CB300R ou Comet GT EFI

[Fire_Head]

Um dos problemas chatos da kasinski

PEÇAS as malditas peças

quando se fala em tanque, carenagens, peças do motor a coisa fica chata
São mais caras que a concorrencia e as vezes não tem somente o que voce precisa
exemplo, escova do motor de arranque, não tem, só vendem o motor de arranque completo
não tem um catalogo de peças pra voce se orientar
mercado paralelo muito limitado

Depois que eu sai de uma kasinski pra uma yamaha eu vi como é mundo kkk, é legal pra caramba comprar peças em qualquer oficina, não ter que ficar adaptando peças de outras motos

Eu uso moto todo dia, é meu unico meio de locomoção, em mais de um ano minha moto não parou nenhum dia

Talvez como segunda moto ou como a galera disse moto pra passeio, e só, se seu amigo for como eu, que tem na moto seu unico meio de locomoção esquece, vai de fazer

É muito relativo falar de peças em concessionárias, depende da boa administração dos dealers, de uma visão a médio prazo, tem que se pensar que as motos vendidas hoje, mais cedo ou mais tarde, voltaram para fazer revisão, para concerto se necessário, etc etc etc...
Aqui na minha cidade, a concessionária tem peças para motor a pronta entrega, até por que ela não é única aqui, a loja da cidade vizinha é do mesmo dono, racionalmente eles tem um estoque considerável, eu vi nos fundos da concessionária da minha cidade que eles recebem as peças por sedex, tinham várias caixas de sedex jogadas no lixo e eram de peças.

[mdorigon]

kkk tenho até vergonha de dizer, mas não
ta em casa jogada no canto da garagem, tenho que leva-la em um mecanico, ver o valor dos docs que deixei atrasar, nem sei quanto ela esta valendo, dependendo do preço de tabela dela vale mais a pena eu demontar e vender as peças no Mercado Livre

Urra...mas ela ficou tão ruim a tal ponto ? Caramba...kkkk

[Fire_Head]

E se é caro ou barato, vai depender de quem vai pagar!! rss

[mvos]

Esse negócio de moto pesada pro dia-a-dia nao tem nada a haver.. e quem usa uma harley todo dia pra trabalhar em SP? Eu quero ter uma Virago 535 pro dia-a-dia se Deus quiser no ano que vem.. A manutenção dela, fazendo a preventiva sai mais barata que a CG300.
E quem precisa comprar peças pra Hyosung/Kasinski, sai muito mais barato comprar pelo site, mesmo com os impostos de importação: www.hyosungsource.com
(Eu era loko pra ter uma Comet GTR, mas to mais pra custom agora)

[edumrq]

Quem usa harley pra trabalhar é louco e rico

Marcio, foi uma sequencia de problemas, de perda de dinheiro com mecanico, moto me deixando na mão indo pro trabalho, voltando pra casa, me deixando na mão com a minha conjuge juntos, rodei aproximadamente uns 40 mil km com ela, desses uns 5 k foi empurrando, teve um dia que eu empurrei tanto essa moto que eu desisti completamente dela, no outro dia comecei a pesquisar preços e comprei a xtz

[mvos]

Vejo muitos loucos todo dia então.. manicômio deve estar superlotado..
A manutenção de uma harley ainda deve sair muito mais barato que muito carro zero km

[edumrq]

Se o cara mora a 5/10/15km do trampo é suave
Quero ver rodar 60/70km de transito (carros parados) todo dia

Vi uma reportagem outro dia que saia mais barato trabalhar de palio 1.0 do que de hornet, em um percurso de 30km diario, 30 ida e 30 volta

[Hanniball_King_CbaMT]

Vejo muitos loucos todo dia então.. manicômio deve estar superlotado..
A manutenção de uma harley ainda deve sair muito mais barato que muito carro zero km

Vamos lá
eu Cometeiro vou falar que a Comet nao é pra dia a dia pra quem é de classe media, pronto

pneu dianteiro 120/80 e traseiro 150/80, original na honda, R$ 650,00
Oleo Sintetico Castrol, 1,5l, vc paga dois litros, R$ 50,00
Filtro de oleo, mesmo da yes, R$ 8,00
Bateria, normal de qualidade, R$ 150,00
Pastilha de freio, dianteiro e traseiro, R$ 150,00
Kit de relação, marca VAZ, boa, R$ 220,00

Consumo combustivel, 22km/l, mantendo media de 80km/h, na rodovia se mantem em giro alto, com pouca frequencia de baixa rotacao e retomadas

Revisao, R$ 130,00
Regulagem dos dois carburadoes, R$ 50,00 e tem que ser ninja pra regular, nao é qualquer um

custo beneficio pra mi, que uso no dia a dia, perfeito, adoro a Comet
mais nao indico pra quem nao tem como manter ou ta dando um passo maior que as pernas

quanto a fazer e a cb300
é logico que iria na cb300

Potencia:
fazer 21cv
cb300 26cv
Comet 32,5cv

Design:
Fazer teve facelift, pode mudar totalmente logo logo
Cb300, totalmente novo, sem previsao de mudança
Comet, facelift, com nova rabeta e painel digital

