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  1. #1
    Usuário de motoneta
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    Tensor da corrente de comando da titan 150

    eaea galera blz ? to com um problema minha moto tava fazendo um tec te tec mandei no preimeiro mecanico e ele falo q era valvula regulei pá so q continua a mesma coisa asi fui em outro 2 e eles falaram q era tensor da corrente de comando blz ai hoje rirei ele e ele parece normal levei o tensor a uma moto peça e o maluco falo q o tensor pode ta bom so q a corrente ta muito gasta ai tem q coloca um catacrado eae galera oq pode ser ?
    Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou belas estradas de pista dupla e loiras, morenas e ruivas para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, os buracos e a sogra.

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    sim esse com catraca ajusta sozinho.......pode comprar sem medo

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    in tao cara mais o meu original dela parece ta zero ec nao for ele oq pode ser pq ja mandei regula as valvula e continuo
    Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou belas estradas de pista dupla e loiras, morenas e ruivas para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, os buracos e a sogra.

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    qual a km da sua moto? na minha titan estragou com 12mil km só, troquei por esse de catraca vendi a moto com mais de 60mil km e nao tinha dado problema de novo

  5. #5
    Usuário de motoneta
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    mas o seu tensionador tava zuado ou tava novo ?
    Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou belas estradas de pista dupla e loiras, morenas e ruivas para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, os buracos e a sogra.

  6. #6
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    tava novo..........qual a km da sua moto???

  7. #7
    Usuário de motoneta
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    23000
    Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou belas estradas de pista dupla e loiras, morenas e ruivas para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, os buracos e a sogra.

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    entao é ele mesmo.......se vc ja regulou valvula e nao parou o barulho só pode ser ele o Km da sua moto é baixo ainda pra ter problemas internos.............a nao ser que vc rodou sem oleo

  9. #9
    Piloto de moto Avatar de Richard
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    Catracado é problema, pois se a corrente estiver folgada por desigual, o tensor não vai ter o "jogo" de apertar e soltar de acordo com a tensão da corrente, podendo vir a estourar a mesma.

    O ideal seria você trocar a corrente de comando e não fazer paliativo com tensor de catraca, se der problema, o estrago vai ser bem maior.

    Já tive problemas com tensor de catraca, para nunca mais. depois de uma corrente estourada e duas valvulas empenadas, quero distância disso.

    2007 - 2009 - CB400 82
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  10. #10
    Usuário de motoneta
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    Citação Postado originalmente por Guilherme Rabelo Ver Post
    entao é ele mesmo.......se vc ja regulou valvula e nao parou o barulho só pode ser ele o Km da sua moto é baixo ainda pra ter problemas internos.............a nao ser que vc rodou sem oleo
    nao q troco meu oleo a cada 500 km mas blz cara c vc falo ta falado vo po na minha tomare q melhore
    Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou belas estradas de pista dupla e loiras, morenas e ruivas para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, os buracos e a sogra.

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    eu nunca tive problema com o catraca e varias outras motos que troquei coloquei esse tb nunca tive problema

  12. #12
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    Citação Postado originalmente por sdksk8 Ver Post
    nao q troco meu oleo a cada 500 km mas blz cara c vc falo ta falado vo po na minha tomare q melhore
    vai melhorar sim pode ficar tranquilo............

  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    Eu nunca tive problemas com tensor com catraca...
    Richard, o tensor original (sem catraca) também não deixa a corrente voltar, quando ele começa a fazer isso a corrente começa a bater.

    Para saber se o problema é no tensor é bem simples, é só tirar a tampinha que tem no meio dele (o original se não me engano é phillips), com a tampinha aberta pegue uma chave de fenda bem pequena que entre no tensor, aí é só ligar a moto e ir girando e ver se o barulho para, se parar pode trocar o tensor!

    Edit.

    23 mil km, já fiz vários motores de 150 com menos kilometragem, se não ficar atento no óleo e trocar o filtro de ar como manda o manuel o motor com essa km já esta indo pra fita, mas acho que esse não é o caso....

  14. #14
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Eu nunca tive problemas com tensor com catraca...
    Richard, o tensor original (sem catraca) também não deixa a corrente voltar, quando ele começa a fazer isso a corrente começa a bater.

    Para saber se o problema é no tensor é bem simples, é só tirar a tampinha que tem no meio dele (o original se não me engano é phillips), com a tampinha aberta pegue uma chave de fenda bem pequena que entre no tensor, aí é só ligar a moto e ir girando e ver se o barulho para, se parar pode trocar o tensor!

    Edit.

    23 mil km, já fiz vários motores de 150 com menos kilometragem, se não ficar atento no óleo e trocar o filtro de ar como manda o manuel o motor com essa km já esta indo pra fita, mas acho que esse não é o caso....
    esse Stone é o cara...............

  15. #15
    Piloto de moto Avatar de Richard
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    Re:Tensor da corrente de comando da titan 150

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Eu nunca tive problemas com tensor com catraca...
    Richard, o tensor original (sem catraca) também não deixa a corrente voltar, quando ele começa a fazer isso a corrente começa a bater.

    Para saber se o problema é no tensor é bem simples, é só tirar a tampinha que tem no meio dele (o original se não me engano é phillips), com a tampinha aberta pegue uma chave de fenda bem pequena que entre no tensor, aí é só ligar a moto e ir girando e ver se o barulho para, se parar pode trocar o tensor!

    Edit.

    23 mil km, já fiz vários motores de 150 com menos kilometragem, se não ficar atento no óleo e trocar o filtro de ar como manda o manuel o motor com essa km já esta indo pra fita, mas acho que esse não é o caso....
    Stone, na verdade, o que acontece é o afrouxamento da mola do tensor de mola.

    Esse tipo de tensor varia a intensidade de pressão da corrente de acordo com a sua folga, ou seja, indo e voltando se em algum ponto da corrente ela estiver mais esticada ou mais frouxa.

    Sitemas de transmissão nunca gastam por igual, então a partir do momento que você coloca uma peça travada para tensionar esse sistema, você está forçando ele, e dependendo do grau de intensidade que você estiver forçando, ele vai estourar.

    O sistema de catraca trava o mecanismo e mantem sempre a mesma tensão na corrente, já o sistema de mola, varia a tensão da mola de acordo com o "jogo" da corrente, porém se o jogo for muito grande, ele perde a sua ação e também quando a mola fica viciada, exatamente por a corrente ter muito jogo.

    2007 - 2009 - CB400 82
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