Airton papa leguas - Honda CBR450SR

[Airton papa leguas]

Modelo da moto: CBR 450SR

Marca: Honda

Ano: 1990

NickName: Airton papa leguas

Nome da moto: Boneca

FOTOS:

Logo quando peguei ela ae


Olha a cara de bobo. rsrs



Ela e mais um dos meus brinquedos





Esse dia dei um tratinho na boneca. E la atraz outro brinquedinho aqui de casa.







Agora com motor totalmente refeito. Ainda amaciando, então não coloquei as carenagens pois ainda tenque ser feito o reaperto.





Bom essa moto ae eu ja tenho a um ano e 5 meses. e até hoje so me deixou na mão uma vez. E foi da pior maneira.
Cabeciou uma valvula a 180km/h Moeu todinho o motor. rsrsrs
Tive que refazer tudo, Então aproveitei para fazer algumas melhorias, Cabeçote novo Feito em alta peformace, Pistoes KMP 0.75mm, Meu comando foi refeito Velas NGK, Esbreagem de alta performace.
Esta joinha ainda esta amaciando, não andei nem mil km ainda, E ja consegui estourar um retentor, rsrs, pois e dificil não esticar um motor desses. Como primeira impreção ja vi que melhorou muito, a subida de giro esta muito mais violenta, esta dificil trocar de marcha com o punho lacrado e não passar o rpm na faixa vermelha. em primeira marcha esta dando quase 80km/h. Não passei de 170km/h ainda, não devia ter ido nem a esta velocidade com o motor novo, mas não me aguento,
Esses tempos fui dar uma volta na serra com minha namorada, e acabei enrrolando o cabo junto con duas kasisnski 650 uma GTR e outra GT e uma CB500, Não sei se faltou braço ou moto para eles, mas respiraram a fumacinha do meu motorzinhu antigo fuçadinho. rsrs A GTR andava mais que a cbr mas na hora das curvas eu consegui falar mais alto. rsrs

É isso ae galera. Um dos meus brinquedos.
Sou um apaixonado por motocicleta e velocidade, Sei que muitos do forum não gostam do jeito que piloto, mas e uma questão de gosto, e acompanho o forum a muito tempo, não estou aqui para discutir com ninguem, Apenas fazer amizades e aprender coisas novas.
VLW galera do PN

[jorgetfs]

parabéns amigo muito show sua cbr!"
o ronco dessa moto abala muito!"

[guilhermeDF]

muito linda sua cbr parabens cara cuida direitinho dela que ela vai durar muito...
é uma boa moto

[Winter_Wolf]

Carai.. que relíquia linda! Parabéeens!

[Airton papa leguas]

Tenho conta faz tempo mas nunca coloquei nenhuma moto minha aqui parceiro.
Mas pra frente coloco minhas outras motos.
VLW ae galeraa.
AbraçoO

[George]

parabens brother motoka show de bola!!com ctz deve chamar muita atencao...

[Airton papa leguas]

parabens brother motoka show de bola!!com ctz deve chamar muita atencao...

Deu mais ou menos R$ 2.500 mano mas foi tudo novo pistão, cabeçote feitão, vela, disco de embreagem, e muito mais, ate os parafusos do motor, pois e uma moto antiga e tinha muitos parafusos espanados.
foi feito des do zero mesmooo esse motoor.
ta um canhão

[Alan Oliveira]

moto tah linda...agora quanto vc gastou para fazer o motor dela?

[Yuri_RN]

Amigo deixa eu ver.. você fez Duas Comet 650 e uma CB500 comer poeira? hehehe ta certo..

outra coisa CBR450SR a 180km/h? Ha ta..

a Comet 650 tem 81,5cv e tua moto com 46,5cv fazendo uma moto de 81,5cv andar atras?
detalhe uma moto com toda tecnologia.. e a CB500 com 54cv andando atrás também?

rapaz.. aqui muitos ja testaram motos e motos e sabem do potencial de cada um delas...

lembro que minha CBR450SR deu 165km/h e quase o motor explodia..

[Airton papa leguas]

Amigo deixa eu ver.. você fez Duas Comet 650 e uma CB500 comer poeira? hehehe ta certo..

outra coisa CBR450SR a 180km/h? Ha ta..

a Comet 650 tem 81,5cv e tua moto com 46,5cv fazendo uma moto de 81,5cv andar atras?
detalhe uma moto com toda tecnologia.. e a CB500 com 54cv andando atrás também?

rapaz.. aqui muitos ja testaram motos e motos e sabem do potencial de cada um delas...

lembro que minha CBR450SR deu 165km/h e quase o motor explodia..

Amigo pelo que vejo vc não conhece nada de preparação não é?
e acho que vc tbm não leu algo escrito SERRA.
CB 500 suspenção simples, e em nenhum momento falei que minha cbr andava mais que eles, falei que a coisa foi pegada descendo a SERRA, onde não tem retas, e uma curva atras da outra, o que vale muito mais e a pilotagem.
procura alguns videos ae no youtube da subida da tenda do UMBU. e la o local e vc vai entender.

