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Ver Versão Completa : Motos turbo de fabrica (materia bem interessante)


anjonegro
27-02-06, 20:07
Ai galera como sempre buscando informações sobre motos na net achei isso, creio que muita gente vai gostar.
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/turbo-1.htm
BrunoDias
27-02-06, 20:29
muito boa a reportagem
naquela epoca ja tinha motos intejadas , achei q era coisa de pouco tempo pra ca
anjonegro
27-02-06, 20:45
muito boa a reportagem
naquela epoca ja tinha motos intejadas , achei q era coisa de pouco tempo pra ca
Pois é tb fiquei encanado com isso. Moto Injetada a mais de 20 anos.
Gelous
27-02-06, 21:27
Eu já tinha lido a reportagem lá no BestCars! Acho aquele site muito massa! :<0>:
Alan_Ricardo
28-02-06, 01:01
Lendo aquela matéria, se a Honda estivesse na mesma sequência de tecnologia até nos dias de hoje, certamente hoje ela seria muito superior.

Porque o difícil é inventar. Copiar é fácil.

Numa moto antiga daquela, com freio a disco anti-mergulho, como nas BMW de hoje, injeção, e com um turbocompressor capaz de dobrar a potência, pô!
jrvalmir
28-02-06, 01:25
O lance todo é o mercado.

Se tem mercado pra isso.. entao tem demanda.

Agora o grande lance aqui do brasil é que se usa moto é pra entregar pizza. Essa é a grande verdade. A maior fatia é aquela dos capiau q usa moto pra trabalhar, ou seja, quanto mais simples melhor! Dá menos manutençao, peças mais baratas, etc..

Em compensaçao!! Segurança, conforto, desempenho ficam de lado!
Coltz
28-02-06, 08:58
legal matéria anjo negro :clap: :clap: :clap: :clap:
Ramiro
28-02-06, 10:51
Muito boa matéria! Onde eu encontro uma usada dessas pra vender?! hehe
Alan_Ricardo
28-02-06, 16:03
O lance todo é o mercado.

Se tem mercado pra isso.. entao tem demanda.

Agora o grande lance aqui do brasil é que se usa moto é pra entregar pizza. Essa é a grande verdade. A maior fatia é aquela dos capiau q usa moto pra trabalhar, ou seja, quanto mais simples melhor! Dá menos manutençao, peças mais baratas, etc..

Em compensaçao!! Segurança, conforto, desempenho ficam de lado!


É verdade.
Moto popular é o carro chefe da empresa. É o que dá mais dinheiro na empresa.
barbeirorp
28-02-06, 17:29
entaum.....


a yamaha faz um estrondo de marketing pq a fazer tem injeção, realmente inedito no brasil, pq lah fora eh coisa do passado mesmo!


qto as motos turbo.. ficaram no esquecimento pq como foi dito na materia.... o turbo lag na moto eh complicado....... pq de-repente um surto de potencia ( que nem rd antiga)

o lance era o governo baixar os imposto... ae sim teriamos coisas boas por preços razoaveis.
Luigi
28-02-06, 17:51
Todos sabem que a Injeção é coisa do passado lá fora, onde eles realmente visam a redução de poluentes e o gasto baixo.
Aqui é outros 500. E como a yamaha tem a imagem manchada pelo oleo 2t, ela tem mesmo é que investir na novidade NACIONAL da injeção, até em baixa cilindrada.

Moto injetada é a melhor coisa do mundo, mnha XTZ não ligava de manha nem a pau sem afogador.

O foda era o pessoal perguntando se a XTZ era 2t :-/
jrvalmir
02-03-06, 10:22
Injeção direta, diga-se de passagem..

É coisa do passado!

O fiat uno já usa isso há 15 anos! Aquela caixa de sapatos com rodinhas.

Que novidade, einh? hahaha
TRW
02-03-06, 10:52
prefiru um carburador weber 40 ehehehehehehheehehh
leonoronha
02-03-06, 13:27
ja tinha visto essa materia e mto massa essa materia tem mta utilidade tbm pra comprovarmos o quanto nos somos atrasados quanto a tecnologia nas motos inclusive da pra ver q os fabricantes pegao os REFUGOS de mercado la fora e socam aqui pra nos andarmos. Agora injeçao eletronica e uma maravilha da tecnologia e incrivel a flexibilidadeq os motores ganham com ela quer economizar ela economiza quer por pra ferver ela ferve tbm.