caro amigo, não corre risco desnecessario. vc tá querendo economizar para comprar o caixão?![]()
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Comprador hoje... Fornecedor amanhã
pelo menos na foto o acabamento é horroroso
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
bom aproveitando ...:P :P :P
MAS eu ando praticamente só na cidade que é pequena não tem espaço pra correr e minha moto é menor que sua, mas nunca tive problemas nunca, bom eu nunca vi niguém que tivesse tambémmas lógico ão sou trouxa sei que um novo é melhor mas os meus remolde sempre quebraram o galho! entre eles e um novo elhor um novo entre eles e um careca muiiiiiiiiiiiito melhor um remold! Pense nisso tambem!
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FOTO DA "poderosa" rsrsrsr http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg458562
Se eu tivesse uma 250 pra usar na cidade, colocaria sem medo. O processo de remoldagem do pneu é bastante seguro, se for feito direito. Aí é mais questão de verificar bem as opções disponíveis no segmento. Também não adianta pensar "ah, já que é remold, vou no mais barato possível", pegar um porco e sair dizendo que não presta.
César, mais uma coisa:
O pneu sem camara quando fura não esvazia direto. Vai esvaziando aos poucos.
Com isso vc pode chegar num posto ou num borracheiro.
O Pirelli e o Michelin, mesmo com apenas 10psi conseguiram levar a Yes comigo, patroa e bagagem até um borracheiro sem dobrar, como acontece nos "com camara"
Maggion malemá se encontra sem camara.
Um remold eu duvido que tenha carcaça rigida o suficiente pra te oferecer segurança e segurar a saida de ar como um pneu decente.
Ou seja: Vai perder tudo de bom que um sem camara oferece e vai ter tudo de ruim que um com camara de origem duvidosa oferece.
Vc disse que esta economizando a Fazer para deixar ela mais para viagens e passeios.
Pense nisso.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Aproveitando para detonar a marca. Comprei um pneu Technic e o mesmo não encaixou direito na roda mesmo com a numeração correta. Fui à 3 borracheiros tentando resolver o problema e foi dado o veredicto: Pneu fora dos padrões de medida.
Sou xiita também nos pneus, só uso Bridgestone (tornado está calçando 2), michelin (cg calçando 2), Metzeler (usei um traseiro na tornado, show) e os Pirelli (se vem de fábrica na moto é porque é bom).
Se acha caro esses de outras marcas vai de original, pneus é uma coisa que não se brinca, a não ser na hora de trocar que é bom fazer eles virarem fumaça![]()
olha, eu ja andei mtu com pneu remold, e existe pneus remold bom sim ... porem pneu remold nao dura igual original nao ... com a minha twister eu comi 2 pneus traseiros remold com 10 mil kilometros .... ou seja ... 5 mil cada pneu, tirando o desgaste prematuro .... nunca tive problema com eles, tinha otima estabilidade nas curvas e era perfeito o acabamento dele, agora eu estou usando um levorin matrix que inclusive foi eu quem falou para o tqf usar ... e ja se passou mais de 10 mil kilometros e ta perfeito ainda ....
se vc for colocar na ponta do lapis, acaba ficando mais caro o remold do que um levorin ... ou até mesmo mais caro do que um pirelli ... tendo em vista que o tqf andou mais de 20 mil km com o pirelli .... e pode perguntar ... andou o mesmo tanto que eu com o remold ... em torno de 5 mil
concluindo ... vai de levorin ... ou mesmo maggion que de uns tempo pra ca evoluiu muito em qualidade .... tem rinaldi tb que é uma marca mtu boa ... enfim
eu ja defendi pneu remold mesmo, e defendo até hj, remold só se eu tiver HIPER sem dinheiro mesmo, mais é isso aew ... vai da sua conciencia agora ...
flwss
ATUAL - HONDA CB 500
EX - HONDA CG 150 TITAN KS
EX - HONDA NX4 FALCON
EX - HONDA CBX250 TWISTER
EX - HONDA CG 150 TITAN ES
Vou de Levorin Matrix Sport na dianteira e traseira então. O Maggion é muito duro, pelo menos era na Yes. Mas a vantagem dele é que durava pra caramba. Mas aderia menos tbém.
