Torneira aumenta a velocidade final?

[leonardoeng1]

Boa noite pessoal aconteceu um coisa estranha estra este final de semana,

Meu tanque estava com a torneira na reserva e enchi o tanque sai na br e a moto estava andando muito como munca tinha visto andar daquele geito qualquer decida estava dando 110 115 km/h facil e normalmente não passa de 105 nem com o peito no tanque e uma decida longa, o que pode ser? depois a gasolina diminuiu e a moto voltou a ficar fraca novamente sempre que ela não passava de 105 andei em outra e é normal chegar a 120 ou 1215 em decidas o que pode ser?
como posso resolver este problema ?

[blaugusto]

Tem filtro de combustivel?? Pode ser que esteja sujo.

Tb pode ser que a boia do carburador esteja muito baixa, daí o tanque cheio tem mais pressão e enche melhor a cuba.

[leonardoeng1]

Não tem filtro de combustivel, ou não que seja visivel sai da torneira um tubo e entra direto no carburador, como eu regula a boia ?

[blaugusto]

Regula a boia tirando o carburador e abrindo ele. :)

Problema na boia é a unica coisa que explicaria isso. Ontem mesmo meu cunhado cromentou comigo sobre pq com tanque cheio o comprtamento da moto não muda e eu entrei justo nesse ponto aí, da bóia...

[chiccoli]

alguma coisa me diz q vc confundiu vento a favor com tanque cheio...

[leonardoeng1]

Vento a favor por 60 km um estranho

[chiccoli]

éé...

é estranho msm...
eu vou viajar a 100, 110..
e volto a 120, 130...

viagens de 50, 160 km...


absolutamente normal...

[bravo18br]

Além da questão do vento, não custa ver se na tomada de combustível principal não tem nenhuma restrição/entupimento....
Como são duas tomadas diferentes no tanque, as vezes a tomada normal está com alguma restrição e a tomada reserva está ok.
Sei lá, não consigo pensar em mais nada..... também pode ser defeito na própria torneira, dando menos vazão em uma saída do que na outra....

[blaugusto]

Vento a favor por 60 km um estranho

Já peguei vento a favor e contra por mais de 90km. Absolutamente normal... ;)

[chuckzin]

Tanque cheio a pressão do combustivel é maior, de fato!

Pode ser realmente regualgem da boia do carburador ou até mesmo alguma sugeira na mangueira do registro que fica dentro do tanque!

Questão de abrir e verificar, se estiver em garantia, leve-a numa concessionária, caso contrária, leve num mecanico de confiança e peça para que ele verifique :G

[chiccoli]

se a bóia tah com defeito, e desse alguma diferença.., a moto ia começar a vazar gasola pelo ladrão..

o certo seria qt menos combustivel, mais rapido, e melhor desempenho nas subidas

pq vc ia tah mais leve, mas nada muito significativo

[Caique]

Tira toda a linha de combustivel e limpa,ai vc vê se melhora,se não melhorar vê a altura da bóia!

[blaugusto]

se a bóia tah com defeito, e desse alguma diferença.., a moto ia começar a vazar gasola pelo ladrão..

o certo seria qt menos combustivel, mais rapido, e melhor desempenho nas subidas

pq vc ia tah mais leve, mas nada muito significativo

Mas pode ser qua a boia esteja bem alta mas não a ponto de chegar a vazer pelo ladrão.

[leonardoeng1]

tirei a torineirinha e verifiquei o tanque de combustivel e o filtro que tem na torneira e a tubulação não há nada de a normal nem sujeira , mais tirei a vela e elá está esbranquiçada mistura pobre, amanha vou levar no mecanica para dar uma olhada.

[Caique]

Já q vc vai levar no mecânico pede pra ele limpar e regular o carurador...........

[jbvillanova]

Esta ai dois fatores que sempre acontecem na minha... :s

sempre que saio do posto, tendo completado o tanque a moto parece que ganha vida nova, vai que vai... :OK:

muitos km depois, quando sinto que ela esta bem mais esperta e andando mais é sinal que a gasosa se aproxima da reserva... :G

Relação peso é obvio que menos peso, maior velocidade... :) mas e quando eu completo o tanque, o que tem haver... é uma diferença bem considerável... :s

[Diego.fcs]

Creio eu que essa diferença de peso de tanque cheio e vazio não interfira tanto.

Essa do vento é uma também, já aconteceu isso comigo várias vezes, a ponto de ter que andar em 4ª marcha. Até parei de andar numa pistona aki que é sempre assim, ou na ida ou na volta vc pega muito vento contra, e a moto num anda nada.

[chuckzin]

Como são motos Street, elas não tem um bom coeficiente aerodinâmico para cortar o vento, ou seja, qualquer brisa contra ou a favor, pode sim e muito, interferir na velocidade que deseja alcançar!

Outra observação a ser feita é a roupa do piloto, quanto mais poroso o tecido da mesma, maior sera o arrasto aerodinamico, fazendo com que assim, a moto perda em velocidade final!

Não é atoa que tem uns doidos que se fazem de superman em cima de suas cgzinhas, só de regata e bermudão de banho ]:)

[leonardoeng1]

Desculpa a demora para responder, o o que aconteceu foi muito esquisio o deserolar desta situação
na primera tentativa levei a um mecanico para regular o carburador regulou mas não mudou nada continuava do mesmo jeito :NOOK: , eu não satizfeito levei a outro tambem regulo e disse que a moto erra deste jeito mesmo era normal assim , :NOOK: fiquei puto e levei na cc lá me dissera que não tinha nada ver com o carburado e sim com as valvulas poderia ter uma valvula preza :0_0: , deixei a moto lá me cobraram 15 reais e a moto melhorou um pouquinho agora chega a uns 108 na reta e 110 na decida :( :( :( :( falei com um chegado meu que era mecanico ele disse que era so levar a boia que faria para min mais ele desmontou o bura e não tem reguagem na agulha :d e nen da boia :( ai entortamos um pouco o suporte da boia para que ficasse um pouco mais alta que o normal ai melhorou que foi impressionante :D :D esta fazendo 115 na reta sem vento e 125 na descida facil!

mas fica uma pergunta ja conteceu com alguem aqui ter valvula preza :0_0: achei muito estramo?

[DaniloMolt]

Dependendo daa moto, aumentaria o desempenho sim, mas nesse caso não !
provavelmente alguma sujeira, ou regulagem da bóia msm....