180 km de Sundown WEB EVO

[coreanas]

Encontrei neste domingo em minha praia uma Sundown WEB EVO e outra Future 125 (separados, não vieram juntos, praias diferentes) vindas de Mafra-SC, divisa com Paraná. Eles vieram por um caminho perigoso, 180 KM de pista única pra lá de movimentado, cheia de caminhões e com uma serra perigosa e vertical, aquela que vcs veêm na TV que desbarrancou em Corupá-SC e pelo jeito iam voltar no mesmo dia.

Gostaria que o DEAFACER ou quem entende de CUB me dissesse uma coisa: Como é que o cara fez isso de cenzinha?

[chriskopsch]

Encontrei neste domingo em minha praia uma Sundown WEB EVO e outra Future 125 (separados, não vieram juntos, praias diferentes) vindas de Mafra-SC, divisa com Paraná. Eles vieram por um caminho perigoso, 180 KM de pista única pra lá de movimentado, cheia de caminhões e com uma serra perigosa e vertical, aquela que vcs veêm na TV que desbarrancou em Corupá-SC e pelo jeito iam voltar no mesmo dia.

Gostaria que o DEAFACER ou quem entende de CUB me dissesse uma coisa: Como é que o cara fez isso de cenzinha?

Essa serra não é tão perigosa assim, serra Dona Francisca é bem pior.

Falo isso pq moro em São Bento do Sul, e passo direto por essa serra, depois que arrumaram ela tá uma beleza de andar lá.

Quanto a moto, sabendo o limite dela, vc vai a qualquer lugar.

Abs.

[chiccoli]

Fazendo, cara e coragem !

[nil_bad]

Ja fiz uma lucuras dessas, subindo a imigrantes com uma biz 100, engarupado a 40km/h.

[coreanas]

A Dna Francisca é mais cheia de curvas mas menos inclinada e bem mais lenta, mas justamente pela velocidade muito reduzida talvez seja melhor para pequenas motos, de fato o asfalto nesse trecho ficou um tapete. Mas seja como for de Mafra a Penha de cenzinha ou é uma aventura, nem tanto por causa da serra, mas justamente por esse trecho de Mafra a S Bento, cheio de caminhões, turistas argentinos e paraguayos e o pessoal de pé na tábua e pista única, depois ainda tem a 280, a 101.

[chriskopsch]

A Dna Francisca é mais cheia de curvas mas menos inclinada e bem mais lenta, mas justamente pela velocidade muito reduzida talvez seja melhor para pequenas motos, de fato o asfalto nesse trecho ficou um tapete. Mas seja como for de Mafra a Penha de cenzinha ou é uma aventura, nem tanto por causa da serra, mas justamente por esse trecho de Mafra a S Bento, cheio de caminhões, turistas argentinos e paraguayos e o pessoal de pé na tábua e pista única, depois ainda tem a 280, a 101.

Quem vai de Mafra pra Penha, vai pegar a BR-280 de Mafra até na chegada com a BR-101.

O trecho entre Mafra e São Bento é bem perigoso mesmo, na verdade é de Mafra até Pirabeiraba, acontecem muitos acidentes.

BR-280 pego todo santo dia pra ir pro trabalho, a noite tem uma sinalização excelente.

Abs.

[augustothalison]

Motoqueiros LIKE A BOSS!!!! KKKKKK

[coreanas]

Então, mas a pergunta não é se a serra é bem asfaltada ou não, até porque conheço muito bem ambas, é publico e notório que de qualquer forma são muito perigosas, tanto Corupá como Dona Francisca. Na verdade alguns desses trechos são os mais perigosos do país, dados oficiais. Como de Jaraguá a Guaramirim e a 101 em plena temporada.

A pergunta é: COMO DEVE TER SE COMPORTADO UMA MOTINHO TÃO PEQUENA NESSE AMBIENTE? E constatar que até produtos mal vistos como Sundown realizam belas proezas.

Já rodei de cinquentinha na rodovia, mas na anhanguera, no interior de SP, que é bem mais tranquila e numa época que não tinha 10% do trânsito atual.

