Amortecedor traseiro DT 200

[KDASH]

Olá amigos! Queria deixar o amortecedor traseiro da minha DT mais firme e a trazeira mais alta, acho que é fato comum a todos que a trazeira das dts ( 180 e 200 ) são relativamente baixas e em relação a outras motos do estilo, é só observar as XTZs, a tornado e a XR 200r , todas tem a traseira mais empinadinha que as DTs. Bom quanto a rigidez da trazeira, é outro lance de DT, elas são bem maleaveis , não é ruim não,deixa a motinha macia e tal, mas queria um pouco mais de firmeza, já dei a pressão completa na mola, mas ela ainda tá "soft".

A pergunta é: Alguem conhece algum amortecedor trazero que encaixe na DT200 que deixe a traseira mais alta , aumentando o curso dela e tal???? já pensei em colocar alongador ( a DT180 que tiv tinha ), mas disem que não é muito aconselhavel no caso da DT200, fora que o alongador não aumenta o urso, só aumenta a distancia do motor pro solo, deixando a motoca mais alta .( estaticamente resolve o problema )

Desde já agradeço a atenção. :OK:

[Guilherme Mcnasty]

Velho faz o seguinte: primeiro vá a um BOM mecãnico pra que seja conferida a pressão do amortecedor, pode ser que o mesmo esteja sem ação. Depois confere todos os links da sua suspensão, veja se não tem nenhuma folga, pois qualquer folguinha na dt 200 ela abaixa bastante a suspensão. Havendo folgas recomendo desmontar e fazer embuchamento em Nylon, em um torno de confiança. Feito isso vc pode aumentar a pressão da mola, apertando sua porca. depois de feito isso vc acerta o retorno dela por aquela chavinha que tem na propria suspensão da moto(muito importante acertar depois de aumentar a compressão da mola, senão o retorno fica muito rápido e vc vai perder muita estabilidade em frenagens, fora que vai pular um monte).
Se depois disso ainda achar sua moto muito baixa, vc pode comprar um alongador pra ela, quem vende/vendia alongador pra dt 200 resistente e com a altura certinha era a MC racing de Campinas. Comprei uma vez com eles.
Mas repito que o certo é fazer essa conferencia etapa por etapa, não vá logo pro alongador, vc corre o risco de ficar com a suspensão horrível.
Outra: suspensão de outra moto não é bom negócio. A razão de compressão, curso, retorno, tamanho altera muito de moto pra moto.

[KDASH]

Op, valeu guilherme, na verdade eu dei uma geral a pouco tempo na trazeira dela num mecanico legal, e ai veio a duvida, ela não tá abaixando muito, tá na altura normal da 200 é que eu queria mais alta , vi umas dt200 mais altonas nas trilhas por ai, mas não sei se era alongador! Quanto a pressão da minha mola , ela está no maximo já, quando sento na moto ela abaixa os "3 dedos" habituais e depois vai normal, talvez a minha mola já esteja um pouquinho cansada... mas acho que não muito, pois ai dá pra notar facinho...

[Guilherme Mcnasty]

Atente ao retorno da mola, esse bichinho faz muita diferença. A maioria das dt's de trilha tem alongador. A que eu tinha tbém usava. Tem gente que manda fazer, mas eu torço o nariz pra esse tipo de serviço, pode ficar fraco, alto demais, de menos.

[agm2112]

Tem uma empresa que faz essa alteração pra motos de trilha. Você envia o conjunto mola/amortecedor por sedex e eles te devolvem em uma semana. Normalmente torço o nariz pra esse tipo de modificação, mas parece que o pessoal da trilha faz isso direto, até pra uso mais profissional, em enduros, e não costumam reclamar. A DT (180) que uso na trilha está com a suspensão original e não tenho o que reclamar ...

Só falta agora eu lembrar do site dessa empresa ...

[Stone]

:drool:
na minha dt com a mola bais baixa possível mal consigo encostar os pés no chão e voceis querendo aumentar :s

[KDASH]

OPA! Valeu pelas dicas Agm e Guilherme! E Stone, dei uma olhada denovo nas fotos da sua Dt, e ela aparentemente parece ser um poquinho mais alta que a minha na traseira mesmo. Mas, me orrijam se estou enganado, até onde sei, a regulagem do amortecedor traseiro da dt é só na pressão mola, não altera muito a autura, só a rigides/suavidade da traseira. Mas eu acho, não to certo disso não!