Manutencao:
Fazer, existe poucas peças paralelas da yamaha, originais sao caras pra *******
CB300, moto nova, com poucas peças paralelas e originais sao caras pra *******
Comet, só peças riginais, as vezes com espera na concessionaria, pra alguns mais descolados, da pra importar direto e chega mais rapido e mais barato

bom, fica a seu criterio,
esqueci de falar do valor do ipva, mais dai ja estaria falando demais e ja cansei

Boa sorte na sua escolha, e lembre se, uma vez que comprar, fica foda de voltar atras

[edumrq]

Não sabia que o pneu da frente era 120, ai mata o peão

[zanini]

Eu iria de Fazer tb, mas como nao esta nas suas opções, entao ficaria com a CB.

[cabra de brasilia]

Levei a minha Factor e a FZ 250 do meu irmão esses dias para a revisão dos 1.000km.....fizeram exatamente a mesma coisa nas 2.....EXATAMENTE a mesma coisa nas 2 repito.....exceto pelo fato que na FZ foi 0,5L de óleo a mais......

Factor: 17 reais
FZ 250: 71,90

Pra se fazer EXATAMENTE a mesma coisa............

[RenanTche]

engraçado que o pessoal ou vai de fazer ou de comet....a cb300 fiko pra tras???

Alguem ja viu uma comparação de revista entre a comet e a cb 300?

[edumrq]

A cb não tem freio a disco traseiro, não tem 2 cilindros, na pratica a potencia dela não é tão superior quanto a fazer, não tem pistão forjado, bebe mais que a fazer, anda menos que a comet, fora o visual não vejo vantagem nenhuma nela

[mvos]

Em relação a manutenção da Comet

pneu dianteiro 120/80 e traseiro 150/80, original na honda, R$ 650,00 (Pneus que saem nos novos modelos, mas não foram cotados em concessionária: Dianteiro 110/70 R$250,00 , 130/70 R$230,00, quase as mesmas medidas da Fazer e Twister)
Oleo Sintetico Castrol, 1,5l, vc paga dois litros, R$ 50,00 (Nâo tem necessidade de óleo sintético, Pode ser usado o Yamalub sem problemas)
Filtro de oleo, mesmo da yes, R$ 8,00 (Assim como na Yes pode ser usado o da Valflex que custa uns 4,00)
Bateria, normal de qualidade, R$ 150,00 (Preço normal pra qualquer moto)
Pastilha de freio, dianteiro e traseiro, R$ 150,00 (Pastilha de freio da XLX350 de 87 a 91. mas tem que lixar o material de fricção - Pastilha de freio da XTZ125 mas tem que cortar a orelha)
Kit de relação, marca VAZ, boa, R$ 220,00 - (Pode ser usado o Pinhão XLX350 14 dentes ou da DT200r, Coroa não tenho conhecimento)

Filtro com mais vazão pra Comet e outras motos: http://www.moldexspuma.com.br/

[mdorigon]

Ta bom, Mvos vc acha que da pra colocar uma comet gt 250, no transito pesado, com certeza no transito pesado ela deve cair o consumo para uns 18, 20 por litro, no dia a dia, encarando buracos e lombadas, uns 60 km por dia e não é caro ? A questão toda não é só essas peças paralelas que vc achou, as que não achar, vai mandar pelo correio da coreia pra ca e esperar chegar ? Só a agilidade e a economia da fazer, que chutando baixo, faz facil 28 km litro ou mais dependendo da mão ja compensa os preços do pneus que não devem ter o custo muito diferente da comet. Mas pneu tem outras opções se for procurar bem, essa medida deve ter da levorin e rinaldi, deve sair mais em conta e tem qualidade tão boa, fora os michelin que me parecem estar melhor de preço que algumas dessas duas marcas. Mas o ruim da moto pro cara que anda e muito no dia a dia no transito pesado vai ser realmente manutenção preventiva, e o fato de estar agredindo de mais a moto. Esquece isso, no dia a dia, nessa categoria a melhor é a fazer. As peças pode ser até caras, ou ter poucas peças paralelas, mas deve ser mais facil achar elas do que da kasinski. A comet é moto pra outro ambiente, outro tipo de dono. Vai dar uma volta por ai e procura nas lojas as comet... é dificil de achar, raramente vc ve uma comet totalmente em pé pra vender, sempre tem detalhes daki, detalhes dali ou estão totalmente abandonadas e tão empurrando por qq coisa pra se livrar, pq o cara compra a moto e não consegue bancar. Não é culpa da moto ao meu ver, mas da pessoa que compra algo maior do que pode bancar.