Então galera, vi que a maioria dos tópicos em debate ultimamente é sobre lançamentos ou críticas das motos, portanto me senti no dever de relatar sobre uma ótima motocicleta, que tem um bom preço, a Yamaha t115 Crypton.
Como hoje fui obrigado a voltar embora com a Crypton T115 de minha mãe, peguei a pista que sempre pego na volta pra casa, porém resolvi ver do que a pequena era capaz. Na maior descida da viagem enrolei o cabo onde ela limitou em 120km/h (o Painel vai até 160, mas é só pra enganar..rs). Nas retas velocidade cruzeiro de 100km/h. Nas subidas e topes bem fortes foi onde me surpreendi, quando a moto subiu tudo em 80 - 90km/h. Sim é um motor 115cc.


Comprimento total 1.930 mm
Largura total 660 mm
Altura total 1.055 mm
Altura do assento 755 mm
Distância entre eixos 1.235 mm
Altura mínima do solo 126 mm
Peso seco 94,9 Kg
Raio mínimo de giro 1,6 m
Motor 4 tempos, OHC, refrigerado a ar
Quantidade de cilindros 1 cilindro
Cilindrada real 113,7 cc
Diâmetro x curso 50,0 x 57,9 mm
Taxa de compressão 9,3 + 0,4:1
Potência máxima 8,2cv a 7.500 rpm
Torque máximo 0,88 kgf.m a 5.500 rpm
Sistema de partida Pedal
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor 1 litro (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível 4,2 litros
Alimentação Carburador
Sistema de ignição CDI (ignição por descarga capacitiva)
Bateria 12V 5 Ah
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem úmida (centrifuga automática)
Câmbio 4 velocidades, engrenagens constantes
Quadro Tubular em aço - tipo Underbone
Ângulo de cáster 26º 30'
Trail 76 mm
Pneu dianteiro 70/90 - 17 M/C 33L
Pneu traseiro 80/90 - 17 M/C 49L
Freio dianteiro Tambor de 110 mm de diâmetro
Freio traseiro Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão dianteira 100 mm
Curso da suspensão traseira 80 mm
Lâmpada do farol 32/32 W (halógena)
Lâmpada da lanterna traseira 21W/5W
Lâmpada do pisca 2,10W (amber)
Painel de Instrumentos Velocímetro analógico, hodômetro e marcador de combustível



A minha conclusão: Em baixa o motor é realmente 'devagar' ainda mais com garupa, mas em alta concentra muito bem seus 8,2cv. A moto é confortável, Muito econômica: Tem médias acima de 45km/l (ainda está com pouco mais de 2k de kilometragem), o farol se mostra bem responsável à noite e ainda com 0 (zero) de iluminação pública, muito fácil de dirigir (apenas as reduzidas de marcha que são bruscas, mas se resolve dando aquela 'punhetiada' no acelerador antes da troca), os pneus por serem muito 'finos' dão um certo 'trabalho' na estrada de chão, pois escorregam mesmo. Uma moto bem leve de se empurrar e conduzir. O espaço em baixo do banco não é como na Honda Biz que cabe um capacete, na Crypton é bem menor, mas se mostra bem útil. O preço Sugerido no site da Yamaha é de R$ 4.090,00.

Pontos Positivos
Economia
Conforto
Iluminação
Praticidade
Preço Acessível

Pontos Negativos
Arrancada engarupado
Pneus
Porta objetos


Peso do piloto: 60 kilos
Texto por: Giovani Eurich
Fonte de informações técnicas: Yamaha - Yamaha Motor

Espero que gostem.