[casali]

se estiver todo embuxamento em dia e o amortecedor bom, o mais fácil é por um alongador

mas se você estiver a fim de gastar uma boa manda preparar ela

[Mostarda_69]

Só falta agora eu lembrar do site dessa empresa ...

http://www.proracing.com.br/home.html To certo?

Dp que comprei a DT e achei macia demais, mandei um e-mail e eles me retornaram dizendo que ficava em R$250,00 masi frete.. Eu enviava o meu e dizia pra qts kilos queria carrega e o tipo de uso, on ou off... dai ele calibravam.

Pra mim, a DT original vem calibrada pra 70kg de carga, meu peso.. Com 2 ja eh ruim, chega toda hora no fim do curso..

[Stone]

KDASH, acho que é isso mesmo, só muda a pressão, mas como eu sou leve (nem 55kg) está legal assim, só um pouco alto :lol:

[Mostarda_69]

sou leve (nem 55kg)

Caralh... a DT deve levanta voo soh com 55kg nela!!! felizardo tu emmmm..

[KDASH]

KDASH, acho que é isso mesmo, só muda a pressão, mas como eu sou leve (nem 55kg) está legal assim, só um pouco alto :lol:

huahauhauha! Sou leve tb, peso só 62Kg, mas sou relativamente alto, por isso não sinto a DT muito alta , e um alongador iria bem.

se estiver todo embuxamento em dia e o amortecedor bom, o mais fácil é por um alongador

mas se você estiver a fim de gastar uma boa manda preparar ela

Concordo Casali, o embuxamento tá bom ainda... no entanto não acho alongadores facil pra dt 200, só de 180.

http://www.proracing.com.br/home.html To certo?

Dp que comprei a DT e achei macia demais, mandei um e-mail e eles me retornaram dizendo que ficava em R$250,00 masi frete.. Eu enviava o meu e dizia pra qts kilos queria carrega e o tipo de uso, on ou off... dai ele calibravam.

Pra mim, a DT original vem calibrada pra 70kg de carga, meu peso.. Com 2 ja eh ruim, chega toda hora no fim do curso..

Então Mostarda, eu tive uma dt 180 por 5 anos e senti o mesmo que vc, a suspensão trazeira dela é bem macia mesmo! você usa alongador na sua? A minha eu usava, e com garupa era direto pancada no fim do curso, alguns falam que é culpa do alongador, mas não faz sentido, pois o alongador não muda o tamanho do curso, só a distancia em relação ao solo!

Valeus!!!

[Mostarda_69]

Então Mostarda, eu tive uma dt 180 por 5 anos e senti o mesmo que vc, a suspensão trazeira dela é bem macia mesmo! você usa alongador na sua? A minha eu usava, e com garupa era direto pancada no fim do curso, alguns falam que é culpa do alongador, mas não faz sentido, pois o alongador não muda o tamanho do curso, só a distancia em relação ao solo!

Uso alongador tb.. Peso 70kg e a meuié 47kg..mas qualquer ondulação mais fortinha eh a pancada.. e olha que cuido um horror... pq me da doh de acontece isso..

[KDASH]

Uso alongador tb.. Peso 70kg e a meuié 47kg..mas qualquer ondulação mais fortinha eh a pancada.. e olha que cuido um horror... pq me da doh de acontece isso..

Huahuahauhauha! não tem jeito não, com a minha 180 era assim tb, a minha muié aprendeu a levantar na garupa junto comigo, mesmo devagar, quando passavamos em lombada, para evitar isso! acho que é natural da 180 isso, pois na época cheguei a perguntar pra mais de um mecanico e ele disse que dt 180 e 200 a trazeira era macia mesmo, que esse "fenomeno" era normal... talvez fazendo a preparação sitada no site que tu sugeriu de uma diferença! Mas vai cuidando sim, vc só tem a ganhar, pouco antes de eu vender minha motoca tive que trocar a bucha do quadro elastico, não sei se as pancadas foram responsaveis, mas pode ter tido haver com o problema sim!

[Stone]

eu tinha uma revista (emprestada) bem antiga aqui, dá época das DTs 180
nela tinha um anúncio de um amortecedor traseiro maior para as 180, aumentava o curso para 220mm se eu não me engano, acho que um desses seria o ideal para voceis