se a lampada for mais fraca então não tem jeito?
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Na cg 150 as lampadas originais dos piscas são de 15W. Se quer que pisque certinho, usa essas.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
quando coloquei o mini pisca a minha tambem ficou asselerado.
mais como o pisca é mini eu achei ate melhor pois fica mais vizivel
O encaixe da lampada dos mini-piscas são esses...
Não achei aqui na cidade igual e se eu por de 15w não tem perigo de derreter os plásticos não?
Eu acredito que não, mas vai saber...
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Leva a moto numa elétrica (ou onde comprou os mini-piscas deve ter) e diz que precisa de um relê pra mini-pisca (lâmpadas de 5W né?), como foi falado, quando se altera a potência da lâmpada
é necessário trocar o relê por um de impedância que "case" com a potência nova das lâmpadas.
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Tenho o mesmo problemas, uso mini-piscas seta da SCUD e são acelerados.
Por um tempo utilizei um relê de marca paralela cujo o vendedor me indicou e realmente, os piscas voltaram a funcionar normalmente, porém apenas em baixo giro, quando acelerava, eles ficavam piscando rapido o ponto de ou ficar aceso de vez ou apagado de vez, até que um dia, eu saindo da marginal e entrando na br, esqueci o pisca ligado, dei 140 de painel cortando giro e o pisca "ligado".
No fim das contas queimou o relê e voltei para o original, que é rapido, porém é estavel.
Vai parecer meio idiota o que vou falar, mas e se eu usar resistores antes do soquete das lampadas, será que ajudaria?
PS: E afinal de contas, qual a potencia original das lampadas comuns de pisca da titan 150? Eu sei que as do mini-pisca são 5W
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