Motores carburados tem Cut-Off?

[blaugusto]

Carros que possuem computador de bordo de verdade tem esse sistema de medição. Geralmente eles mostram em tempo real o consumo em km/l naquele instante.

Nos carros com injeção eletronica isso é fácil ser medido...
Agora carburado já não faço a minima. Deve ser meio aproximado.

A propósito: a Scania já tinha esse econometro um pouco antes da Fiat...

[agm2112]

Carros que possuem computador de bordo de verdade tem esse sistema de medição. Geralmente eles mostram em tempo real o consumo em km/l naquele instante.

Nos carros com injeção eletronica isso é fácil ser medido...
Agora carburado já não faço a minima. Deve ser meio aproximado.

A propósito: a Scania já tinha esse econometro um pouco antes da Fiat...

Econômetro já existe desde a crise do petróleo... é um vacuometro simples no coletor de admissão. Quanto menor o vacuo, maior o consumo. Já os "computadores de bordo" calculam o consumo aproximado pela frequencia e vazão dos bicos injetores em tempo real, salvando os dados a cada X segundos para fazer a média instantânea e ponderada. Caso ocorra algum defeito ou entupimento, ele ira mentir feio no consumo.

[blaugusto]

huhu.... a primeira vez que vi um veiculo utilizando isso foi uma Scania....

[Ratazana]

Cut-off quando atua, o consumo é zero.

[Lagartixxa]

Mas e o combustível que ele gasta até chegar até aquela velocidade ? Variar a velocidade gasta muito mais combustível do que mante-la (já dizia Lavoisier) !

mas o esquema num é afunda o pé pra ganhar velocidade, voce so da uma acelerada de leve pra ganha um pouco mais de velocidade e depois deixa o carro ir no embalo

[agm2112]

mas o esquema num é afunda o pé pra ganhar velocidade, voce so da uma acelerada de leve pra ganha um pouco mais de velocidade e depois deixa o carro ir no embalo

Sei qual é ... tava de sacanagem. Tem q encostar no acelerador só pra ele ganhar velocidade muuuuuuito aos poucos.

[sandro_ventania]

Peraí...consumo zero o motor morre...e é muito diferente descer uma ladeira usando freio motor com motor ligado e com ele desligado...posso estar errado, mas o motor não permanece ligado?

Cut-off na STX?? Certeza disso, olha que eu acho que precisa ser eletronico o bura pra cortar..

Mostarda, no carburador (que é a vacuo,não sei se faz diferença) tem uma valvula lateral de "corte de ar"...pelo que ouvi dizer ela que faz com que o pistonete desça, mesmo com giro alto do motor(freio motor), cortanto o combustivel, se não me engano corta a passagem de ar pela lenta tambem (não tenho certeza).

[buzato]

Senhoras e senhores:
Motores q usam alimentação por meio de carburadores, tem o sistema cut-off?


O cut-off (para os motores que o possuem) funciona em qualquer marcha ou somente na última?

a Factor tem. 99,9% das motos carburadas nào tem cut off

[amiltonscj]

[i] o cut off finciona quando não é necessária a injeção de combustivel para mante-lo ligado,
quando vc dá uma acelerada e solta o acelerador ATE chegar na marcha lenta o combustivel
não é injetado no motor, o consumo de combustivel no cut off é zero pois qm está movendo o motor não são
os pistões, são as rodas, no cut off a força aplicada eh diferente, a roda passa o movimento pra caixa de marchas
q por sua vez passa o movimento para o motor, ou seja nesse momento só entra ar na câmara de combustão

espero ter ajudado XD

[jpchiullo]

A válvula corta o combustível quando o motor está acima de uma rotação específica e o acelerador solto.
Se o veículo estiver embalado o motor não morre por estar sem combustível, ele se comporta como se estivesse soltado o acelerador.
Um exemplo é quando estamos, de moto, acima de 60 Km/h por exemplo e a moto entra na reserva, a moto dá aquela reduzida, se você deixar ela parar, ela morre e você tem que dar partida de novo, se mudar a posição da torneira de gasolina antes de parar não precisa de uma nova partida.
Eu só sabia do Mille Eletronic, mas só descobrir depois de ouvir falar na Factor.

[Cyber]

nao sabia q carburados tinham esse sistema
ouvi falar tbem q o new civic só ativa cut off qdo da uma reladinha no freio


kero por cut off na twister!! heauheuahuheau

twister aparentemente já tem huahua

[jcassiog]

Aparentemente só motores com carburador eletrônico têm, mais na prática a funcionalidade é outra.
Em carros funciona devido ao peso que "embala" o veículo mesmo quando se tira o pé do acelerador, como o carro está na maioria dessas situações na descida e também em 5ª marcha - overdrive - tem-se o início do cut-off, onde o consumo é reduzido a zero, ou na pior das hipóteses o consumo será o mesmo da marcha lenta, que é muito menor do q com o pé embaixo hehhe (ja testei em um Voyage 86 1.6 orig. a álcool q eu tinha e com o meu carro atual um Santana 94/95 2.0 4 bicos, tb orig. a álcool).
Ja nas motocas as vezes não acaba compensando muito, devido ao freio motor ser muito maior e o arrasto aerodinâmico tb influenciar por demais negativamente - qdo se "tira a mão" sente q a moto da akela desacelerada muito mais nítida q em um carro, e depois temos de acelerar novamente pra poder encarar a subida, vc acaba gastando o que se economizou...

[Jimmy1979]

Comet tem ...
Se ligar as mangueiras de vacuo dos carburadores entre sim, pode acelerar até além de 13000 rpm ...
de fabrica, uma é ligada uma na "torneira" e outra no vacuo, limitando automaticamente o motor no máximo 12000 rpm e dependendo da regulagem, não passa de 11000 rpm, como a minha .