Eu agora to indo todos os dias de moto pro trampo.
Caso eu não gostar do Levorin aí faze o que vou de Pireli mesmo.
Moto é tudibão!
Eu penso da seguinte maneira, se o cara tem dinheiro para comprar uma fazer-twister, é porque tem condições de mante-la ou então é melhor andar de bike, mas pneus remold nem matando.
Eles duram a mesma coisa, mas as vezes são tortos isso quando não soltam o recape, e a moto vai ficar balançando até você trocar eles, ou seja não vale a pena.
Em minha tw só uso o pirelli modelo original que é garantia de não ter esquenta cabeça!
E filtro, de óleo, valçe a pena comprar o original na consecionária? É mais que o dobro do paralelo em loja de moto.
Moto é tudibão!
Olá pessoal, sou novo aqui e esse meu primeiro post, participava do extinto twisteronline e demorei até encontrar um fórum bacana como achava aquele.
Quanto aos pneus remold eu sempre fiz cara feia pensava que era loucura, sofri um acidente e fiquei sem grana pelos prejuízos e quando chegou a hora do pneu acabei me obrigando a colocar 2 remold, paguei R$110 no traseiro e R$70 no dianteiro, pensei que seria um quebra galho pra uns 3 meses no máximo mas fiquei surpreso com a qualidade. Já estou a 8 meses com os pneus que são fabricados pela própria oficina que os vende aqui em florianópolis. No seco ou na chuva o pneu é ótimo, o traseiro não está ficando quadrado igual aos pireli, e eu abuso da moto, só não confio muito no pneu pra viagens mais longas ainda tenho algum receio, mas fui de floripa pra curitiba (+/- 320km) de cabo enrolado e não tive nenhuma surpresa com os pneus. Claro que não dá pra comparar a tecnologia da pireli e michelin com um pneu remold, mas pra quem for andar APENAS na cidade acho que vale a pena. Já usei MT45 pirelli
Piloty sport da michelin e agora os remold. Experimentar agora alguma outra marca. Até agora gostei mais dos Michelin mas que pra chuva não são bons.
Eu posso falar da qualidade do PIRELLI, mais precisamente a linha 'CITY DEMON' que é, sem qualquer sombras de dúvidas, a melhor e de maior durabilidade, tanto que é a que vem normalmente em motos até 400cc, originais de fábrica e depois você, ae no BRASIL, se fode todo para encontrar.
Saí do RJ, em fev/2009, na 'Guerreira', uma Dafra-Kansas 150cc, comprada em maio de 2008, pelo primeiro proprietário, com 1.300 kms rodados, pneus originais, e fui até Roraima com eles, 16 mil Kms, onde por idiotice e medo dos preços fora, fiz a besteira de trocar o traseiro, não achando o City Demon, colocando um MANDRAKE, original da Intruder, 16 / 3:325, que não durou 8 mil Kms, enquanto o dianteiro, continuava, lá inteiraço, com cerca de 30% de desgaste, nesses 24 mil kms.
Troquei agora os dois, pois aqui na Colombia, além de se encontrar fácil a linha City Demon, os preços são uma comédia dantesca: O par, Dainteiro 18 / 3:00, (aumentei 0,25, na largura pois o original é 2:75) e o traseiro, 16 / 3:50, saíram por 145 mil Pesos, os dois, colocados, em Medellín, cerca de 145 Reais. Menos que o preço que eu paguei em Agosto do ano Passado no traseiro MANDRAKE, que foi 165, Reais em Roraima!
Rider, atualmente em Cartagena-COL, a caminho do Panamá - Meu blog: http://pelamericademoto.blogspot.com