A kasinki faliu?

[mdorigon]

De boa...eu compraria a cbr250 zero por 10 mil sem sombra. Pra mim passear e andar em rodovias até 120 por hora tá otimo...acho ela mais bonita que as outras 250cc carenadas do mercado. Entendo que ela não anda igual a hornet...e entendo que ela me atenderia. Pena que comprei uma intruder 250 esses dias... que me atende perfeitamente de fim de semana e viagens (fazia isso de yes...) e convenhamos, a intruder 250 não anda igual a cbr250. Tudo é muito relativo, por 10 mil compraria sem pestanejar. Se ela tivesse custando uns 14 a 15 mil reais seria o mais justo e ainda sim preferia ela do que a comet gtr 250. Sou fã de comet gt 250...não curto muito a gtr, mas depois de ver o trampo que da motos da kasinski...mesmo que o cara não seja coxinha, que saiba por a mão na graxa e fazer varias coisas, pesquisar peças...afe, é muito mais pratico usar uma motoca que da menos problema pq tem um projeto mais elaborado.
Qto a kasinski falir...fico triste. Eu era um dos que botava fé na marca, e fiquei feliz quando a marca foi adquirida pela zongshen. Ela deu um pulo nas vendas imediato no ano seguinte e... e começou a cair. Pq ? Bem, as motocas de entrada são boas até...mas como voce vai se virar se o pós venda simplesmente abre na sua cidade e seis meses depois some. E a outra cereja do bolo era as motos que vinham da hyosung... antes da fusão, eram realmente caras, mas tinham mais qualidade, eram mal montadas e tinham uma assistencia deficiente, mas as mirages 250 e as comet 250 mais antigas, da epoca do velho kasinski tinham qualidade nos materiais empregados na construção. Não tem segredo...uma comet 250 gt era vendida por mais de 16 mil na epoca que uma twister era vendida por 10, 11 mil e a fazer por um pouco menos que isso. Derrepente vem a zongshen e começam a vender por 10,5 mil... milagre não tem. Eu cheguei ver e quase comprei comet gt zero por esse preço...só desisti pq eram as novas com injeção, tava meio obscuro o funcionamento e bebiam pra cacete...20 por litro era a media dos relatos de quem tinha. Em fim...vejo que fiz correto hoje. As mirage 250 também sofrem com qualidade de peças nessa nova fase da kasinski. Complicado...a linha comet 650 também tem muitos problemas, conheço pessoas que compraram, e tiveram muita dor de cabeça até acertarem as motos...o que não foi feito aqui na cidade, pq a concessionaria fechou com 6 meses e não resolviam nada mesmo.
Esse ano...com esse apagão de concessionarias, peças, não foi no principal evento do setor no ano, não tem modelos 2014 anunciados...é, não vai longe. Os china devem ter cortado a verba, pra ver se tiram o Claudio Rosa da sociedade, só que vão enterrar o que sobrar. Infelizmente. Esse ano de 2014 pretendo trocar a yes por outra pequena pro dia a dia...pensei entre a mirage 150 preta e a kansas 150 laranja...ou um pcx da honda....to vendo que vou comprar uma honda pela primeira vez na vida (nas duas rodas...nas quatro ja tenho um e é um otimo carro).

[hbrasil]

Eu também tenho uma Yes (aquela que nunca foi emplacada), e tenho vontade de ter uma moto com câmbio CVT. A PCX seria uma bela opção, não fosse o ágio.

Assim, estou esperando a Dafra Cityclass 200i e a Keeway Logik 150 pra ver se dou um destino a essa Yes no ano que vem.

Vamos aguardar.

[Elcio]

Gostei do termo "coxinha" que o mdorigon usou para substituir "mauricinho" de antes. Tá, comprar uma CBr250 por 10.000 pesetas... não sei.... pra eu (tradução de mim em dialeto indígena) comprar este mico da onda, teria que ser muito barato mesmo...mas, eu me sentiria meio coxinha com ela na rua --- pra eu (hehehe) ficou o tipo da moto que não caga e nem desocupa a moita (é as vezes eu uso umas expressões meio +-, o certo seria usar mais com a família... em público fica meio estranho se não compreenderem).

[halvaro]

CBR250 aqui ta 16.490,00 modelo 2013/2013, usadas 2012 na média de 13.000,00, nunca vi essa oferta fantástica que tão falando

[deco762mm]

o negocio e comet gtr 250,so esse sonho realizado ja esta bom!!!

[wilson forps]

o negocio e comet gtr 250,so esse sonho realizado ja esta bom!!!