E outra coisa. se sua cbr e manca não posso fazer nada, mas eu deito atras da carenagem e estico todas as marchas até a faixa vermelha sem dó, não tenho dó mesmo, e vc sabe o que é cabeçote aliviado, sem guia de valvula e etc, carburador com vacuo retirado power jet. e um cilindro be maior, velas de alta peformance, discos de embreajens novos que faz muita diferença, e um escapamento aberto.Amigo pra ter uma noção, o arranque da moto nem gira mais pela compreção do motor. A moto so pega no tranco.

Trate de aprender mais antes de fazer qualquer tipo de critica amigo.
Nada contra. Mas até uma titan bem preparada da esses teus 165 km/h ae.
rsrsrs
Meu pai tem outra CBR 450 SR porem mais nova ano 93 e da 170km/h mano, então a sua estava meio paralitica amigo.

abraço ae parceiro

[Yuri_RN]

Amigo pelo que vejo vc não conhece nada de preparação não é?
e acho que vc tbm não leu algo escrito SERRA.
CB 500 suspenção simples, e em nenhum momento falei que minha cbr andava mais que eles, falei que a coisa foi pegada descendo a SERRA, onde não tem retas, e uma curva atras da outra, o que vale muito mais e a pilotagem.
procura alguns videos ae no youtube da subida da tenda do UMBU. e la o local e vc vai entender.

E outra coisa. se sua cbr e manca não posso fazer nada, mas eu deito atras da carenagem e estico todas as marchas até a faixa vermelha sem dó, não tenho dó mesmo, e vc sabe o que é cabeçote aliviado, sem guia de valvula e etc, carburador com vacuo retirado power jet. e um cilindro be maior, velas de alta peformance, discos de embreajens novos que faz muita diferença, e um escapamento aberto.Amigo pra ter uma noção, o arranque da moto nem gira mais pela compreção do motor. A moto so pega no tranco.

Trate de aprender mais antes de fazer qualquer tipo de critica amigo.
Nada contra. Mas até uma titan bem preparada da esses teus 165 km/h ae.
rsrsrs
Meu pai tem outra CBR 450 SR porem mais nova ano 93 e da 170km/h mano, então a sua estava meio paralitica amigo.

abraço ae parceiro

é pra rir? eu não entendo de nada de preparação? kkkkkkkkkkkkkkkkk

deixa so eu te dizer uma coisa CB500 com suspensão Bi-Shock é ruim?
Hahaha ta certo..

Vou ficar calado porque não entendo nada de preparação,Sou Bração e nunca tive uma moto preparada.

[Limabl]

Amigo pelo que vejo vc não conhece nada de preparação não é?
e acho que vc tbm não leu algo escrito SERRA.
CB 500 suspenção simples, e em nenhum momento falei que minha cbr andava mais que eles, falei que a coisa foi pegada descendo a SERRA, onde não tem retas, e uma curva atras da outra, o que vale muito mais e a pilotagem.
procura alguns videos ae no youtube da subida da tenda do UMBU. e la o local e vc vai entender.

E outra coisa. se sua cbr e manca não posso fazer nada, mas eu deito atras da carenagem e estico todas as marchas até a faixa vermelha sem dó, não tenho dó mesmo, e vc sabe o que é cabeçote aliviado, sem guia de valvula e etc, carburador com vacuo retirado power jet. e um cilindro be maior, velas de alta peformance, discos de embreajens novos que faz muita diferença, e um escapamento aberto.Amigo pra ter uma noção, o arranque da moto nem gira mais pela compreção do motor. A moto so pega no tranco.

Trate de aprender mais antes de fazer qualquer tipo de critica amigo.
Nada contra. Mas até uma titan bem preparada da esses teus 165 km/h ae.
rsrsrs
Meu pai tem outra CBR 450 SR porem mais nova ano 93 e da 170km/h mano, então a sua estava meio paralitica amigo.

abraço ae parceiro

Acho que decendo todo santo ajuda,sem contar que as CBR450 tem um chassis bem inferior aos das comets e CB500,escape "papaleguas"é o pior e mais barato dos escapes "abertos"o que não significa nada,porque ele só aberto e não dimencionado podendo até ser pior que o original.

Outro coisa é pegar racha em retas e ainda porcima descendo,outra coisa é no ciruito, lá sim, onde separa os imortais dos meros mortais,onde filho chora e mão não vê,onde separa pilotos de rachadores já que fazer esse tipo de péga em vias publicas é lamentavel!!

Mas sem dúvida a CBR450 é uma bela moto que fez hitória no inicio do anos 90 aqui no brasil,mas é bem mais outrapaçada em motor,chassis e suspenção que as comets e cb500, a RD350 por exemplo só perde pra ela e mesmo assim por pouca coisa só na contrução do chassis porque as suspenções são um pouco melhores uqe as da CBR450,não vamos nem falr no motor da 350 que é um missil de 2 ilindros!!

