CB 500 vem ai.

[halvaro]

Barata de fato ela não é. Mas creio que dentro de pouco tempo, teremos muitas dessas seminovas a preços bem atrativos.

E pro meu uso, os 50 pôneis malditos estão de muito bom tamanho... nem quero muita cavalaria a mais do que isso.

É mais ou menos porai, eu não pagaria 3k a mais por uma mais potente ou até 4cil, se essa me atende com sobra, com mais economia e com um custo de manutenção inferior

Quanto a potencia da moto, será aqui no Brasil de 50,4 cv e não os 48cv da europa que são devido a uma legislação local.

Já o torque de 4,55 é similar ao da antiga CB500, porém em rotação 1000rpm a menos, o que é interessante para o dia a dia. Ou seja, perdeu quase nada de potencia para as antigas carburadas, mesmo atendendo os requisitos de Promot atuais.

http://g1.globo.com/carros/motos/not...ao-brasil.html

[Carleetos]

Novidade né, mexe com a gente que gosta de moto... Mas como o emerson disse, acho que eu apanhava uma XJ6 seminova com esse preço.

[halvaro]

Novidade né, mexe com a gente que gosta de moto... Mas como o emerson disse, acho que eu apanhava uma XJ6 seminova com esse preço.

Se colocar semi-novas na comparação, ninguem mais compra moto nenhuma 0km, e as fábricas fecham, e aí não vai mais ter semi-novas

[Carleetos]

Se colocar semi-novas na comparação, ninguem mais compra moto nenhuma 0km, e as fábricas fecham, e aí não vai mais ter semi-novas

Bom, então você continua comprando as 0km e eu continuo comprando as seminovas, o que você acha?

[Edim silva]

Certamente será muito bem vinda, a lacuna entre as Dois cilindros médias ta precisando de uma moto dessa, entre uma ninjinha e uma Er6 ou Gladios, por esse 22k acho q venderá relativamente bem!

[halvaro]

Bom, então você continua comprando as 0km e eu continuo comprando as seminovas, o que você acha?

O que eu acho ? Eu não acho nada, eu só tenho certeza que não falei pra vc fazer ou não fazer coisa nenhuma, nem é minha intenção convencer ninguém de nada

Quanto a mim, eu nunca comprei uma 0km, e a atual comprei semi-nova, o que pra mim tanto faz, foi uma opção motivada pelas circusntãncias no momentoe nada mais, satisfeito ?

abs

[wilson forps]

a CC realmente tem q praticar o preco sujerido nessa moto porque se aumentar um pouquinho o preco esbarra na gladius, fica muito proximo da XJ6, q sao motos bem superiores.

Amigo quer ver eu ser chingado kkkk: comet gt650 zero 19.000 82 cavalos mesma mecanica da suzuki vstrom 650, sem falar que o painel desta 500 foi a inspiração da onda para o painel da cg150 nova, apesar que olhando a rabeta da 500 e seu formato em geral são muito parecidas !!!!

[Carleetos]

O que eu acho ? Eu não acho nada, eu só tenho certeza que não falei pra vc fazer ou não fazer coisa nenhuma, nem é minha intenção convencer ninguém de nada

Quanto a mim, eu nunca comprei uma 0km, e a atual comprei semi-nova, o que pra mim tanto faz, foi uma opção motivada pelas circusntãncias no momentoe nada mais, satisfeito ?

abs

Pois é, o que eu quis dizer é que sempre haverá gente que prefere 0km, independente da circunstância.

Eu, nas minhas circunstâncias de hoje, assim como muita gente também, prefiro as seminovas, pois é possível encontrar boas motos com um preço mais em conta, já "desvalorizadas" por uma questão puramente de mercado.

Estando eu com bufunfa sobrando, talvez prefira uma 0km.

[Overboost]

CB500F: R$22.490 (sem frete incluso)
CB500X: R$ 23.490 (sem frete incluso)
CB500R: R$24.900 (sem frete incluso)

http://sobremotos.solupress.com/sobr...rticle8389.asp

[dbastos]

Curti todas, mas se tivesse grana pra comprar, compraria a X!

[_PACHECO]

Acho que o pessoal ta se enganando aqui, comparar xj com essa 500 é errado!
Talvez seja essa mentalidade do mercado que faça com que não tenhamos mais a nossa disposição as boas e velhas 500tinhas.
A manutenção não se compara, e pra inicio de conversa quem fala que vai dar entrada pra financiar uma 600 usada (semi-nova é o termo pra tirar o impacto do que a moto é, a moto é USADA e ponto final) continuando, quem faz essa tramoia financeira de ter digamos uns 20 pila guardado, ao invés de correr atrás dos outros 2 e etc, não ele vai la e pensa "po, pegar uma 500 (pensou na cilindrada, quer oq uma 1300?) com essa potência (pensou na potência, piloto de moto gp?) vou dar de entrada e financiar uma XJ USADA, (espero que tenha feito os calculos e que tenha dinheiro pra manter a manutenção, um pneu dela é 800 r$, se cair, haha...