Eu tive a alegria de ter uma comet gt 250, e vou te falar , não tem uma 250/300 nacional que proporciona o que um pequeno v2 faz, não tenho oque reclamar e o meu amigo que comprou diz que não troca por outra, minha vontade é uma 650 mesmo que falir eu num ligo, ebay, deal extreme e tantos outros sites gringos por ai, peça é oque não vai faltar !!!!

- - - Updated - - -

De boa...eu compraria a cbr250 zero por 10 mil sem sombra. Pra mim passear e andar em rodovias até 120 por hora tá otimo...acho ela mais bonita que as outras 250cc carenadas do mercado. Entendo que ela não anda igual a hornet...e entendo que ela me atenderia. Pena que comprei uma intruder 250 esses dias... que me atende perfeitamente de fim de semana e viagens (fazia isso de yes...) e convenhamos, a intruder 250 não anda igual a cbr250. Tudo é muito relativo, por 10 mil compraria sem pestanejar. Se ela tivesse custando uns 14 a 15 mil reais seria o mais justo e ainda sim preferia ela do que a comet gtr 250. Sou fã de comet gt 250...não curto muito a gtr, mas depois de ver o trampo que da motos da kasinski...mesmo que o cara não seja coxinha, que saiba por a mão na graxa e fazer varias coisas, pesquisar peças...afe, é muito mais pratico usar uma motoca que da menos problema pq tem um projeto mais elaborado.
Qto a kasinski falir...fico triste. Eu era um dos que botava fé na marca, e fiquei feliz quando a marca foi adquirida pela zongshen. Ela deu um pulo nas vendas imediato no ano seguinte e... e começou a cair. Pq ? Bem, as motocas de entrada são boas até...mas como voce vai se virar se o pós venda simplesmente abre na sua cidade e seis meses depois some. E a outra cereja do bolo era as motos que vinham da hyosung... antes da fusão, eram realmente caras, mas tinham mais qualidade, eram mal montadas e tinham uma assistencia deficiente, mas as mirages 250 e as comet 250 mais antigas, da epoca do velho kasinski tinham qualidade nos materiais empregados na construção. Não tem segredo...uma comet 250 gt era vendida por mais de 16 mil na epoca que uma twister era vendida por 10, 11 mil e a fazer por um pouco menos que isso. Derrepente vem a zongshen e começam a vender por 10,5 mil... milagre não tem. Eu cheguei ver e quase comprei comet gt zero por esse preço...só desisti pq eram as novas com injeção, tava meio obscuro o funcionamento e bebiam pra cacete...20 por litro era a media dos relatos de quem tinha. Em fim...vejo que fiz correto hoje. As mirage 250 também sofrem com qualidade de peças nessa nova fase da kasinski. Complicado...a linha comet 650 também tem muitos problemas, conheço pessoas que compraram, e tiveram muita dor de cabeça até acertarem as motos...o que não foi feito aqui na cidade, pq a concessionaria fechou com 6 meses e não resolviam nada mesmo.
Esse ano...com esse apagão de concessionarias, peças, não foi no principal evento do setor no ano, não tem modelos 2014 anunciados...é, não vai longe. Os china devem ter cortado a verba, pra ver se tiram o Claudio Rosa da sociedade, só que vão enterrar o que sobrar. Infelizmente. Esse ano de 2014 pretendo trocar a yes por outra pequena pro dia a dia...pensei entre a mirage 150 preta e a kansas 150 laranja...ou um pcx da honda....to vendo que vou comprar uma honda pela primeira vez na vida (nas duas rodas...nas quatro ja tenho um e é um otimo carro).

Amigo 20 por litro é a média de qualquer 250/300 da vida, milagre só andando a 10 por hora, e não pegar subida e até hoje nã intendo o porque de falarem que da tanto trabalho assim, aqui onde moro tá lotado de kasinski e não vejo ninguem reclamar, eu mesmo tive uma gt 250 e só vendi para poder trocar meu carro caso contrario estaria com ela ate hoje uma gt preta 10/11 !!!!

[jeisonjsll]

Eu tive a alegria de ter uma comet gt 250, e vou te falar , não tem uma 250/300 nacional que proporciona o que um pequeno v2 faz, não tenho oque reclamar e o meu amigo que comprou diz que não troca por outra, minha vontade é uma 650 mesmo que falir eu num ligo, ebay, deal extreme e tantos outros sites gringos por ai, peça é oque não vai faltar !!!!

- - - Updated - - -




Amigo 20 por litro é a média de qualquer 250/300 da vida, milagre só andando a 10 por hora, e não pegar subida e até hoje nã intendo o porque de falarem que da tanto trabalho assim, aqui onde moro tá lotado de kasinski e não vejo ninguem reclamar, eu mesmo tive uma gt 250 e só vendi para poder trocar meu carro caso contrario estaria com ela ate hoje uma gt preta 10/11 !!!!

