http://www.thdmotopreparacoes.com/pr...produto=657573
se eu tivesse dinheiro eu compra um desses ^^
tava 3 mil, abaixou..
quando tiver uns mil, mil e duzendos eu compro pra colocar numa cg quadrada :drool:
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sim, sim, deve ser bem torcudo, já que o pistão maior é mais pesado, aí tem que mexer no R/L, curso de virabrequim, comprimento de biela, calculos matemáticos (conversa compriiiiida)... você já viu o kit 165cc para RD deles ? o que tu acha do pistão de 1 canaleta para RD (de rua)?
Sim, dai vai mecher na biela vai pedir uma biela mt comprida, dai vai ser mais pesado ainda e se deixar uma curta vai lixar o cilindro e perder mt giro.
Poder ver as importadas, tudo pistão grande e curso baixo para poder usar uma biela mais curta e completar o giro do vira mais rapido.
Bá pra rd de rua eu não sei mais pra pista fica legal, pra rua só um cilindro bem feito e o resto acompanhando já fica ótimo até é perigo do cara se matar kkkk
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Mas isso é pro cara tá a 100 por hora em quarta e enrolar o cabo pra ver ela desenvolver, esse negócio aí é chão no semáforo, tem que por segunda e sair pianinho UAHAUAHUAHAUAHUAHAU Mas que deve ser uma delícia uma fumacenta dessas, ah, deve. Um dia ainda terei duas RD 135: Uma com placa preta e outra com um talento mais ou menos, só pra deixar Falcon com cheiro de óleo 2t.
Pode me chamar de Flood
The Green Arrow
eu seei, a minha tem só um Gemoto, carburador 28mm, e taxa e vem 140km/h na quarta, fora as puxadas em terceira com a muié na garupa que tira a roda dianteira do chão... ]é que eu não queria mexer no Y4 dela original, tinha que achar outro...
aqui também tinha RD "de rua" com motor de pista, mas quando digo motor de pista é de pista mesmo, bura 34mm, vForce3, Peloso, alcool, ignição de Kart... tem gente que não sabe brincar... o unico problema da ignição de Kart é que não tem bobina de farol, mas nada que um carregador de bateria não resolva.
nem vem, dá pra arrancar forte de RD sim ! é só não enrolar o punho numa sentada só, dá uma queimadinha de embreagem e conforme ela sobe o giro vai dando punho, (até segunda), já em terceira com uns 5000, 6000 rpm, dá pra dar tranco que afina bonito ! ]
Recomendo muito !!
Fiz num intruder 125cc = kit 200
Antes não andava nada, perdia de outras 125cc !
Agora anda junto com cg 150cc
Ainda = Filtro esportivo, Bosster de vela + vela de iridium
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Os caras são otimos profissionais!
Recomendo e já rodei muito sem problemas.
Varuker
quase caí da cadeira ! ]
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quem quer uma cg 150 com 340cc ??
3 mil, da pra comprar a moto por 3 mil, e mais o kit por 3 mil.. ^^
por que ? a Ferzza não é boa ? ela é usada até em carros turbo (cada qual com sua aplicação)
por isso que o anuncio é beem claro ! PISTA ! somente ! e que bosnia o kit 165cc para RD é de pista também :stop:
eu só acho melhor investir em um kit forjado que possa ser usado na rua com confiabilidade e mais desempenho do que abrir cilindro original até 4mm, mesmo que saia mais caro.
É boa sim, mais já vi 3 quebrar tenho fotos aqui até.
Mais não quiz dizer isso, quiz dizer que a THD fabrica suas proprias biela e no kit deles estão com biela ferzza kkkkkk.
Eu sei o motivo, ela não é das mais forte não, mais tem bronzina no pino de cima, e é a mais leve do mercado presciando eu tenho alguma coisa aqui![]()
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