[Banduleiro]

Não é nada de outro mundo, mas existem mais riscos e limitações.

[mdorigon]

Tb não acho impossivel, vai do cara saber como contonar os riscos e as dificuldades. O tanque delas é dimunuto, tem que ficar de olho na estrada mesmo, pq se rodar com o giro mais alto, gasta mais do que na cidade. Bem...eu ando de yes pelo estado de sampa na boa, respeitando meu limite e principalmente o limite da moto. Creio que numa ladeira que nem vc esta falando, essas motoquinhas vão bem até uns 50 por hora sem esgoelar, deixando a marcha correta pro motor girar no regime torque maximo, elas sobem de boa, sem beber de mais. Mas a sempre o receio de alguem passar por cima...se a pista for dupla, acho que não tem erro.

[coreanas]

Pois é: Esse caminho Mafra/Penha-SC é 90% de pista simples, boa parte esburacada, passando dentro de cidades e com quebramolas, extremamente movimentada, incluindo turistas do mercosul e o pessoal passa por cima sem dó.

YES conheço bem, tive uma YES e duas Intruder 125, TB viajava pelo estado de SP e PR, passei muito por Jundiaí indo de Araras-SP ao Guarujá e do Guarujá à Curitiba. Minha dúvida é nessas pequenas, CUB e scooter, essas eu não conheço e pretendo ter.

De YES meu esquema era bem simples na estrada: O Acelerador tinha duas posições: Aberto ou fechado e assim eu ia a Curitiba resolvia o que tinha que resolver e voltava no mesmo dia para Guarujá, já com a atual 150 eu faço de Penha-SC a Araras-SP com 3/4 de acelerador. Começo pensar que CUB ou Scooter 125/150 não vão me aguentar, melhor pensar em uma moto mais confortável como Fazer 250 e carenar para não sujar a roupa.


Isso em Cordeirópolis, na interseção da Bandeirantes e Anhanguera, indo para Guarujá:

[Ivan RJ]

Não acho nada demais viajar com moto pequena, patins, patinete motorizada, skate e por vai.
Com consciência e responsabilidade se vai aonde quer com o veículo que tiver em mãos.
É claro que se alguém quer fazer uma viagem super confortável em duas rodas irá escolher uma Vstrom 650 ou o Burgman 400 ou 650, são o que há de mais confortável para pegar estrada.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Defeacer]

Lembraram de mim HAHAHA

Rapaz, vejo nego pegando estrada de Biz 100 cc de madrugada só com farolete e cabo enrolado.

É só ter culhões.

[Ivan RJ]

O Spy veio com o irmão até a minha casa no Rio com uma Biz.

[Banduleiro]

Pois é: Esse caminho Mafra/Penha-SC é 90% de pista simples, boa parte esburacada, passando dentro de cidades e com quebramolas, extremamente movimentada, incluindo turistas do mercosul e o pessoal passa por cima sem dó.

YES conheço bem, tive uma YES e duas Intruder 125, TB viajava pelo estado de SP e PR, passei muito por Jundiaí indo de Araras-SP ao Guarujá e do Guarujá à Curitiba. Minha dúvida é nessas pequenas, CUB e scooter, essas eu não conheço e pretendo ter.

De YES meu esquema era bem simples na estrada: O Acelerador tinha duas posições: Aberto ou fechado e assim eu ia a Curitiba resolvia o que tinha que resolver e voltava no mesmo dia para Guarujá, já com a atual 150 eu faço de Penha-SC a Araras-SP com 3/4 de acelerador. Começo pensar que CUB ou Scooter 125/150 não vão me aguentar, melhor pensar em uma moto mais confortável como Fazer 250 e carenar para não sujar a roupa.


Isso em Cordeirópolis, na interseção da Bandeirantes e Anhanguera, indo para Guarujá:

Irmão eu me amarro nessas fotos tiradas do painel enquanto estamos na estrada. Esse painel da yes é particularmente lindo.
Só perde para o da GSR, que ficou muito bem equilibrado.