Descordo do teu comentario amigo, tem inumeras 250 brasileira que faz entre 28 a 33 km/l ex? fazer, lander, teneré, next, cb 300 com média de 25 26 e por ai vai. esse consumo de 20 é mt baixo uma xj faz quase isso.

[wilson forps]

Descordo do teu comentario amigo, tem inumeras 250 brasileira que faz entre 28 a 33 km/l ex? fazer, lander, teneré, next, cb 300 com média de 25 26 e por ai vai. esse consumo de 20 é mt baixo uma xj faz quase isso.

Então a gasolina da minha cidade é muito ruin, ou vocês andam muito devagar, porque cb 300 fazer mais de 20/22 km litro só milagre ou em cima do guincho, e a unica que eu vi até um amigo dizer que bateu na casa dos 30 foi uma lander e ele já tem lá seus 50 e poucos anos e anda muito muito devagar !!!!!!!!

[Schao.gs]

Então a gasolina da minha cidade é muito ruin, ou vocês andam muito devagar, porque cb 300 fazer mais de 20/22 km litro só milagre ou em cima do guincho, e a unica que eu vi até um amigo dizer que bateu na casa dos 30 foi uma lander e ele já tem lá seus 50 e poucos anos e anda muito muito devagar !!!!!!!!

Na viagem que fiz ha pouco tempo fomos entre três motos: Twister (minha), Fazer 2010 e CB 300 (não sei o ano).

Primeira média (rodamos 400 kms a 90 kms/h, todos com garupa e algumas paradas): Twister 32, Fazer 30 e CB 300 27;
Segunda média (100 kms dentro de cidade e uns 250 kms de estrada a 110/120 kms/h com algumas paradas): Twister 21, Fazer 27 e CB 300 23;

falooowww

[mdorigon]

Eu tive a alegria de ter uma comet gt 250, e vou te falar , não tem uma 250/300 nacional que proporciona o que um pequeno v2 faz, não tenho oque reclamar e o meu amigo que comprou diz que não troca por outra, minha vontade é uma 650 mesmo que falir eu num ligo, ebay, deal extreme e tantos outros sites gringos por ai, peça é oque não vai faltar !!!!

- - - Updated - - -




Amigo 20 por litro é a média de qualquer 250/300 da vida, milagre só andando a 10 por hora, e não pegar subida e até hoje nã intendo o porque de falarem que da tanto trabalho assim, aqui onde moro tá lotado de kasinski e não vejo ninguem reclamar, eu mesmo tive uma gt 250 e só vendi para poder trocar meu carro caso contrario estaria com ela ate hoje uma gt preta 10/11 !!!!

Pode ser media de 250...carburada. Até entendo que ela é 2 cilindros...mas 20 pra mim é pouco. A fazer e a lander fazem muito mais que isso, a cb300 tb consegue superar isso. Minha intruder 250cc 2001 carburada, que não é referencia pra isso, mas vou colocar aqui, faz 22 a 25 facil...e ainda não revisei o carburador dela, peguei ela faz um mês. Mas va la...pra mim 20 por litro na epoca que vi não era aplicavel financeiramente...mas tinha outras questões, como motos que morriam a toa e pos venda. A cc aqui fechou com 6 meses e deixou um monte de gente na mão. Quero peça de kasinski...tenho que ir na edgar soares na general osorio pra conseguir algo, ou nas lojas adjacentes. Passei por isso esses dias com meu amigo com a mirage 250 dele...que em um anos ja fodeu o motor duas vezes. Cabaço...sim mais ou menos, mas coloca na conta que o primeiro mecanico que arrumou não sabia fazer e piorou a situação. E na segunda o um dos eixos de comando quebrou no meio e o resto vc imagina o que aconteceu. E andando com ele atras de peças, ouvimos muito disso...direto acontece isso nas kasinki da era zongshen. Em fim...eu gosto da marca cara acredite, mas não é todo mundo que tem a paciencia pra garimpar peças, se deslocar 60 kilometros e bater pernas por duas horas pra tentar resolver o problema que tem.

