Ver Versão Completa : Como tirar ferrugem por eletrolise
Vale a pena dar uma olhada:
http://www.147fiatclube.com.br/viewtopic.php?t=6198&highlight=freio+++disco+traseiro
método fácil e barato....
lembrando dos cuidados com o uso de soda caustica (luvas e óculos), e fazer o serviço em área ventilada para evitar inalação de gases...
no demais, agiliza em muito o serviço (sem usar escova de aço, lixa e os cambau)....
:OK:
na hora que postei o link tava aberto....
pra ver a mensagem original tem de estar logado na página do 147fiat clube...
mas dá pra ver o conteúdo na pagina original (o site é em francês):
http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006/12/02/37-electrolyse
desculpem o erro na postagem...
Não consegui ver.
Mas já vi uns vídeos mostrando isso numa comunidade de pintura automotiva. Funciona mesmo.
Só não aprovo o que o cara fez com os resíduos do tanque nesse 1º vídeo aí.
SSOD Sunken Sidecar of Doom Chassis Electrolysis Rust Removal Part 4 (http://www.youtube.com/watch?v=edsOkNf2VdE#)
rust removal (http://www.youtube.com/watch?v=RDkpFfU0aDE#)
Thyago Mahon Barros
07-10-10, 05:18
Não entendí nada. :lol:
A grosso modo é mergulhar 2 peças enferrujadas dentro de água com soda cáustica, e ligar uma peça ao + e a outra ao - de uma fonte elétrica de corrente contínua. Vai ter uma reação química que a circulação da corrente elétrica provoca desprendendo completamente as partículas de ferrujem do metal mergulhado na solução ácida.
joao fernando
07-10-10, 08:50
Um metodo mais simples que uso aqui, é aplicar TF7 em camadas sucessivas - chego a borrifar com bomba de molhar plantas. Pra mim, resolve
Um metodo mais simples que uso aqui, é aplicar TF7 em camadas sucessivas - chego a borrifar com bomba de molhar plantas. Pra mim, resolve
Eu tambem uso aqui, a poucos dias passei 2 camadas na saída do escape e depois pintei com spray preto. Fica muito bom mesmo. Mas eu passo com pincel. Já tentei usar na bombinha de flit mas ele é muito aguado, escorre muito.
A eletrólise é mais prática quando as peças são muito grandes, ou com cantos de difícil acesso ou com muita casca de ferrugem mesmo. Porque não precisa fazer mais nada, só mergulhar a peça e ligar os pólos.
O que é TF7? É equivalente ao ferrox?
http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006/12/02/37-electrolyse
aqui tem a página original do fórum, só que está em Francês...
a do fórum mesmo estava em português, só que tem de estar logado para visualizar....
TF7
http://www.tf7.com.br/convertedor.html
joao fernando
07-10-10, 12:57
Quando a casca é muito grossa, aplico com seringa e agulha, depois lixamento. Sai tudo
ronnaldtrindade
07-10-10, 13:05
Cara, nunca tinha visto esse TF7! Então resolve mesmo?
Tenho uma Twister! Scap cromado. Vários potinhos de ferrugem!
Então posso usar isso que some tudo?
Como? Borrifando? Passando com pincel? Agulha e seringa?
Hãannn??? :0_0: AGULHA? SERINGA?
joao fernando
07-10-10, 13:17
Escape crimado? TF7 com pincel e logo depois, limpar com cuidado
ou
WD40 mais bombril (deixando o bombril molhado)
Cara, nunca tinha visto esse TF7! Então resolve mesmo?
Tenho uma Twister! Scap cromado. Vários potinhos de ferrugem!
Então posso usar isso que some tudo?
Como? Borrifando? Passando com pincel? Agulha e seringa?
Hãannn??? :0_0: AGULHA? SERINGA?
Nunca usei no cromado. Será que não mancha?
O escape que eu apliquei foi o de CG, mas só ali na na saída do cano onde é pintado e tem aquele furinho que costuma enferrujar.
TF-7 não tira ferrugem, ele é uma base para poder pintar por cima da ferrugem, para ela não "continuar" depois de pintado
Esse negócio do +/- tem que ser uma corrente de qtos volts?
Muito baixa, baixa, média ou alta?
Edit ~> Vi agora, uma fonte de 12V serve..legal um dia vou tentar ^^
O duro é perder um copo de coca cola kkkkkkkk
tinha q ser do site do fiat 147.. :G
joao fernando
08-10-10, 10:11
TF-7 não tira ferrugem, ele é uma base para poder pintar por cima da ferrugem, para ela não "continuar" depois de pintado
Tira sim, e cria a base para pintura. Testei aqui e uso direto. Se vc não pintar, fica uma capa de proteção, que é a propria ferrugem convertida
Ou pode pintar por cima
tinha q ser do site do fiat 147.. :G
Honda é Honda...
147 é 147...
só sabe quem tem ou teve um e que tratou ou trata como se deve ser tratado um carro....(o cara não faz as manutenções devidas e reclama que o carro não presta)
seu único defeito, era um cambio duro, onde a primeira só entrava com baixíssimo giro do motor (senão "arranhava" marcha), característica que acompanhou os primeiros unos....
tenho um 1050cc, vermelho, 1977, desde 1986, que não troco por nada..... (minto, troco por um $ maverick preto v8 302 canadense, com quadrijet e blower $... :G)
http://street-1.vilabol.uol.com.br/html/inicio.htm
http://www.clube147.hpg.ig.com.br/galeriaBRIO.htm
o meu está parecido com o vermelhinho do link, só que tá com rodas cruz de malta.....
atualmente está parado para um up
:OK:
joao fernando
08-10-10, 12:29
Alias, fugindo do topico... |:(
O motor do 147 foi ate 2002, sendo substituido pelo Fire...isso porque não presta...
E o cambio, era problema de tranbulador - no Uno, que comprei em 93, a 1º pra entrar tinha que engatar a 2º, pra alinhar as engrenagens. Depois que percebi a dica, nunca mais a mulherada reclamou...
tive um.., nem lembro mais o ano.., amarelão.., vivia dando trabalho..
esse eu num esqueço..,
isso q da pegar herança de familia..
agora tem um premio 1600 ano88, mais um..
to com trauma de fiat...
tive um.., nem lembro mais o ano.., amarelão.., vivia dando trabalho..
esse eu num esqueço..,
isso q da pegar herança de familia..
agora tem um premio 1600 ano88, mais um..
to com trauma de fiat...
o meu também é herança de família: foi do sogro do meu irmão, do meu irmão, do meu pai e agora está comigo.....(4º dono).
no meu caso, não tenho o que reclamar....
:OK:
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