificador , com o chicote desconectado (pelo lado do estator) meça se tem continuidade entre os fios amarelos(tem que ter continuidade) depois pegue um dos fios amarelos e coloque uma ponta do multimetro em um deles e outro no terra( chassis da moto ou motor) - (nao deve ter continuidade) parece um pouco complicado mais nao é, e se voçe quiser instalar o da traxx star é o seguinte no retificador da traxx vem com um fio a mais que o da falcon, o da falcon sao 3 amarelos 1 verde 1 vermelho, no da traxx so acrescenta um fio que é o preto ,esse fio perto vc deverar ligar junto com o fio vermelho do retificador, depois é so emendar os fio nos terminais originais e ser feliz, se quiser tambem trocar o retificador de lugar, coloca ele perto da buzina fica bom e é bem ventillado. valeu duvidas me add no face book diego silva.

[PoWeReD69]

Pessoal do PN bom dia!
Queria eu tirar uma dúvida se ja chegaram a passar por isso ou acreditam oque pode ser...
Minha Falcon começou a dar umas falhadas na partida como se estivesse sem bateria...
Eu andava com o Farol desligado e tal e volta e meia com o motor quente ela pegava normal, até ai tudo bem...
Depois comecei a ver que ela começou a negar partida até com motor quente, fui num eletricista e ele mediu a bateria estava com 12.48v ou mais se não me engano, ai assim que relava no botão da partida ela caía para 6.5v ou menos e assim que soltava o botão da partida ela voltava la pros seus 12v...ele me disse que a bateria estava condenada...
Andei mais 2 dias contando que no pagamento dia 5 ia comprar uma nova, até que nesta madrugada a moto não pegou (como se fosse sem bateria, só estralava)...
dei um tranquinho pegou de primeira e fácil, liguei o Farol (era de madrugada) fui até em casa normal, quando parei a moto para esperar o portão abrir percebi que:


*Em Lenta estava tudo normal
*Quando acelerava a moto cortava e piscava tudo que tinha luz nela e afogava
*Dei outro tranco com tudo apagado ela funcionou normal até acelerando e não afogou...


Agora vem as possibilidades:


Estou indo trabalhar não vai dar pra mexer agora, será que pode realmente ser:


*Bateria
*Retificador queimado
*Algum "curti circuitis"
*NDA


Oque me dizem?


Agradeço informações.
Obrigado.

cara, eu ja tive esse problema, mais a minha carregava até os 5500 rpm, acima disso que dava pico GIGANTE na carga e acabava mandando MUITA carga pra bateria, e acabava fritando ela,

o problema era no retificador, que é um problema critico em todas as falcon, no meu caso eu coloquei um retificador da CB400 usado, dpoi disso andei 2 anos com ela e nunca mais deu problema, dpois disso vendi e nao sei mais dela

flwss