[halvaro]

Pode ser media de 250...carburada. Até entendo que ela é 2 cilindros...mas 20 pra mim é pouco. A fazer e a lander fazem muito mais que isso, a cb300 tb consegue superar isso. Minha intruder 250cc 2001 carburada, que não é referencia pra isso, mas vou colocar aqui, faz 22 a 25 facil...e ainda não revisei o carburador dela, peguei ela faz um mês. Mas va la...pra mim 20 por litro na epoca que vi não era aplicavel financeiramente...mas tinha outras questões, como motos que morriam a toa e pos venda. A cc aqui fechou com 6 meses e deixou um monte de gente na mão. Quero peça de kasinski...tenho que ir na edgar soares na general osorio pra conseguir algo, ou nas lojas adjacentes. Passei por isso esses dias com meu amigo com a mirage 250 dele...que em um anos ja fodeu o motor duas vezes. Cabaço...sim mais ou menos, mas coloca na conta que o primeiro mecanico que arrumou não sabia fazer e piorou a situação. E na segunda o um dos eixos de comando quebrou no meio e o resto vc imagina o que aconteceu. E andando com ele atras de peças, ouvimos muito disso...direto acontece isso nas kasinki da era zongshen. Em fim...eu gosto da marca cara acredite, mas não é todo mundo que tem a paciencia pra garimpar peças, se deslocar 60 kilometros e bater pernas por duas horas pra tentar resolver o problema que tem.

20 km/l até alguns carros já estão começando a fazer

Quanto a esse negocio de garimpar peças, andar longe atras delas, etc, eu sou um que não tenho a menor paciência e gosto por fazer isso, tem coisa muito mais útil e agradável a fazer com o meu tempo. Se eu compro uma moto ou carro, pago por isso, é pra não precisar fazer isso.

[mdorigon]

20 km/l até alguns carros já estão começando a fazer

Quanto a esse negocio de garimpar peças, andar longe atras delas, etc, eu sou um que não tenho a menor paciência e gosto por fazer isso, tem coisa muito mais útil e agradável a fazer com o meu tempo. Se eu compro uma moto ou carro, pago por isso, é pra não precisar fazer isso.

É isso que vc e a maioria quer. Ja disse aki...kasinski não é pra cara coxinha, é pra quem gosta e tem noção de mecanica, gosta de pesquisar alternativas e assim vai.

[Schao.gs]

É isso que vc e a maioria quer. Ja disse aki...kasinski não é pra cara coxinha, é pra quem gosta e tem noção de mecanica, gosta de pesquisar alternativas e assim vai.

Olha, analisando a Kasinski pelo que conheço até posso concordar em parte contigo.

Mas se lermos bem o que você colocou no comentário anterior, Kasinski é pra quem gosta de merd* e de passar trabalho! ahehaehae

faloowww

[mdorigon]

Olha, analisando a Kasinski pelo que conheço até posso concordar em parte contigo.

Mas se lermos bem o que você colocou no comentário anterior, Kasinski é pra quem gosta de merd* e de passar trabalho! ahehaehae

faloowww

Menos... convenhamos que motos da kasinski é pra pessoas que tem mais zelo, que não param no primeiro mecanico e manda fazer, e assim vai. Cara eu só tive 3 suzukis na minha vida de motociclistas e te digo com toda propriedade : não é qualquer oficina que arruma corretamente. Nem nas cc´s aqui fikei livre de problemas e ja tive que esperar mais de um mês por peças simples, como um guidão. E olha que to em jundiaí-sp, na mesma terra da jtoledo. É mole a concessionaria pedir 1 mês pra entregar qq peça de uma 125 sendo que a fabrica ta a 15 min da concessionaria ?

[halvaro]

Menos... convenhamos que motos da kasinski é pra pessoas que tem mais zelo, que não param no primeiro mecanico e manda fazer, e assim vai. Cara eu só tive 3 suzukis na minha vida de motociclistas e te digo com toda propriedade : não é qualquer oficina que arruma corretamente. Nem nas cc´s aqui fikei livre de problemas e ja tive que esperar mais de um mês por peças simples, como um guidão. E olha que to em jundiaí-sp, na mesma terra da jtoledo. É mole a concessionaria pedir 1 mês pra entregar qq peça de uma 125 sendo que a fabrica ta a 15 min da concessionaria ?

Eu discordo dos teus posicionamentos quanto a isso, mas tudo bem, cada um pensa o que quer, mas suas colocações dão a entender que quem gosta de ficar correndo atras de peças alternativas, de ficar gastando seu tempo nisso, de aprender mecânica pra fazer as coisas sozinho, etc, é melhor que os outros.
Não tem nada a ver dizer que essas pessoas tem mais zelo, não é nada disso, simplesmente fazem isso por que não tem alternativa, ou por que querem economizar, ou por que tem tempo pra isso, ou é isso, ou essas motos param.
Eu tb tenho Suzuki, aqui tem CC, mas chega uma hora que cansa, coisas muito simples, não tem, tem que ir longe buscar, encomendar, agora imagina com essas marcas aí, ainda mais Kasinski, que ta dando pinta de fim de linha, aí daqui um tempo vão ter que adaptar outras coisas e tal, isso não é mais zelo não