Mas vê uma CBR450 como a sua assim toda inteira é muito bom,tenho um carinho especial por motos antigas,o engraçado é que tenho saldade de uma época que eu não estava lá rsrsrsrs!!!

[Airton papa leguas]

Tenda do UMBU eu conheço, amigão pode ter serteza que falto pilotagem pros cara, quem prepara a sua moto é dai de Esteio mesmo?

Abração, se cuida nessas curva.

rsrs sim sim
sei que faltou pilotagem.
Sim sim aqui de esteio mesmo. é p fernandinho motos com uma ajuda dos dapecinha.
E as titanzinha e em casa mesmo com uma ajuda tbm dos dapecinha
Abraço

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Acho que decendo todo santo ajuda,sem contar que as CBR450 tem um chassis bem inferior aos das comets e CB500,escape "papaleguas"é o pior e mais barato dos escapes "abertos"o que não significa nada,porque ele só aberto e não dimencionado podendo até ser pior que o original.

Outro coisa é pegar racha em retas e ainda porcima descendo,outra coisa é no ciruito, lá sim, onde separa os imortais dos meros mortais,onde filho chora e mão não vê,onde separa pilotos de rachadores já que fazer esse tipo de péga em vias publicas é lamentavel!!

Mas sem dúvida a CBR450 é uma bela moto que fez hitória no inicio do anos 90 aqui no brasil,mas é bem mais outrapaçada em motor,chassis e suspenção que as comets e cb500, a RD350 por exemplo só perde pra ela e mesmo assim por pouca coisa só na contrução do chassis porque as suspenções são um pouco melhores uqe as da CBR450,não vamos nem falr no motor da 350 que é um missil de 2 ilindros!!

Mas vê uma CBR450 como a sua assim toda inteira é muito bom,tenho um carinho especial por motos antigas,o engraçado é que tenho saldade de uma época que eu não estava lá rsrsrsrs!!!

rsrsrs
Pois e mano, em circuito ainda não tive oportunidade de andar pois é caro pracarai e tem toda uma inspeção e tbm tenque estar com roupa e ...
e quem anda de 450 não tem condições disso.
rsrs
mas em arrancada não e tão simples assim, uma marcha errada e vc perde.
cuido bastante dela, tbm queria ter andado de moto no tempo dela ou antes, parece que na quela epoca as coisas eram mais bonitas
rsrs

abras

[Yuri_RN]

Acho que decendo todo santo ajuda,sem contar que as CBR450 tem um chassis bem inferior aos das comets e CB500,escape "papaleguas"é o pior e mais barato dos escapes "abertos"o que não significa nada,porque ele só aberto e não dimencionado podendo até ser pior que o original.

Outro coisa é pegar racha em retas e ainda porcima descendo,outra coisa é no ciruito, lá sim, onde separa os imortais dos meros mortais,onde filho chora e mão não vê,onde separa pilotos de rachadores já que fazer esse tipo de péga em vias publicas é lamentavel!!

Mas sem dúvida a CBR450 é uma bela moto que fez hitória no inicio do anos 90 aqui no brasil,mas é bem mais outrapaçada em motor,chassis e suspenção que as comets e cb500, a RD350 por exemplo só perde pra ela e mesmo assim por pouca coisa só na contrução do chassis porque as suspenções são um pouco melhores uqe as da CBR450,não vamos nem falr no motor da 350 que é um missil de 2 ilindros!!

Mas vê uma CBR450 como a sua assim toda inteira é muito bom,tenho um carinho especial por motos antigas,o engraçado é que tenho saldade de uma época que eu não estava lá rsrsrsrs!!!

cara eu to no canto da parede... doido pra montar uma moto pra o Wheeling.. mais sempre me vem a danada da pista na cabeça..

to pensando em começar a correr oficial no autodromo em todas as provas.. foda que meu $$$$ ta pouco e la so cola Playboy
de Srad 1000 preparada.. BMW e outras que se botar um par de asas elas sai do chão..

mais nunca é tarde pra começar

[Limabl]

cara eu to no canto da parede... doido pra montar uma moto pra o Wheeling.. mais sempre me vem a danada da pista na cabeça..

to pensando em começar a correr oficial no autodromo em todas as provas.. foda que meu $$$$ ta pouco e la so cola Playboy
de Srad 1000 preparada.. BMW e outras que se botar um par de asas elas sai do chão..

mais nunca é tarde pra começar

Cara nem me fala KKKKKK, sou louco pra correr em circuitos,mais aqui onde moro o circuito mais proximo fica no DF a 580Km,mas estou querendo montar um brinquedo pra mim até o final do ano que vem pra mim dá umas aceleradas por lá nas férias,com fé em DEUS vou realizar esse desejo.

Vc falou em RD350 preparada,a minha intenção é justamente essa,quero montar de pista pra mim,o preço de uma com nota de leilão é bem rasuavel,preparação barata se comprada a uma 4t,e a manutenção é barata,acho que coisa de R$10,000 dá pra montar uma bem legal!!