A 500TINHA é uma moto de baixa cilindrada, mas ta um pulo pra média cilindrada, é uma opção ótima de termos, por favor não confundam as coisas, não digam que prefiram pegar hornet, xj e etc pq são coisas diferentes, quem aqui ja teve gs 500 pode falar da manutenção, quem aqui ja teve 600 + 4 ci ou menos pode falar da manutenção?
Vocês podem pensar que não, mas as montadoras observam a ignorância do mercado, porque investir se brasileiro só pensa em cilindradas, como vou colocar uma moto que é a ultima estancia das pequenas se eles querem uma média, parece que aqui no fórum PEQUENAS NOTÁVEIS, a maioria tem uma pequena por não poder ter uma média ou alta.

Eu sou muito crítico com a honda, ela infernizou minha vida como motoqueiro, me frustou nos últimos 10 anos, tenho saudades da sahara de encontrar peças pra XLX 250, tenho nojo da classe cgzeiro e fanboy, odeio o marketing deles o domínio do mercado em cima de uma lenda urbana e tudo o mais.
Mas acho que a iniciativa de ter recolocado uma 500 no mercado é algo pra ser aplaudido de pé.

[jatobá]

Concordo com o amigo ai em cima...

[dibars]

Pacheco, 500tinha é eufemismo. Essas motos são de média cilindrada. Elas tem dois cv a mais que uma XT660, pesam mais que uma hornet, tem 6ª marcha e com certeza rodam em giro alto.

Quanto a manutenção, só pra exemplificar,as medidas dos pneus são 120/70-17 e 160/60-17, ou seja,as mesmas medidas que uma XJ6. Portanto, o custo pra manter essas motos será o mesmo que para manter uma 600cc 4 cilindros, ou uma big trail 600cc.

Gostei muito dos lançamentos, principalmente da X, mas essas motos terão que ser bem precificadas pra não correrem o risco de entrarem no mercado das 600 4cc e big trails, que aí o bicho pega, tem muitas opções disponíveis.

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Pacheco, 500tinha é eufemismo. Essas motos são de média cilindrada. Elas tem dois cv a mais que uma XT660, pesam mais que uma hornet, tem 6ª marcha e com certeza rodam em giro alto.

Quanto a manutenção, só pra exemplificar,as medidas dos pneus são 120/70-17 e 160/60-17, ou seja,as mesmas medidas que uma XJ6. Portanto, o custo pra manter essas motos será o mesmo que para manter uma 600cc 4 cilindros, ou uma big trail 600cc.

Gostei muito dos lançamentos, principalmente da X, mas essas motos terão que ser bem precificadas pra não correrem o risco de entrarem no mercado das 600 4cc e big trails, que aí o bicho pega, tem muitas opções disponíveis.

[Carleetos]

Acho que o pessoal ta se enganando aqui, comparar xj com essa 500 é errado!
Talvez seja essa mentalidade do mercado que faça com que não tenhamos mais a nossa disposição as boas e velhas 500tinhas.
A manutenção não se compara, e pra inicio de conversa quem fala que vai dar entrada pra financiar uma 600 usada (semi-nova é o termo pra tirar o impacto do que a moto é, a moto é USADA e ponto final) continuando, quem faz essa tramoia financeira de ter digamos uns 20 pila guardado, ao invés de correr atrás dos outros 2 e etc, não ele vai la e pensa "po, pegar uma 500 (pensou na cilindrada, quer oq uma 1300?) com essa potência (pensou na potência, piloto de moto gp?) vou dar de entrada e financiar uma XJ USADA, (espero que tenha feito os calculos e que tenha dinheiro pra manter a manutenção, um pneu dela é 800 r$, se cair, haha...

A 500TINHA é uma moto de baixa cilindrada, mas ta um pulo pra média cilindrada, é uma opção ótima de termos, por favor não confundam as coisas, não digam que prefiram pegar hornet, xj e etc pq são coisas diferentes, quem aqui ja teve gs 500 pode falar da manutenção, quem aqui ja teve 600 + 4 ci ou menos pode falar da manutenção?
Vocês podem pensar que não, mas as montadoras observam a ignorância do mercado, porque investir se brasileiro só pensa em cilindradas, como vou colocar uma moto que é a ultima estancia das pequenas se eles querem uma média, parece que aqui no fórum PEQUENAS NOTÁVEIS, a maioria tem uma pequena por não poder ter uma média ou alta.

Eu sou muito crítico com a honda, ela infernizou minha vida como motoqueiro, me frustou nos últimos 10 anos, tenho saudades da sahara de encontrar peças pra XLX 250, tenho nojo da classe cgzeiro e fanboy, odeio o marketing deles o domínio do mercado em cima de uma lenda urbana e tudo o mais.
Mas acho que a iniciativa de ter recolocado uma 500 no mercado é algo pra ser aplaudido de pé.

Seminova é usada mesmo, mas é um termo que se adéqua sim a alguns casos, 1 ou 2 nos de uso, pouco rodadas e em bom estado geral.

Não estou comparando uma moto com a outra em relação a mecânica, projeto e essas coisas, e sim em relação a gosto (x) preço.

Ainda nesse caso prefiro uma XJ6 usada (já que você faz questão assim) do que a 500"tinhas".

[Catelan]

Pelo valor ia de 4 canecos mesmo porque Honda não vai abaixar os valores já que nessa faixa e com esse tipo de moto vai ficar sozinha e sem concorrente, como na época da Falcon, então os valores ainda são muito altos de ter uma moto nesse país.

Mais são motos interessantes como já tive 2 canecos quero é evoluir e não ficar na mesma se for assim vou ER6 que pegada já melhor.