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Ta excelente costumo andar nessa faixa tbem na Virago e da uns 25km/l.
VIRAGO TWO-FIFTY. Dias mais felizes...
Rapaiz eu vi num panfleto da yamaha que dizia que a DRAG tem 46HP. Pois e eu tbm prefiro a DRAG ( alias talvez ela e meu proximo upgrade) a Virago apesar de ser uma otima moto muito andadeira perde em porte pra shadow e viajando em distançias muito longas tem um fator incomodo que e a refrigeraçao a ar( da umas quentura na perna que incomodao um pouquinho nada grave). Quando fui comprar minha moto eu estava atraz de uma Virago mais nas condiçoes que apareceu essa Shadow foi imperdivel estava apenas com 10K rodados completissima ( bolha, alforges, e mais um capacete gratis) tudo por 14 baroes com a pechincha foi pra 13500 o dono tava meio apurado pra vender.
Menbro Made in AR :
Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
Juki Mondial 50cc 2001
2t > 4T
Ficha Técnica
Yamaha XVS 650 Dragstar Honda Shadow 750
DIMENSÕES
/CAPACIDADES Tanque de combustível
16 litros
14,3 litros
Comprimento
2.340 mm
2.503 mm
Largura
880 mm
942 mm
Altura
1.065 mm
1.095 mm
Distância entre eixos
1.610 mm
1.639 mm
Altura do assento
695 mm
660 mm
Distância mínima do solo
140 mm
130 mm
Peso seco
215 kg
239 kg
CHASSI
Tipo
Berço duplo, de aço
Berço duplo, de aço
Suspensão dianteira/ curso
telescópica na dianteira sem regulagens, 140 mm de curso, cáster de 35°; trail 153 mm
garfo telescópico/117 mm, cáster de 34°
Suspensão traseira / curso
monoamortecedor/86mm
duplo amortecedor/90mm
Freio dianteiro/diâmetro
Disco com 298 mm, pistão duplo
A disco, com acionamento hidráulico, cáliper de duplo pistões/ 296 mm
Freio traseiro/diâmetro
tambor de 200 mm de diâmetro
A tambor, 180 mm
Pneu dianteiro
100/90 – 19 M/C
120/90 x 17 M/C 64S
Pneu traseiro
170/80 – 15 M/C
160/80 x 15 M/C 74S
MOTOR
Tipo
4T, SOHC, dois cilindros em V com duas válvulas por cilindro, arrefecido a ar
OHC, 4 tempos, arrefecido a líquido, 2 cilindros em V, com 3 válvulas e 2 velas por cilindro, inclinado a 52°
Cilindrada (D x C)
649 cm3 (81 mm x 63 mm)
745 cm3
Alimentação/diâmetro de venturi
Carburador (28 mm de venturi)
carburador a vácuo VE-Type/ 34 mm
Potência máxima
40 cv a 6.500 rpm
45,8 cv a 5.500 rpm
Torque máximo
5,19 kgf.m a 3.000 rpm
6,42 kgf.m a 3.000 rpm
Câmbio
5 velocidades
5 velocidades constantemente engrenadas
Transmissão final
eixo cardã
eixo cardã
Sistema de partida
elétrica
elétrica
Bateria
12V-10Ah
12V-11Ah
..
Matéria publicada em 29/01/2006 .......
putz saiu todo errado, ,as dah pra ler.. 40cv ali
Legal VLW!!!! Agora deu pra tirar a Duvida.
Menbro Made in AR :
Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
Juki Mondial 50cc 2001
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tem outro fator...
a entrega de potencia tem que ser linear...
o motor da drag e da shadow... sao mais lineares que o da virago
a virago entrega muito motor das 5 mil em diante....
O que e massa na VIRAGO e na SAVAGE e que sao boas de curva e tem muita agilidade pois sao mais leves que a DRAG e a SHADOW.
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Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
Juki Mondial 50cc 2001
2t > 4T
no caso a savage eh a mais leve de todas... 160 kilos a seco... e ela tem o mesmo torque da shadow.... mas 1000rpm mais baixo!
eh uma excepcional motocicleta é o custo beneficio das custons.. se eu tivesse que optar por uma savage ou uma virago 250, optaria pela savage.. que são o mesmo preço.
A Savage e um leao pra andar e baixinha pequenina ninguem da nada pra ela mais a bixa anda muito Um amigo meu tem uma chopperizada estavamos viajando e ele cravava 160 nela rapidinho patrolava nois de shadow e virago uma pena que e ruim de comerçio e um casamento mas a moto e muito boa
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Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
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